Kupplungsverstärkungen

freakmoped · 13. April 2004

aha.

wird das kalt-verschweisst ?

überall dort wo hitze werden sich doch die materialeigenschaften ändern ...?!

StahlFix · 13. April 2004

Natürlich auch da, aber die Wärmeeinflusszone ist sehr klein und kontrolierbar.

Nutzt uns allen aber gar nichts weil die Stelle glaub Ich mittlerweile eh im Griff ist....und Ich denke der Normalsterbliche wird auch solche Schweissnähte nicht bekommen....

Greetz,

Armin

Bearbeitet 13. April 2004 von StahlFix

freakmoped · 13. April 2004

na dann bleibt für otto normal

nur das hochfeste schrauben, zusätzlich noch kleben

odr

PMS · 13. April 2004

warum echt soo viel aufwand??

noch keiner ausser mir mit der zusätzlichen zentralfeder gefahren??

oder verworfen weil...???

man kann ja immer noch die doppelfeder..also feder in feder fahren..ohne schweissen..nieten..dann hast auch 16federn..u. dann noch die zentral u. es müsste reichen!!

gruß

Tom

StahlFix · 14. April 2004

@PMS:

Weil die Zentralfeder das Problem mit den abscherenden Nieten nicht behebt ??

Ich persönlich find die Zentralfeder nich besonders prickelnd, zuviel Knatsch in der Smallframe gemacht. Nicht umsonst wurde da die Feder irgendwann durch einzelne Federn ersetzt....

Greetz,

Armin

gravedigger · 14. April 2004

schrauben ist einfacher, aber ich denke, dass es mit dem nieten vom stahlfix besser funzt.

anfangs wollte ich auch schrauben und habe mal im netz nach sechskantgewindehülsen gesucht.

habe auch passende aus stahl gefunden, die in die federn passen.

PMS · 14. April 2004

@PMS:
Weil die Zentralfeder das Problem mit den abscherenden Nieten nicht behebt ??
Ich persönlich find die Zentralfeder nich besonders prickelnd, zuviel Knatsch in der Smallframe gemacht. Nicht umsonst wurde da die Feder irgendwann durch einzelne Federn ersetzt....
Greetz,
Armin

hi armin,

irgend wie blicke ich das ganze nicht...vielleicht kannst du mir da weiterhelfen??!!

wie könne die nieten an dieser stelle abscheren??

dieser federkorb ist doch mit der verzahnung geführt od. nicht??

ist dann bei dir die verzahnung durchgerutscht??

wenn ja warum??

gebrauchte teile zum umbau verwendet??

zu viel speil gehabt??

u. das verschweissen hält auch nicht??

..wäre übel...denn bis jetzt halten die verschw. nieten!!

was kür einen knatsch hast denn bei der SF erlebt??

der hauptgrund für den wechsel von v50 auf pk xl kupplung war sicherlich die

leichtere bedienung..wie bei der cosa u. px auch.

was ich nicht verstehe,warum ihr wieder eine zusätzliche u. offensichtliche schwachstelle zusätzlich wieder einbaut?!

wenn die zentralfeder sauber sitzt, passt das u. ich hatte noch nie probs bei der SF..nur mit der muskelkraft!!

gruß

Tom

freakmoped · 14. April 2004

warum eigentlich die symptome behandeln und nicht die ursache ?

alle bauteile feinwuchten, dann werden vermutlich auch die nieten halten.

die vibrationen durch unwucht werden die nieten killen, nicht die kraft

Bearbeitet 14. April 2004 von joerg

freakmoped · 14. April 2004

wie könne die nieten an dieser stelle abscheren??

verzahnung, nut etc = 1. korb

großerkorb = 2. korb

1. und 2. werden mit den nieten zusammengehalten

und das kann abscheren wie ich am montag leidvoll erfahren durfte...

PMS · 14. April 2004

ok..jetzt weis ich was du meinst!!

vermute auch,das das abscheren einen andern grund hat...

materialwahl?

vibrationen??

du hast ja fast 3 mal so viel dremoment drauf wie org. vorgesehen..dann geht sie auch 3 mal so schnell i.a.!!

gruß

Tom

StahlFix · 14. April 2004

Drehmoment mit dem Betriebsfaktor is das Problem was die Nieten betrifft.

Und was die Feder betrifft: Die Zentralfeder war übel genug an den Smallframekupplungen. Nicht nur hart sondern auch furchtbar ungleichmässig verteilte Andruckkraft....da konnte sich ja kein Grip aufbauen...

Die Funktionsweise der Kupplung ist übrigens ein paar Seiten vorher beschrieben....

Greetz,

Armin

Mizi · 30. April 2004

Hier mal zwei weitere Bilder von PMS's Zentralfeder-Cosa:

Nur zur besseren Demonstration im originalen Cosa-Korb!

PMS · 30. April 2004

die zentralfeder ist echt nicht schlecht..aber versucht es halt mit 16 oder 34(!!) federn...

der aufwand wäre mir zu groß!!

schaut euch die zentralfeder genau an..die liegt fast 360° an...wenn ihr eine zetralfeder verwendet die nicht "angelegt" ist,dann kann das schon vorkommen,was der armin geschrieben hat..ungleicher druckaufbau!!

übrigends..ich fahre eine PX alt kupplung in meinem DS-polini..malle federn u. gut isses...bischen mehr handkraft..aber auch für turen geeignet!!

gruß

Tom

dermitdemsebring · 23. Juli 2004

....so, das topic wird mal wieder aktiviert.

Vielleicht hab ich irgendwas überlesen also:

meine stahlfixringcosalulu soll bzw. muß was die nieten angeht noch verstärkt werden; keine 16 Federn, ich hab mir nur die härteren geholt, das muß reichen. aber ich dachte ich bohre die acht löcher und verniete das dann zusätzlich; mit welchen problemen muß ich rechnen? ich glaube der korb ist doch gehärtet, oder? habt ihr evtl. tipps, muß ich mir spez. nieten besorgen oder tuens normale stahlnieten, welche länge? einige von euch verschweißen die ja auch, macht das sinn ?

Danke

Johannes · 23. Juli 2004

nimm hochwertige Bohrer, nich zu viel Druck und gut schmieren... wir haben dabei erstmal zwei normale HSS Bohrer verheizt... zum Schluss haben wir mit VHM Fräsern aufm drehbaren Tisch gearbeitet...

gravedigger · 23. Juli 2004

habe das mit normalen hss bohrern gebohrt und das ohne probs.

ging besser als gedacht.

sollten halt keine baumarktbohrer sein.

Jesus · 23. Juli 2004

Wo gibts noch Ringe für Cosa oder Rohrmaterial dafür?

Hat noch wer was über?

MFG Jesus

gravedigger · 23. Juli 2004

der stahlfisch wird schon noch 5 meter rohr haben

der ist da grad am planen

Bearbeitet 23. Juli 2004 von gravedigger

nocke · 23. Juli 2004

Moinsen,

bei 5 Metern wird doch auch noch ein Ring für mich abfallen, oder ???

MfG Daniel

Jesus · 23. Juli 2004

Mache mir langsam echt sorgen aufgrund meiner Vielleistung

Gas aufreißen in den ersten beiden Gängen ist sowieso nicht mit gutem Gewissen vereinbar.

Wie breit sollte ich den Ring machen?

Materialstärke so daß er gerade mit 1-2 mm Spiel in den Block passt?

Eher breiter, aber dann weniger Öl in der Kulu, oder schmäler (6-8mm)?

Mal was anderes:

Bei meiner PX 200 Kulu sind mir durch die härteren Federn die Federteller durchgerissen und haben Kulu und Getriebe in den Tod gerissen

Gibts unterschiedliche Federteller von der Qualität her?

Ist mir beim 139ger auch schon mal passiert, aber ich denke ich mache keinen Montagefehler oder so.

MFG Jesus

Bearbeitet 23. Juli 2004 von Jesus

vespaflow · 24. Juli 2004

Wie breit sollte ich den Ring machen?
Materialstärke so daß er gerade mit 1-2 mm Spiel in den Block passt?
Eher breiter, aber dann weniger Öl in der Kulu, oder schmäler (6-8mm)?

Ich steh auf schmal und dick. Mein Ring hatte anfangs 5mm Breite und Höhe, wurde mit 4 kleinen Schweisspunkten befestigt und dann soweit abgedreht dass er grad schön ins Gehäuse passt ohne zu schleifen...

Johannes · 24. Juli 2004

habe das mit normalen hss bohrern gebohrt und das ohne probs.
ging besser als gedacht.
sollten halt keine baumarktbohrer sein.

komisch, ging bei uns so gut wie gar nicht... war sehr garstiges Material, nur dort wo schonmal geschweißt wurde is der Bohrer dannn geraduzu durchgeflutscht. Evtl. doch wieder unterschiedliche Materialqualitäten bei den Cosa-Körben?

Und ganz schlecht waren die Bohrer sicher nicht, von Titex Plus oder so ähnlich...

nocke · 15. August 2004

Moin,

um das alte Thema mal wieder aufzugreifen...

Hat noch jemand nen Ring über oder ein bischen Rohmaterial mit Maßen ???

Bräuchte wohl ein oder zwei...

MfG Daniel

StahlFix · 16. August 2004

115,5 innen, Wandstärke 2-3mm, breite des Rings 5-10 mm.

Greetz,

Armin

nocke · 16. August 2004

Super, jetzt brauch ich nur noch Material...

Leider nix passendes im Münsterland aufzutreiben...

MfG Daniel

Jesus · 16. August 2004

In Eferding mußte dieses Jahr meine 2 Cosakupplung ihre Nieten lassen.

Hat der Armin noch Rohlingrohr im Hof liegen?

Da Müßten ja noch einige Meter rumliegen.

Würde sicherlich 10 cm abnehmen, wenn Du es so verscherblen würdest

MFG Florian

Bearbeitet 16. August 2004 von Jesus

StahlFix · 17. August 2004

Hoi !

Nö....hab kein Rohr mehr rumligene....habsch irgendwann weggeschmissen....aber hätte zum Preis von Porto noch 3 Ringrohlinge rumliegen....gestern gefunden. Aber: Das ausdrehen is nich soo einfach....wegen dem spannen...da verzieht sich der Ring sehr leicht !

Also wer will kann mir ne Email schreiben.

Aber: Wie schon ein paarmal gepostet: Es handelt sich um ganz einfaches nahtloses Siederohr, bekommt man auch als Abschnitt günstig bei fast jedem Stahlhandel, sollte also kein Problem darstellen !

Greetz,

Armin

dermitdemsebring · 17. August 2004

In Eferding mußte dieses Jahr meine 2 Cosakupplung ihre Nieten lassen.
Hat der Armin noch Rohlingrohr im Hof liegen?
Da Müßten ja noch einige Meter rumliegen.
Würde sicherlich 10 cm abnehmen, wenn Du es so verscherblen würdest
MFG Florian

Klug modus:

....also.... ob der ring das abscheren der nieten verhindert wage ich zu bezweifeln

Klingelkasper · 17. August 2004

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

nocke · 17. August 2004

...Mann, das wäre super !!!

Danke schonmal...

MfG Daniel

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