Nach 10 Jahren PX 200 wieder in Betrieb nehmen

[dienacktbar]

Moin!

Thema sagt ja eigentlich schon alles. Hab mir ne PX mit 200er Motor gekauft und die ist seit `97 stillgelegt und mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit seit dem auch nicht mehr gefahren worden.

Motor lief schon mal ganz kurz mit neuem Sprit und eigfentlich wurde der Motor vor eben diesen 10 Jahren neu aufgebaut.

Wa sollte man alles machen?

Getriebeöl und Sprit neu ist klar. Bowdenzüge ebenfalls. Vergaser auch einmal komplett reinigen.

Würdet ihr den Motor auseinander reissen?

[Didi77]

Ich würd es machen, vor allem, wenn er nicht 1A läuft, nicht das die Simmeringe kauptt sind, was sehr wahrscheinlich ist und du damit einen Motorschaden riskierst.

Einfach neuen Dichtsatz kaufen und tauschen, kaostet nicht die Welt und man geht auf nummer sicher.

[Mr. Jones]

wenn der gut läuft würd ich den so fahrn, hab hier auch nen Motor der 20Jahre gelegen hat, der läuft auch noch Top, ohne zu zerlegen!

MfG Jones

[vespamichi]

moin

also ich würd den schon einfach aus interesse wies drinne ausschaut mal aufmachen

neue siris könnten wohl auch nicht schaden

wenn du vorhast mit dem roller auch etwas weitere touren zu machen auf jeden fall mal reinschauen

bei der gelegenheit könntest auch gleich nen kleines otun machen

bis denne

michael

[Vespap80xalt]

Hi,

Probier doch erstmal den Motor bzw. den Roller ordentlich ans laufen zu bringen. Wenn der dann gut läuft, warum sollte man dann den Motor auseinanderbauen? Wenn er nicht gut läuft, kannst du ja erstmal den Vergaser reinigen. Wenn der Roller dann ganz ok läuft, super. Wenn nicht, kannst du den Motor immernoch auseinander bauen.

Gruß

ps: die Simmeringe können, müssen aber nach 10 Jahren nicht unbedingt kaputt sein. Habe mal in einem Beitrag gelesen, dass ein Roller über 25 Jahre stand, danach trotzdem ansprang und die Simmeringe nicht kaputt warn.

[stuka]

moin

also ich würd den schon einfach aus interesse wies drinne ausschaut mal aufmachen

neue siris könnten wohl auch nicht schaden

wenn du vorhast mit dem roller auch etwas weitere touren zu machen auf jeden fall mal reinschauen

bei der gelegenheit könntest auch gleich nen kleines otun machen

bis denne

michael

na michael, die antwort überrascht mich wenig.... das programm hast du ja auch inner 3/4 stunde erledigt !

so´n otuning lohnt sich aber immer

[2rude4u]

Never touch a working system!

[da...tom]

Never touch a working system!

running

[subway]

Never run a changing system

Gruß

SubWay

Edith sacht: Nu mach ma was zum Thema. Ich würde Getriebeöl, Sprit und Zündkerze wechseln, dann Vergaser sauber machen und Züge schmieren und eventuell wechseln. Und dann erst mal sehen, ob und wie sie läuft. Wenn gut, würde ich erst mal fahren. Motorspaltung ist für den Unerfahrenen/nicht routinierten auch nicht mal eben gemacht. Vielleicht hält das gute Stück den Sommer durch, dann kann man das zum Winter hin immer noch angehen.

Bearbeitet 7. Mai 2007 von subway

[dienacktbar]

herrlich! nun steht es 3:2 fürs nichtöffnen, wenn ich mich nicht verzählt habe

bin mir noch nicht sicher, was ich nun mache. erstmal testen oder mit hilfe eines netten menschen (hallo philipp ) zerlegen, und bearbeiten...

btw: malossi ist schon montiert. habe aber keinen plan, ob da was dran gemacht wurde (überströmer, kolben pp)

[Scooterist]

loool...

Mensch Torge, lese gerade das Topic und muss ein wenig schmunzeln und jetzt wo ich auch noch meinen Namen lese, kann ich mir das grinsen hier bei der Arbeit nicht mehr verkneifen!

Ich hätte jetzt auch geschrieben, auf jeden Fall spalten und einen Satz neue Simmeringe einbauen. Man weiß ja nie was drin ist und bevor der Malossi dran glauben muss... Ich bin ja auch grade gut im Training was das revidieren von PX Motoren angeht. (geht in rund 3 Stunden wenn alle Teile da sind)

Solltest aber in jedem Fall jetzt schon mal den Zylinderkopf abnehmen und dann einen beim Gravi anfertigen lassen. Hat der Motor eine LHKW?

Können heute Abend ja mal telefonieren.

Philipp

[starstream]

Erstmal probieren das Teil so zu fahren.

Ist Dir so langweilig? Sag Bescheid, dann bring ich Dir noch was zum reparieren vorbei.

Schön zu Beginn der Saison den Motor spalten, mach das doch an Himmelfahrt.

[Scooterist]

Genau, und sich hinterher ärgern, dass man nicht vorher mal nachgesehen hat, nur weil man so geil auf fahren ist. Kenne ich alles aus eigener Erfahrung. Weiß nicht was daran so schlimm ist, schnell mal einen Motor zu zerlegen!??

Und langweilig ist mir bestimmt nicht!!

[StephanCDI]

Is der Schwallossi ein neuer? Oder war der schon die zehn Jahre drauf...

in zweiterem Fall würde ich den Zylinder abnehmen und schauen, dass die Ringe freigängig sind. Wenn die festgepacken sind oder klemmen tun, dann tun Dir die fei abbrechen und Marsch Marsch durch den Motor wandern.

Ansonsten würde ich trotzdem aufmachen. Hatte einen 150er Motor mit verspeckten, Jahre alten von damals halt verölten Lagern. Die Ablagerungen waren so fest, dass das Limalager nach nicht mal 100km elends Spiel bekommen und die Schose bei der Gelegenheit einen Teil der Schrehdieber-Dichtfläche mitgenommen hat.

Also, für mich wäre das wieder ein klassischer Fall von Lehrgeld, wenn nur durch den inneren Schweinehund hinterher mehr kaputt ist.

LG Stephan

[Lucki]

Würde ihn nicht aufmachen. Ich habe in meinem Roller nen Motor drin der 12 Jahre rumlag. Neues Getriebeöl hab ich rein und der Vergaser musste saubergemacht werden. Läuft top.

[StephanCDI]

Würde ihn nicht aufmachen. Ich habe in meinem Roller nen Motor drin der 12 Jahre rumlag. Neues Getriebeöl hab ich rein und der Vergaser musste saubergemacht werden. Läuft top.

Alles schön abgelassen und konserviert vor dem Einlagern? Dann lass ich mir das auch eingehen. Aber so ins blaue - siehe oben.

[Lucki]

nö. der tüp hat ihn damals nur ausgebaut und in die garage gelegt....

[Matte]

Guck doch erstmal ob der läuft, wie er läuft, ob er sich gut schalten lässt, ob die Kupplung trennt, usw. und mach Dir erstmal ein Bild bevor du alles auseinander nimmst und dann erst merkst, dass was im Argen ist! So schnell geht da nichts kaputt, es sei denn der Vorbesitzer hat das Ding schon defekt in die Ecke gestellt. Das wirst Du dann merken.

Wenn soweit alles i.O. kannst doch immer noch den Motor öffnen.

Bei mir war noch nie was kaputt, auch nicht nach 10 Jahren Standzeit. Das hat mit Malossi (oder auch nicht) nichts zu tun...

Gruß Matte

Edit sagt: Von: "auf die Bahn und dauervollgas" ist doch hier garnicht die Rede.

Bearbeitet 8. Mai 2007 von Matte

[SS-Fälscher]

ins kurbelgehäue diesel schutten und einen tag drin lassen,

diesel enthält Diethylhexylphthalat, das macht die sims geschmeidig,

nach 10 jahren werden die ausgetrocknet sein,

ist also schlecht wenn den motor unnötig anmachst,

[Matte]

ins kurbelgehäue diesel schutten und einen tag drin lassen,

diesel enthält Diethylhexylphthalat, das macht die sims geschmeidig,

nach 10 jahren werden die ausgetrocknet sein,

ist also schlecht wenn den motor unnötig anmachst,

Ja ja, so ein Vespa Motor ist schon eine Wissenschaft...

[dienacktbar]

6:4 fürs nicht öffnen (nur klare ansagen gezählt)

so ganz nachvollziehbar ist das mit dem motor nicht alles. der letzte halter hat den malle eingebaut und soll laut dessen eltern sich wohl sehr viel mühe gegeben haben (eknnt man das nicht auch aus beurteilungen? "war stets bemüht" *lol*). leider ist er verstorben, bevor er alles hat eintragen lassen können.

das dingen hat dann ein anderer zum wiederverkaufen gekauft und von dem hab ich das alles. angaben sind also alle über drei ecken.

fakt ist jedoch, dass die karre seit `97 abgemeldet ist und auch, dass der motor kurz lief (funktionstest des verkäufers)

schaltung geht derzeit komplett schwer, hab aber noch nicht nachgesehen, ob es an den zügen leigt oder die raste festgegammelt ist.

denke, ich werde den motor öffnen, dann bin ich auf der sicheren seite und weiß, wass gemacht wurde.

ich will schließlich auch mal ein treffen auf eigenen rädern pannenfrei an- und auch wieder abfahren.

@philipp

ich ruf dich nachher nochmal an, hoffentlich pennst du dnn noch nicht

[Matte]

Aufmachen ist natürlich klar zu empfehlen, aber "Lage checken", solange er läuft solltest du trotzdem machen! Evtl. ersparst Du Dir dabei viel Schrauberei, denn z.B. eine ausgebaute Kupplung kann nur einer Sichtprüfung unterzogen werden.

Gruß Matte

[dienacktbar]

@"langhaar"

da magst du recht haben. wenngleich ich davon ausgehe, dass die beläge verklebt sein dürften bei einer so langen standzeit.

btw: als ich neue beläge bei meinem aktuellen bock eingesetztb habe, rupfte die kupplung anschließend. und ja, die beläge waren über nacht in öl

denke mal, dass das wohl auch noch andere kennen, oder???