Kolbenklemmer?

[UliB]

Wer kann mir sagen, was mit meiner Fuffi nicht stimmt. Habe eine V50N Spezial und folgendes Problem.

Zuerst dachte ich der Dreck aus dem Tank hat den Vergaser verstopft. Daraufhin habe ich den Vergaser gereinigt und einen neuen Tank eingebaut.

Allerdings habe ich den Vergaser lediglich mit Druckluft ausgeblasen. Die Testfahrt verlief die ersten 500 Meter gut.

Dann trat allerdings das alte Problem wieder auf. Bei halbgas oder im unterem Drehzahlbereich nahm der Motor kein Gas an.

Der Motor drosselte regelrecht (Kolbenreiber, Klemmer?). Bei weiterem gasgeben drehte der Motor weiter hoch.

Dann nach ca. 2km war das dann auch vorbei. Somit konnte ich den Rest des Weges nur sehr langsam heimfahren.

Habe den Vergaser jetzt in Korega Tabs eingelegt um evetuell hartneckige Beläge zu entfernen.

Bin mir nun nicht sicher ob ich den Vegaser einbauen und eine erneute Probefahrt riskieren sollte, ober ob ich den Zylinderkopf

abbauen soll um mich zu vergewissern ob alles OK ist.

Was meint Ihr??

[Paichi]

Bei mir was da Phänomen "Reiber" der Grund für das Ganze ;)

Es is ja kein großer Aufwand den Zylinder runterzu schrauben... mach doch eifnach, dann weiß es sicher

Gruß, Paichi

[sidewalksurfer]

Die Symptome klingen m. E. nicht nach Klemmer. Dann hätte eher das Hinterrad vollbremsungsartig blockiert und der Motor wäre ausgegangen.

Vermute eher, dass die Anwendung von Druckluft kontraproduktiv gewesen sein könnte, d. h. dass du eventuell Dreckpartikel tiefer in die feinen Kanäle des Vergasers geblasen haben könntest und dadurch der Durchlass verengt wurde, was zu Minderleistung aufgrund nicht mehr passenden Benzin-Luft-Gemischs geführt haben könnte.

Ob die Reinigung mit Coregatabs eine gute Idee war, kann ich nicht beurteilen. Wirst du ja dann sehen.

Zylinderkopf inkl. Zylinder abbauen kann auf keinen Fall schaden, um den Zustand zu überprüfen. Vielleicht ist auch nur der Auslaß zugekokt oder die Kolbenringe nicht mehr in bestem Zustand. Für jemanden ohne Übung würde ich dafür ca. 1 Stunde Arbeit einkalkulieren.

Wenn du schon am basteln bist, könntest du auch die Einstellung bzw. die Abnutzung der Zündkontakte prüfen.

Ansonsten kann man mit Ferndiagnosen nicht viel machen.

Edith fragt sich noch, ob du bei der Vergaserreinigung auch den Anschlussnippel für den Benzinschlauch abgeschraubt hast. Darunter befindet sich ein kleines Sieb, selbst wenn dort nur wenige Schmutzpartikel aus dem Tank hängenbleiben, wird die Motorleistung stark beeinträchtigt, weil nicht genügend Sprit durchgelassen wird. Solltest du mal nachsehen.

Bearbeitet 8. Mai 2007 von sidewalksurfer

[scooterdriver]

Bei mir was da Phänomen "Reiber" der Grund für das Ganze ;)

Es is ja kein großer Aufwand den Zylinder runterzu schrauben... mach doch eifnach, dann weiß es sicher

Ich hatte das gleiche.

Mach mal den Zylinder runter.

[max75]

Hallo,

wo ihr schon bei "Kobenklemmern" seid, ich hab mit meinem Roller (50N spezial Bj. 79) ein ähnliches Problem:

Lief wunderbar, bis plötzlich während der Fahrt der Kickstarter zum "rasseln" anfängt. Ich halte an und merke, er ist locker. Binde ihn notdürftig mit einem Schuhband fest und fahre in die Arbeit. Dort hab ich ihn dann gleich festgeschraubt, die Kiste angetreten, lief, ausgemacht und abgestellt.

So, jetzt kommts:

Als ich ein paar Stunden später den Roller wieder ankicken will, ist der Kickstarter fest, es bewegt sich gar nichts. Anschieben hilft auch nichts. Das Rad bewegt sich zwar, bei einem bestimmten Punkt (der Kompression?) aber kommt ein fast nicht überwindbarer Widerstand. Wenn ich die Kupplung zieh, kann ich den Kickstarter problemlos durchtreten. Im Lehrgang bewegt sich auch das Hinterrad.

Irgendie hab ich das Gefühl, dass das was Größeres ist. Bitte sagt mir, dass das nicht so ist...

P.S.: Bin übrigens neu hier. Eventuelle Formfehler mögen mir also verziehen sein...

[PX210]

Hast Du schonmal geprüft ob dei Auspuff evtl. zu ist?

Einfach mal die Hand davor halten und schauen ob noch merkbar Luft raus kommt.

Klingt zwar auf´s erst eher nicht als ob das dein Problem ist, nachdem Du später wohl aber nur noch mit sehr geringer Leistung nach hause fahren konntest würde ich auch das nicht ausschließen.

Ist ja im Zweifelsfall schnell geprüft.