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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hallo leute,

jetzt vielleicht mal eine ungewöhnliche suche.

ich bin im oktober 1967 geboren und mein grösster traum war es schon immer einen

oldtimer zu fahren, mit dem ich jeden tag "gleichziehe"

welcher rollertyp käme da in frage? meine recherchen waren bisher sehr ungenau.

wer kennt sich in der historie aus?

am liebsten wäre mir ein restaurationsobjekt. also unfertig.

gruss aus hannover, cerialius :-D

Bearbeitet von cerialius
Geschrieben

Vespa 125 1965 - 1967 VMA1T 01001 bis 018100 -

Vespa 125 Primavera 1967 - 1983 VMA2T 020001 bis 0240329 -

Vespa 125 GT für den Export Vespa 125 Sprint 1966 - 1973 VNL2T 30001 bis 81582 -

Vespa 125 GTR 1968 -1978 VNL2T 100001 bis 157788 -

Vespa 150 Sprint 1965 - 1974 VLB1T 01001 bis 1205477

Vespa 150 Super 1966 - 1979 VBC1T 1001 bis 554808

Vespa 180 Super Sport 1965 - 1968 VSC1T 001001 bis 0036700

Vespa 50 (50/N) 1963 - 1971 V5A1T 1001 bis 283299 in Deutschland Vespa 50/N

Vespa 50/S 1963 - 1990 V5A1T 1101 bis 144061 -

Vespa 50 Super Sprint (50 SS) 1965 - 1971 V5SS1T 1001 bis 3525 -

Vespa 50/L 1966 - 1967 V5A1T 500001 bis 530932 -

" 1967 - 1970 V5A1T 540001 bis 63707663

Geschrieben
Vespa 125 1965 - 1967 VMA1T 01001 bis 018100 -

Vespa 125 Primavera 1967 - 1983 VMA2T 020001 bis 0240329 -

Vespa 125 GT für den Export Vespa 125 Sprint 1966 - 1973 VNL2T 30001 bis 81582 -

Vespa 125 GTR 1968 -1978 VNL2T 100001 bis 157788 -

Vespa 150 Sprint 1965 - 1974 VLB1T 01001 bis 1205477

Vespa 150 Super 1966 - 1979 VBC1T 1001 bis 554808

Vespa 180 Super Sport 1965 - 1968 VSC1T 001001 bis 0036700

Vespa 50 (50/N) 1963 - 1971 V5A1T 1001 bis 283299 in Deutschland Vespa 50/N

Vespa 50/S 1963 - 1990 V5A1T 1101 bis 144061 -

Vespa 50 Super Sprint (50 SS) 1965 - 1971 V5SS1T 1001 bis 3525 -

Vespa 50/L 1966 - 1967 V5A1T 500001 bis 530932 -

" 1967 - 1970 V5A1T 540001 bis 63707663

dicken dank, habe ich gleich in meinem grössenwahn in meine signatur übernommen :-D

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    • Obwohl es im Zulassungsschein steht, dass ein Fahrtenbuch geführt werden muss, bin ich bei Polizeikontrollen noch nie danach gefragt worden. Bei der 2-jährlichen Pickerlüberprüfung verlangt die Prüfstelle neben der Einzelgenehmigung das Fahrtenbuch und kopiert es. Fahrtenbuch-ähnliche Aufzeichnungen (z. B. ausgedruckte Excelliste und mit Kugelschreiber ausgefüllt) lehnte ein Prüfer ab und gab mir ein Fahrtbuch-Heftchen in welches ich nun die vergangenen 2 Jahre 1 Tag vor jeder Überprüfung Fahrt für Fahrt nachtrage.
    • Spricht was dagegen den orig. Sicherungshalter gegen nen Standard KFZ Sicherungshalter/Sicherung umzubauen? Mir ist die Sicherung durchgebrannt und ich hab noch jede Menge KFZ Sicherungen rumfliegen...
    • Wer Sorgen mit den Dichtungen hat nimmt die von Gaeskits. Sind dünn und komprimieren sich noch etwas, dichter geht nicht. Gibt es hier im Forum. Verbaue ich mittlerweile nur noch für SI Vergaser (sowie für Gehäusedichtung und sehr gerne als Fussdichtung).    
    • Mit Bremsenreiniger direkt in den Ansaugtrakt gesprüht (durch den offenen Schieber des Vergasers), muss die Karre zumindest Töne von sich geben und kurz anspringen. Da ist es egal, ob Benzin durch den Gaser kommt oder nicht.... Wenn denn ein Zündfunke vorhanden ist  und der auch noch an der richtigen Stelle zünden möchte.
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