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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ja also ich habe für einen Roller 4 Motoren also 3 Ersatzmototen und vielleicht bald noch einer mehr !

Also ich hab ne Automatik das muss so

Geschrieben
Ja also ich habe für einen Roller 4 Motoren also 3 Ersatzmototen und vielleicht bald noch einer mehr !

Also ich hab ne Automatik das muss so

Nicht schlecht. Bei mir reichts leider nicht für einen Ersatzmotor. Dafür hab ich aber für einen Roller 10 Ersatzroller.

Also ich hab `nen Schaltroller, da muss das so....

Geschrieben
Nicht schlecht. Bei mir reichts leider nicht für einen Ersatzmotor. Dafür hab ich aber für einen Roller 10 Ersatzroller.

Also ich hab `nen Schaltroller, da muss das so....

ich würfde 2-3 nehmen

Geschrieben
ich würfde 2-3 nehmen

O.K. . Was darf`s sein?

Rally 200 restauriert ab ? 3000, Serveta 125 ? 900, 78er PX 200 ? 850, Li 150 special mit 200er Motor ? 3000, Li 125 Special mit 200er Motor ? 3000 oder DL 125 in Teilen ? 1500?

Bei ernsthaftem Interesse bitte PM.

Dieses Angebot gilt nur für sylle, da ich eigentlich nicht verkaufen will, aber bei 3 Stück mich durchaus erweichen liesse, um neue Projekte zu finanzieren.

Gruß

Tec

P.S.: Ggf. auch noch Trapez-Sprint und 50 N verfügbar. Standort Rhein-Main.

Geschrieben
O.K. . Was darf`s sein?

Rally 200 restauriert ab ? 3000, Serveta 125 ? 900, 78er PX 200 ? 850, Li 150 special mit 200er Motor ? 3000, Li 125 Special mit 200er Motor ? 3000 oder DL 125 in Teilen ? 1500?

Bei ernsthaftem Interesse bitte PM.

Dieses Angebot gilt nur für sylle, da ich eigentlich nicht verkaufen will, aber bei 3 Stück mich durchaus erweichen liesse, um neue Projekte zu finanzieren.

Gruß

Tec

P.S.: Ggf. auch noch Trapez-Sprint und 50 N verfügbar. Standort Rhein-Main.

danke aber ich nehme die nur geschenkt

ich hab auch kein werkzeug mit :-D

Geschrieben

Ersatzmotor hab ich keinen.

Es liegt zwar ein leeres 125er PX Gehäuse herum, aber daraus mahc ich eigentlich erst was wenn alels andere funktioniert -> also nie...

Ein originaler GL Motor liegt auch noch herum...aber bei dem sitzt die Hauptwellen-Lager-Sicherung fest und das Lager gehört getauscht.

Geschrieben

- ne, nix Ersatzmotor.......vertraue d`rauf, daß meine Mädels "brav" sind und sowas hoffentlich NIE brauchen..... :-D

Geschrieben

neben 9 Ersatzrollern gibt es noch ca 4-7 Ersatzmotoren für jeden Möglichen Einsatz :-D .

Irgendwas fährt also immer irgendwie :-D

Geschrieben

4x T5 und ein riesen haufen smallframemotoren. keine ahnung wie viele das sind. von 200er und dem ganzen anderen mist hab ich mich verabschiedet.

Geschrieben

ein stück px125 motor hab ich zuhause am motorständer stehen!

braucht ma nur einhängen und losdüsen, läuft wie ein schweizer uhrwerk und wird auch ganz bestimmt nicht verkauft;-)

greetz, Crisu

Geschrieben (bearbeitet)

Vier Roller, acht Motoren, keine Kettenbaustellen, keine Kleinrahmenfahrzeuge... Einer hat Tüff und löppt irgendwie immer und bringt mich zur Arbeit, sonst wird ma umgehangen...

Bearbeitet von BFCDynamo
Geschrieben
... und wird auch ganz bestimmt nicht verkauft;-)

greetz, Crisu

Da brauchste wohl keine Angst haben, Deinen Motor will bestimmt keiner haben....

Geschrieben

Hab fast immer pro Fahrzeug ( 2x Sprint, 1x RD 350LC, demnächst dazu noch RD 250LC ) seltsamerweise nach kurzer Zeit auch immer mindestens einen E-Motor mit dabei,

obwohl nicht unbedingt nötig. Aktuell liegen rum : 1 Sprint-, 1 PX200- und 1 RD350LC-Motor.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab Ersatzzylinder, Ersatzmotoren, Ersatzroller, Ersatzrahmen, Ersatzlenker, Ersatzbirnen, usw. :-D

Nur hab ich irgendwie nie den richtigen Seilzug zur Hand, wenn ichs mal brauche, aber wozu hat man denn ein Pkw mit Ersatz-Pkw.

:-D

Bearbeitet von 666smallframe
Geschrieben

Entwickelt sich ja zu einem schönen "Mein Haus, mein Auto, mein Boot" - Prolltopic :-D

Ich habe alle Ersatzmotoren nach und nach verschachert um mir damit ganze Roller zu finanzieren. Hat man irgendwie mehr von.

:-D

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    • Irgendwie komme ich mit der Suche nicht weiter  kann mir jemand sagen ob die ETS Banane Plug n Play an die V50 mit Langhub passt?
    • … Daumen hoch für die schöne Kurve und die Fräsereien am Motorblock… Hut ab…   …eigenlich bietet die GS 160 vom unteren Rahmenloch her, wenn man den Stutzen vom Originalschlauch weg macht eine gute Basis für Optimierung… (Basteleien natürlich vorausgesetzt) das Loch ist riesig…  dennoch wird dir mit Schlauch, auch mit sehr großem Schlauch in Verbindung mit der originalen Verhaserwanne immer eine gewisse Einbuße an Leistung bleiben, ich habe da schon sehr viel probiert und auch umgebaut, aber 1PS Verlust blieb immer und bei deinem Motor wenn du am Rahmen oder Tank nix veränderst für mehr Luft, unabhängig der guten Basis der GS 160 würde meine Glaskugel sogar auf 1,5-2PS/NM Verlust Tippen.  Das ist leider momentan mit SI bei den Motoren mit mehr Hubraum die Engstelle. Ich hab da schon eine Idee, aber noch nicht getestet… sollte sich damit der Verlust durch den Schlauch noch weiter reduzieren lassen, erfahrt ihr es natürlich als erstes…      
    • Nabend,    eine Zylinderhaube ohne Lufthutze suche ich.   Falls jemand sich trennen kann, würde ich mich freuen.   Gruß Bernd aus Aachen
    • Hallo,   hat hier jemand zufällig einen Ersatzradhalter für 10" (zb für Sprint - also quer hinterm Beinschild) übrig?
    • Nein.  Also, mag ja so bei Stoffi stehen, ist aber einfach nur lächerlich!  Solche Phantasiepreise stehen ja eher beim Worb, aber für die Kohle kannste Dir auch einen Wunschauspuff bauen lassen. Auch verchromt...  Mein Egig Titan Auspuff hat"nur"etwas mehr als die Hälfte davon gekostet   Kommt ja jetzt auch ein bisschen auf das Modell an, also SF, LF oder Lammi, aber z. B. bei der Landsberger SIPpe steht der, allerdings ohne Chrom, für grob 500 drin. Google doch mal selbst, dann weißte mehr... 
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