Übermaßkolben Pinasco?

[huabamane]

Tach da ich leider nen sportlichen Klemmer gefahren hab, bei dem sich auch gleich mal der halbe Kolbering verabschiedet hat würd ich den Zylinder gerne zum Schleifen zum Nachbarn bringen. (Zylinderschleiferei )

Nur find ich keine Übermaßkolben für den drecks Pinasco. Gibt es die denn überhaupt??

[SprinterVNL]

Warum sollte es einen Übermaß-Kolben geben wenn man den Zylinder nicht honen kann?

Die Pinasco Zylinder sind aus Alu und die Laufflächen Hartverchromt oder Nicasil Beschichtet - da ist nix mit schleifen auf nächstes Übermaß.

Bearbeitet 12. Mai 2007 von SprinterVNL

[micha2802]

Jo, da hat er recht, wenn die Lauffläche hin ist war's das für den Zylinder. Es sei denn Du läßt ihn irgendwo neu beschichten....

Warum sollte es einen Übermaß-Kolben geben wenn man den Zylinder nicht honen kann?

Die Pinasco Zylinder sind aus Alu und die Laufflächen Hartverchromt oder Nicasil Beschichtet - da ist nix mit schleifen auf nächstes Übermaß.

[kuchenfreund]

Wenn es ein Guss-Pinasco ist (ja, dass gab es mal!), kannst einen Polini-Kolben nehmen, hab' ich auch gemacht.

[Beni]

Bin auch gerade am Suchen

Ersatzkolben Pinasco

Evt könnte man einen GS Kolben vom Polini nehmen (2. Übermaß)

Ist halt die Frage wie du deinen Zylinder beschichtest!

Wenn Dein Zylinder neu mit Nikasil beschichtet wird, kein Problem.

Nur bei den alten Chrom Beschichtungen funzt das nicht.

Will das evt. Machen (Wenn ich wieder Zeit habe).

Habe gerade heute ne Abwicklung vom GS Kolben bekommen!

Werde mal die Abwicklung von meinem Pinasco mit der vom Kolben vergleichen!

Würde heißen : Kolben ordern (2. Übermaß, gibt es bei SIP) ,Zylinder mit Kolben zum Schleifen und Beschichten!

110 ? (Kolben)+xx ? (Beschichten)= Neuer Pinasco mit besserem Kolben für das gleiche Geld wie ein neuer Pinasco?!!!

Mal Schauen!

P.S.: Kann man eigentlich so ne Crom bzw. Nikasilbeschichtung von "Hand" entfernen????

Grüße Ben

[gravedigger]

auch 2007 kann man noch nicht aus scheisse gold machen.

[Beni]

Überlegt doch mal!

Pinasco ist doch ein guter Tourer mit ein paar PS mehr als Original!

Lässt sich Prima auf O-Pott und 24er Gaser fahren!

Ein Neuer Originaler Zylinder kostet,...also fast das gleiche!

Und der ist aus Alu mit Beschichtung,....!

Wenn da nur nicht dieser doofe Asso Koben verbaut wäre!

Die Alternativen für Leute die O-Pott und 24er weiter fahren wollen sind nicht so reichlich!

Jeder Zylinder hat da so seine Vor und Nachteile......

Und wenn man die Nachteile des Pinascos austauscht !!!!!

Kolben!!!

(Ja ich weiß, der Preis,....! )

Bin auch am überlegen,...

Evt Polini mit GS Kolben?

Grüße Ben

[gravedigger]

bei der leistung reicht auch ein o-zylinder und den kannst wenigstens billig mit übermasskolben versehen.

[Basti_MRP]

also wenn man schon nen anderen kolben in den pinasco reinmacht, dann aber doch bitte keinen polini!

[Beni]

also wenn man schon nen anderen kolben in den pinasco reinmacht, dann aber doch bitte keinen polini!

Genau den wollen wir ja nicht!

Den hatten wir (Asso = Polini klon)

Geht ja um Kolben die noch passen würden und eine "Verbessung zum Assokolben sind!

Und der GS-Kolben ist schon wesentlich beasser als der Asso, denke ich!!!

Einwände?

Grüße Ben

[gravedigger]

ne, verbau den GS kolben, wenn das einbauspiel passt.

kannst dann immer noch einen polini zylinder für den gs kolben besorgen, wenns mit dem pinasco nicht klappt.

[Beni]

Habe gerade mal gebastelt!

Habe ne Port map vom GS-Kolben (69,00 mm) (Danke Olli!),

in meine Portmap vom Pinasco gehalten!

Denke das passt von den Kanälen und Kolbenringpin!

Man muß halt beim Ausdruck darauf achten das die Länge Abwicklung 216 mm lan ist!

Also mal Ausdrucken und messen!

Pinasco muß zum Beschichten, also gleich auf 69,12 mm Auschleifen!

Am besten den Kolben dann mit schicken und Spiel angeben!

(Denn Rest machen die schon! )

Ist Rimotu im recht günstig oder?

Wobei die Kanäle/Fenster vom GS-Kolben ja schon ein ganzes Eck größer sind als die vom Pinasco.

Egal besser als anderst herum!

(Dann kann man ja noch den Zylinder weiter aufmachen wenn man will, aber ich denke das reicht schon,..!)

Werde das heute mal in meinen Zylinder reinhalten.

Hat den niemand einen Pinasco Zylinder und einen GS Kolben zur Hand?

Oder einen schrottigen GS Kolben für mich?

Zum reinhalten und Schauen!

Ich bezahl das Porto und liefer hier die Ergebnisse!

Haltet doch mal rein, oder besser bau mal ein (Ist ja 1 mm Spiel, passiert nix!) und schaut auf die Fenster,....

Wäre halt doof wenn ich den Kolben bestelle und dann erst merke das der Kram nicht passt,..

Ideen???

Einwände???

(Und für das Geld bekommt man einen Neuen, zählt nicht, weil ....der ist dann Neu!)

Grüße Ben

Bearbeitet 14. Mai 2007 von Beni

[Tec]

Wenn es ein Guss-Pinasco ist (ja, dass gab es mal!), kannst einen Polini-Kolben nehmen, hab' ich auch gemacht.

Der Guss-Pinasco war/ist ein 177er Zylinder (gab`s auch als Doppelvergaser). Hier reden wohl die meisten vom 213er...

[grünfisch]

Hat den niemand einen Pinasco Zylinder und einen GS Kolben zur Hand?

Oder einen schrottigen GS Kolben für mich?

Zum reinhalten und Schauen!

Ich bezahl das Porto und liefer hier die Ergebnisse!

Haltet doch mal rein, oder besser bau mal ein (Ist ja 1 mm Spiel, passiert nix!) und schaut auf die Fenster,....

Wäre halt doof wenn ich den Kolben bestelle und dann erst merke das der Kram nicht passt,..

Ideen???

Einwände???

(Und für das Geld bekommt man einen Neuen, zählt nicht, weil ....der ist dann Neu!)

Grüße Ben

Hallo Ben,

Hab den GS Kolben mal mit dem Asso Kolben verglichen.

Das Boostportfenster vom GS Kolben müsste wie beim Asso nach unten vergrößert werden.

Die ÜS Fenster passen so einigermaßen.

Bin morgen in der Werkstatt und werde mal ein paar Fotos vom GS Kolben machen.

(Der Kolben ist für meinen Autisa vorgesehen)

vespathom fährt übrigens einen Autisa mit Malossikolben, müsste doch auch mit dem Pinasco funktionieren da Autisa und Pinasco vom Layout sehr ähnlich sind.

Autisa Topic

Grüße c.

[grünfisch]

vespathom fährt übrigens einen Autisa mit Malossikolben, müsste doch auch mit dem Pinasco funktionieren da Autisa und Pinasco vom Layout sehr ähnlich sind.

Geht mit Pinascozyli nicht, der Malossi hat ja nur 68,5......

Hallo Ben,

hab den GS Kolben fotografiert und vermessen.

Alle Angaben in mm.

Durchmesser 68,5

Vielleicht hilft es dir.

Grüße c.

Bearbeitet 15. Mai 2007 von grünfisch

[kuchenfreund]

Der Guss-Pinasco war/ist ein 177er Zylinder (gab`s auch als Doppelvergaser). Hier reden wohl die meisten vom 213er...

Ja, ich dachte es geht um den 177er

[Beni]

Dankeschön Grünfisch!!

Habe mir schon einen Kolbendumie gebastelt (Papier ausgeschnitten,...)

UNd ja, damuß das Fenster für den Boostport erweitert werden!

Werd mal Bilder vom Kolbendumie im Zylinder machen!

Grüße Ben

[Beni]

Frage:

Habe noch nix beschichten lassen,deswegen würde ich gerne wissen wie viel man so einen Aluzylinder beschichten lassen kann?

Beispiel kann ein 69,00 mm Zylinder (Beschichtet! ) so beschichtet werden das die Bohrung

dann nach dem Schleifen 68.60 mm hat?

Also dicker beschichten?

Hintergrund ist z.B. einen Malossikolben (68,50mm) in den Pinasco einbauen!

Der wäre ja auch fein als Ersatz?

Jemand da der einen Blueprint/Portmap machen kann von einem Malossikolben?

Grüße Ben

Bearbeitet 16. Mai 2007 von Beni

[Rakete]

drecks Pinasco.

Kaufe Dir doch einfach nen Bauern-Polini-dann kannste schleifen wie ein Großer...