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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Viele viele Teile

Motor mit Pinasco Carbonlüftrad 2,86 und verstärkter Kupplung 120 Euro

Zirri Silent 100 Euro

Special Rahmen ohne Lack mit Papieren neuem Kabelbaum und Bowdenzügen 120 Euro

20er Del Orto Vergaser mit Membranansaugstutzen 70 Euro

Malossi 112er mit DA-Stutzen für 24er 1 Ring fehlt 50 Euro

Malossi 112er komplett ohne DA-Stutzen komplett 50 Euro

Sebac hinten V50 15 Euro

V50 Gabel mit Sebac Federbein Felge, Bremstrommel Michelin S1 Lackiert 90 Euro

Seitendeckel ohne Lack 10 Euro

Lenkerkopf Special ohne Lack 30 Euro

Special Tank 20 Euro

Special Tacho 20 Euro

Fußbremshebel 10 Euro

Seitenständer Chrom 15 Euro

Hauptständer standart 10 Euro

Sitzbank Special Standart 15 Euro

Alle Teile Exklusive Porto

Leute die sich schon für Teile angemeldet haben bekommen diese natürlich zuerst bitte noch einmal kurz melden alle anderen bei Interesse bitte melden

Gesamtpreis 745 Euro würd für alles 600 verlagen wenn sich jemand interessiert

Bis dann

Sebi

Geschrieben

Hätte Interesse an Rahmen kpl. mit Seitendeckeln, Lenkkopf und Tank.

Fußbremshebel und Seitenständer würden mir auch passen.

Wo kommst Du denn her, wg. Abholung des Rahmens?

Grüße

Geschrieben

Hallo

Es sind noch folgende Teile da:

Zirri Silent 100 Euro

Special Rahmen ohne Lack mit Papieren neuem Kabelbaum und Bowdenzügen 120 Euro (geht vielleicht an 2Storker)

20er Del Orto Vergaser mit Membranansaugstutzen 70 Euro

(geht vielleicht an Kaskade

Malossi 112er mit DA-Stutzen für 24er 1 Ring fehlt 50 Euro

Malossi 112er komplett ohne DA-Stutzen komplett 50 Euro

Seitendeckel ohne Lack 10 Euro

Lenkerkopf Special ohne Lack 30 Euro

Special Tank 20 Euro

Special Tacho 20 Euro

Fußbremshebel 10 Euro

Hauptständer standart 10 Euro

Sitzbank Special Standart 15 Euro

Garelli Chromkotflügel mit Halter 35 Euro

Bis dann

Sebi

Geschrieben

Wie sieht es aus????

Hat noch jemand von Euch was vom VespaSpecialHeizrer gekauft????

Warte nun schon gute drei Wochen auf die Teile und eine Woche auf ne Antwort auf ca.30PM und Emails!!!!!!!!! :-(

Die Sache kommt mir langsam kommisch vor!

Würde mich freuen wenn mir jemand helfen kann! :-D

Oder wenn sich der Herr Special Heizer mal melden würde.

Hatte schon mal jemand Probleme mit Ihm zwecks kauf oder verkauf???

Danke im voraus!!!

MfG, Thomas. :-(

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    • Kurze Frage in die Runde der YSS hinten bei v50 Fahrerpool...ich hab hier den Dämpfer: https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-yss-pro-x-330mm-mit-tuev/abe-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-v50-pv-et3-schwarze-feder-ysx3302b?number=YSX3302B     Welcher Gummi passt auf dieses Gewinde drauf. Ich habs jetzt mit der Gewindelehre noch nicht nachgemessen, aber Messchieber hat was von 9,7mm Durchmesser angezeigt, also eigentlich M10? Feingewinde? Habt ihr nen Link zum richtigen Gummi? Oder wird der Dämpfer immer mit Distanzstück gefahren und dann mit Gummi?   Hab jetzt wieder den Standard v50 Dämpfer drinnen, der ein normales M9 oben hat und in den normalen Gummi bei der v50 passt.
    • So lassen wäre doof  Was ich vermute: Der Zug ist an der Stelle sehr steif und verleitet einen dazu zu denken, dass der Choke schon drinnen ist. Das wurde auch so beim Abstimmen gemacht. Der Motor ist also an der Stelle falsch abgestimmt. Wenn Du jetzt den Choke ganz reinschiebst, gibst du dem Motor, je nach Vergasertyp mehr Luft oder mehr Gemisch. Also noch mal rangehen Vermutung Nummer zwei: Du kaschierst mit dem nicht richtig reingehenden Choke massiv Fremdluft, die Dein Motor zieht. Wenn der Choke nur ein wenig gezogen ist, reicht das meist schon aus, dass Du "beheben". Der Motor zieht aber trotzdem noch irgendwo Fremdluft und stirbt irgendwann einen grausamen Tod 
    • Da solltest ein Oring in den Zylinderkopf einarbeiten lassen, sonst wird das NIE dicht, so meine Erfahrung. Wenn Interesse besteht, PN
    • Ach hatte vergessen zu schreiben das ich den Motor auch schon auf hatte um zu schauen aber es sah alles gut aus , Drehschieber war in Ordnung und Zylinder hatte keine nennenswerten Riefen oder sonstiges   Kurbelwelle ist soweit ich sagen kann eine Normale Moped welle , nichts mit Komischen Steuerzeiten.  
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