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Geschrieben
ich habe gerade den "großen" gemacht und kam mit 1600 noch ganz gut wech...in 5 wochen inclusive theorie, behörden (der größte teil) und sonderfahrten,mit
hab vor zwei jahren 750? bezahlt... inkl. der belehrung das man ab 100km/h sehr schnell einen geschwindigkeitsrausch bekommt ! finds auch ziemlich teuer ! und logisch: ich kann nur die kohle ausgeben die ich habe. aber mir war es das halt wert.

Ist ja echt heftig, wie unterschiedlich die Preise da sind. Ich mach auch grad den AU-Lappen und werde vermutlich so um die 1000 Euro ausgeben. Die Fahrstunde kostet hier (Hamburg) 35 Euro (Sonderfahrt=Übungsfahrt), da macht es mir auch nicht allzuviel aus, mal ne Stunde mehr zu machen... Ich finde den Preis eigentlich nicht zu teuer, wenn ich überlege, was da die Stunde wohl für den Fahrlehrer übrig bleibt...

Geschrieben
auch das fahren gelernt zu haben....

es würde mich stutzig machen, wenn ich in kürzester zeit für minimales geld die erlaubnis bekomme große maschinen fahren zu dürfen.

auch wenn es nur für 135 ccm sein sollen...irgendwann will sie vielleicht mal ne große maschine fahren...und dann?

also ich hätte angst...und das nicht nur vor den anderen...

ist doch eine Illusion, das man in der Fahrschule das Motorrad Fahren lernt. :-D

gerade in Zeiten des ABayS Motorrades ist doch z.B. das bremsen lernen auf "da kannste ruhig voll rein langen" beschränkt.

genauso beschränkt wie die Argumentation der Sicherheitsfanatiker in diesem Topic, spätestens eure Nachfahren werden an einem Mangel an Risikobewusstsein verenden.

:-D

Geschrieben
Seit dem 19.1.2007 (oder so) ist die 3. Führerscheinrichtlinie der EU in Kraft, danach werden diese Führerscheine nicht mehr anerkannt, es sei denn, der Antragsteller kann glaubhaft versichern, in dem ausstellenden Land gelebt zu haben. Deine Freundin kann das nicht und damit wird der Führerschein nicht umgeschrieben. Sie kann dann also nur in Polen fahren.

Es reicht nicht, seinen Wohnsitz für ein halbes Jahr nach Polen zu verlegen, das wird nicht mehr anerkannt.

Im Prinzip gibt es den allgemein gültigen EU-Führerschein nicht mehr, da gab' es zu viel Mißbrauch. Die Führerscheinschlepper behaupten zwar, daß die Richtlinie erst in zwei Jahren vollstreckt wird, aber das stimmt nicht.

Hat sich damit eh alles erledigt ! :-D:-D

Bin mal gespannt wie sich der Topic-Eröffner dazu äußert ...

Geschrieben
ich habe gerade den "großen" gemacht und kam mit 1600 noch ganz gut wech...in 5 wochen inclusive theorie, behörden (der größte teil) und sonderfahrten,mit einem minimum an übungsstunden...

Oha....das is aber Arsch teuer....wenn du nur vom Moppedlappen sprichst.

Hab meinen letztes Jahr im November beendet....und hab ca. 900? bezahlt.

Mit allem Pipapo und insgesamt 14 Fahrstunden (die waren Pflicht)

Oder machst Du den Autolappen gleich mit?

Geschrieben
Hat sich damit eh alles erledigt ! :-D:-D

Bin mal gespannt wie sich der Topic-Eröffner dazu äußert ...

das ist ja auch nen ganz schlauer..... der wird sicher noch was positives dran finden....

@champ: absolut korrektes statement übrigens ! bin froh, das ich mit meiner meinung hier in deutschland nicht alleine bin !

Geschrieben

Ich habe meins fuer 2 Jahren in England gemacht kostenpunk ca 700 Euro - als Englander darf Ich das :-D , aber meine Frau ? ohne wohnsitz und mit Deutsche papiere - Ich glaube schon oder?

Geschrieben
ich habe gerade den "großen" gemacht und kam mit 1600 noch ganz gut wech...in 5 wochen inclusive theorie, behörden (der größte teil) und sonderfahrten,mit einem minimum an übungsstunden...

hallo rike,

müsst ihr in D eigentlich nochmal die ganze theorie durchmachen wie beim autoschein (verkehrszeichen, vorrangbeispiele und den ganzen kram)?

das haben sie bei uns gottseidank gekippt, wenn man nur motorrad nachmachen will.

was sind sonderfahrten? :-D

Geschrieben

Ja muß man...nochmal das komplette 12 Stunden Theorie-Packet....

Sonderfahrten sind die Pflichtfahrten...heißen nur so. Also Überland, Autobahn und Nachtfahrt

Geschrieben
Ja muß man...nochmal das komplette 12 Stunden Theorie-Packet....

Sonderfahrten sind die Pflichtfahrten...heißen nur so. Also Überland, Autobahn und Nachtfahrt

Ich muss 6 allgemeine Theoriestunden machen+4 spezielle Motorradtheoriestunden

Geschrieben (bearbeitet)
das ist ja auch nen ganz schlauer..... der wird sicher noch was positives dran finden....

@champ: absolut korrektes statement übrigens ! bin froh, das ich mit meiner meinung hier in deutschland nicht alleine bin !

Habe die Diskussion hier nicht weiter mitverfolgt und finde, dass jedem auch erlaubt sein sollte, eine persönliche subjektive Meinung zu haben. Wollte auch mit meinem Beitrag keine Glaubensdiskussion auslösen, ob ein im Ausland erworbener Führerschein bestimmte Qualitätskriterien erfüllt oder auch nicht.

Es ging einfach darum Euch mitzuteilen, was meine Frau für Ihren Führerschein letzte Woche bezahlt hat.

Dass auf diesen Beitrag einer von uns sofort das Abendland untergehen sieht ist für mich nicht nachvollziehbar. Das schaffen schon die Kopftücher

Wenn meine Frau als Polin für ein internationales Team mit Sitz in Polen - einem Ungarn an der Spitze der besser Deutsch als Ungarisch spricht und in Polen lebt - arbeitet und zwischen beiden Ländern pendelt, ist es in meinen Augen durchaus verständlich, wenn sie in die Fahrstunden und Prüfungen in Polen auf Polnisch ablegt.

In Zeiten der Europäisierung ist heute einfach alles anders als noch vor 30 Jahren als sich sogar die Brauereien hinter dem deutschen Reiheitsgebot vor ausländischer Konkurrenz schützen konnten.

Meine persönliche Meinung ist, dass ein Fahrschüler in Deutschland in der Regel besser auf den Verkehrsalltag vorbereitet wird als in Polen, möchte es aber auch nicht pauschalisieren.

Habe ich an irgendeiner Stelle den Eindruck erweckt, alle die mehr als 160 Euro bezahlt haben, wären von ihren Fahrschulen ausgenommen worden?

Qualität hat Ihren Preis aber nicht jeder hat eine Miele als Waschmaschine und trägt trotzdem saubere Kleidung.

Es sollte wie schon oben geschrieben ein kurzer Beitrag werden, den ich nicht unnötig mit irgendwelchen Lebensläufen verkomplizieren wollte aber aufgrund der Vorwürfe, ich sei ein ganz schlauer Geizkragen, musste ich die Situation doch etwas genauer schildern.

Gruß an alle

Kuntakinte

Bearbeitet von kuntakinte

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    • Für solche Pappnasen wurde doch die Lichthupe erfunden? Meist sieht man dann wie sie anfangen nervös zu werden weil sie erst nicht wissen was los ist und wenn ihnen die NSL wieder einfällt, an den Schaltern rumfummeln weil sie nicht mehr wissen, wie das Ding ausgeschaltet wird.
    • …das hier wär was, ist kleiner als ein Zuckerwürfel und lässt sich ggf ebenfalls im Lenker verstecken.   https://www.sip-scootershop.com/de/product/blinkrelais-motogadget-moflash_57171000?q=Motogadget blinkrelais     d.
    • Update!!! Habe den PHBH 30 BS gekauft und Montiert. Nur die HD (128) auf gewechselt und den Lufi montiert Ramair Mr 011. Konnte nur eine kleine Runde drehen, da es spät war und ich nicht die ganze Stadt wecken wollte. Fazit: Absolut geil! Stottern weg, läuft mega. Das ist eine andere Vespa jetzt😁 Werde mal eine grössere HD reintun und eine grössere Runde drehen. Dann langsam runter bedüsen. Bis sie perfekt abgestimmt ist. Aber danke auf jeden Fall für die Tips. Hat mir sehr geholfen! @skinglouie @Dr.Tyrell @d-tom @Mukki
    • Macht es irgendeinen Sinn, im Zuge eines "re-Vamp", also optischer Neuausrichtung, die charakteristischen Teile des bis dahin verfolgten Mottos zu erhalten, um das Sammelsurium am Stück zu veräußern?   Ist es Quatsch, oder halt ebensogut möglich, dass jemand einen Betrag oberhalb der einzelnen Normalbeträge bezahlt für die 2 Hauben, Handschuhfachdeckel, Kaskade und Kotflügel? Dazu die passend braun gepulverten Dinge und ne beklebte Felge...   Bin total unschlüssig. Kann's mir auch auszugsweise an die Wand hängen.   Danke für einen Tip.    
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