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Geschrieben

Ja hab so ne Spieglerleitung mit schraubbaren enden, die hat an der dicksten stelle knapp 10mm, das loch in der lenksäule hat aber nur ca 6,5mm. Wie habt ihr die verlegt? Aufbohren? (Ich hab noch die PXalt 16mm Gabel), hat das mal jemand gemacht? Bedenken?

Oben durch den Koti unter die Kaskade und oben durch den Lenker?

Was ist am besten?

Ist natürlich fertig gelackt, ist mir vorher nicht aufgefallen..... :-D

Ach und ich hab mir nen Anlasser eingebaut (Gespann und ich kann mit Winterstiefeln nicht vernünftig den Kicker treten), der schlägt jetzt hinten beim einfedern gegen diese Bördelkante, bei der Lusso ist die ja hochgebogen, reicht das oder ist die Lusso hinten noch anders geformt? Denke eigentlich nicht, jedoch scheint es auch dann gerade so nicht zu passen. Schon jemand so nen Problem gehabt?

Geschrieben
Ja hab so ne Spieglerleitung mit schraubbaren enden, die hat an der dicksten stelle knapp 10mm, das loch in der lenksäule hat aber nur ca 6,5mm. Wie habt ihr die verlegt? Aufbohren? (Ich hab noch die PXalt 16mm Gabel), hat das mal jemand gemacht? Bedenken?

Oben durch den Koti unter die Kaskade und oben durch den Lenker?

Was ist am besten?

Ist natürlich fertig gelackt, ist mir vorher nicht aufgefallen..... :-D

Ach und ich hab mir nen Anlasser eingebaut (Gespann und ich kann mit Winterstiefeln nicht vernünftig den Kicker treten), der schlägt jetzt hinten beim einfedern gegen diese Bördelkante, bei der Lusso ist die ja hochgebogen, reicht das oder ist die Lusso hinten noch anders geformt? Denke eigentlich nicht, jedoch scheint es auch dann gerade so nicht zu passen. Schon jemand so nen Problem gehabt?

habs bei meiner mit ner fräse ein bisl vergrößert ....

  • 1 Monat später...
Geschrieben

ich hab die billige von sip und bin voll zufrieden. wenn man sauber arbeitet, ist auch die absolut dicht und kann ohne bohren locker durch das lenkrohr gezogen werden. meine tüver hats nicht gejuckt.

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    • @LukyLauser - ihr habt da ja einige 170er am laufen, mit welchem Setup/Auspuff ist das denn am leisesten?
    • - Bei Lusso mit Klemmbrett gibts auch zig verschiedene Blinkerschalter. Ist der richtige verbaut? Und ich meine nciht die Farben vorher-nachher, sondern die Farben Blinkerschalter am Klemmbrett zum Kabelbaum. - Die Pins im Klemmbrett sind nicht verrutscht? Wenn de Bock etwas älter ist schieben die Pins sich manchmal im Stecker zurück und haben keinen Kontakt. Ist das geprüft? - Blinkerrelais analog Kabelbaum richtig angeschlossen? - Masseverbindungen? Sprich kleines Kabel vorne blank am Rahmen, Kontakt hinten unten sauber, auch im Rahmen, Kontakt oben an der Feder in der Backe sauber? Massekontakt am Blinkergehäuse hinten am Rahmen blank?   Hier der Schaltplan! https://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker      
    • Am Flughafen Rostock/Laage, der wird sowohl zivil als auch militärisch genutzt. Auf dem Weg vom Hangar zur Startposition sind die recht dicht an der Aussichtsterrasse vorbei gerollt. Vielleicht so 50 - 60 Meter Abstand. Schade war nur dass die Wolken sehr tief hingen und die Flieger nach wenigen Sekunden schon nicht mehr zu sehen waren.   Nee, ich weiß noch nicht mal was das ist..  
    • Das wäre toll, ich wollte nämlich bald mal wieder ein Schaltkreuz tauschen. ;)
    • Doch. Kenn ich. Gewobau. Da stand ewig eine PK50 im Keller/tiefgarage Iwann mit ein paar alten Fahrrädern ein Papier Fähnchen dran Wortlaut "Entsorgung" und wäre bald abgeholt worden.    
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