SIP Riffelbleche auf PK

[Jay861]

HEy ihr alle!

Ich habe mir die Riffelbleche von SIP für meine Pk 50 xl 89er jahrgang bestellt!

Ich überlege allerdings noch, wie ich diese befestigen soll!

Hat wer bereits Versuche gestartet? Und welche erfahrungen dabei gemacht?

Danke für eure antworten!

Max

[Manuel]

Schrauben oder Nieten, ganz nach Belieben.

[Jay861]

Das heisst Löcher ins Trittblech Bohren?

Wie verhindere ich eine Rostgefahr an den stellen?

Woher bekomme ich nen gewinde für die schrauben?

Hat wer schon erfahrungen, wo man am besten Bohrungen macht, um nachher weder zu viele zu haben, noch rappelnde Bleche zu haben!?

[derbert]

Woher bekomme ich nen gewinde für die schrauben?

im baumarkt gibt es so lustige kleine sechseckige dinger aus stahl. ich komme nicht auf die richtige bezeichnung, aber die haben ein gewinde eingebaut

[MichyPKXL]

im baumarkt gibt es so lustige kleine sechseckige dinger aus stahl. ich komme nicht auf die richtige bezeichnung, aber die haben ein gewinde eingebaut

ich glaube mal gehört zu haben, dass die Dinger Mamas heissen, oder so...

Bearbeitet 19. Mai 2007 von MichyPKXL

[Vespa-Norderstedt]

Moin!

ich habs damsl schön in silikon gebettet, richtig fett auch an den seiten rausquillen lassen, dann schnell sauber machen bevor es anziehtund dort wird nie wasser drunter kommen!

und klappern tuts natürlich auch nicht.

lars

[sargent]

das mit dem silikon hab ich auch gemacht. kommt nichts durch und rostet somit nich

[Colio]

Habt ihr zusätzlich zu den schrauben silikon benutzt oder ausschließlich?

[vespaforever]

Zusätzlich. Habe es auch mit 3 Schrauben pro Seite fixiert. Habe Blechschrauben verwendet und diese in den Questreben unter dem Trittbrett versenkt. Und ordentlich Silikon drunter.

mfg Flo

[Kebra]

Silikon, auf das dus nie mehr abmachen mußt.

Den hinterher mal wieder abkratzen

Ansonsten haste von den Trittleisten nen haufen Löcher im Trittblech,

Ins Rifflbl. Löcher bohren, Schraube durch, U-Scheibe und

dann die Mamis drauf...

Bearbeitet 20. Mai 2007 von Kebra

[subway]

Ansonsten haste von den Trittleisten nen haufen Löcher im Trittblech,

Ins Rifflbl. Löcher bohren, Schraube durch, U-Scheibe und

dann die Mamis drauf...

Wir reden von einer PK XL, die hat keine Trittleisten, sondern ausschließlich so schmucke Matten, die an vier rechteckigen, etwa 3x3 Zentimeter großen Löchern an das Trittbrett festgepopelt werden. Hier mit Schrauben zu arbeiten, ist etwas sportlich. Das obere Riffelblech könnte man an den Original-Schraubpunkten verschrauben. Aber die Seitenbleche eben nicht. Also müsste man für die Riffelbleche in das jungfäuliche Trittbrett Löcher bohren, was der Topic-Eröffner vermeiden möchte (was ich gut verstehen kann).

Gruß

SubWay

[vespaforever]

@ Kebra

Und genau das mit den Unterlegscheiben und Muttern ist das was nachher so zum aussieht.

Das Silikon geht schon ab, man muss halt etwas fummeln. Außerdem ist das dazu da um Wasserstau unter dem Trittbrett zu vermeiden und somit Rost vorzubeugen. Aber red ruhig alles schlecht. Und mit dem durchbohren ist auch ne gute Idee damit machst du ja an der Stelle nur die Lackschicht kaputt und somit den Rostschutz zur nichte. Manchmal einfach das Hirn einschalten bevor man was postet.

[Jay861]

Ja genau davor hatte ich ja angst! schön löchleich Bohren und schraube durch und irgendwann kommt mir das Riffelblech entgegen und wenn man nachguckt warum hat der Rost die ganze stelle um das Loch aufgefressen und da hält nix mehr ;)

Daher finde ich Silikon ganz gut! Ich wüsste auch nicht warum ich die Dinger häufiger an und abbauen sollte...

Die netten Jungs Von SIP haben in des mittlere stück sogar schon die passenden Löcher reingemacht! Das wird also mit den ORI-Löchern verschraubt!

Die Seiten dann schön mit Silikon festgepappt ;)

danke für eure Tips und Ideen!