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Geschrieben

Moin!

suche für amal tromelvergaser hauptdüsen,mischrohre,nadeln und powerjetdüsen.

gerne auch komplette gasfabriken.

noch gerner verchromt und graviert.

danke im voraus.

mfg,schniedel!

Geschrieben
Moin!

suche für amal tromelvergaser hauptdüsen,mischrohre,nadeln und powerjetdüsen.

gerne auch komplette gasfabriken.

noch gerner verchromt und graviert.

danke im voraus.

mfg,schniedel!

Moin Schniedel. Ich suche Dir morgen mal alle Düsen raus, die ich doppelt habe, ich denke das müßten so ca. 10 Stück sein.

Gruß Jens

Geschrieben

super kollegen.

das wäre nett.hab nen englischen 30er powerjet,und nen spanischen 28er,ohne.

hab meinen cutdown feddich und mit dem28er geht das schon ganz ok,aber ich denke das geht noch besser.

mfg,schniedel!

Geschrieben

Hi Schniedel.

Ich habe folgende Größen abzugeben : 140, 180, 200, 220, 230(2x), 240, 280, 330, 350, 410(2x) und evtl. einen 34 non powerjet ohne Choke und Benzinschlauchanschluß, sowie einen veranzten 27er.

Gruß Jens :-D

Geschrieben

schaue morgen mal nach,was in den beiden dingern so drin ist.

wie sieht es den mit nadeln aus?wie sind die kennzeichnungen?fetter-magerer?

mfg,schniedel!

Geschrieben
schaue morgen mal nach,was in den beiden dingern so drin ist.

wie sieht es den mit nadeln aus?wie sind die kennzeichnungen?fetter-magerer?

mfg,schniedel!

also, ich habe 4 amals von 30 bis 34, und bei allen ist die gleiche nadel drin!!!

Geschrieben
also, ich habe 4 amals von 30 bis 34, und bei allen ist die gleiche nadel drin!!!

das letzte mal als ich nach sowas gesucht hab hiess es überall : es gibt nur 1 nadel und 1 typ von düsenstöcken für alle large body (=30-34mm).bedienerfreundlich halt - es gibt nicht soviel auszuprobieren... nur die small body dingers haben 1 andere nadel und auch andere düsenstöcke. wer mutig ist kann damit experimentieren....

P.S.: hat noch jemand einen 32er über?

Geschrieben

oh,nur eine nadel?

hab dieses wochenende wieder nix gebacken bekommen.

jens,melde mich bei dir,wenn ich weiss,was düse ist.

mfg,schniedel!

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    • TM35-1 mit Powerjet? Nachgerüstet? Fährst du mit Pumpe? Grundsätzlich passt die Bedüsung, fahre sogar leicht magerer. Aber nimm' die AFR - Werte nicht zu genau. Notfalls schauen, wie das Kerzenbild bei dem jeweiligen Lastzustand aussieht.  
    • Danke auch euch für die Antworten. Ich habe jetzt den Gleichrichter von SIP und auch einen ganz neuen Kabelbaum bestellt. Zusätzlich noch die Motogadget-Blinker mit Relais, eine Hupe, einen LED-Einsatz für den Siem-Scheinwerfer von Moped Technologies und natürlich eine kleine Batterie. Es gibt bestimmt günstigere und einfachere Lösungen aber nachdem ich mir die SIP-Videos angeschaut habe, erscheint mir das so verständlich und auch für mich als Laien machbar. Wie man die Zündung über den Killschalter ausschaltet und ob ich nicht vielleicht doch lieber bei einem Schalter unter der Sitzbank bleiben möchte, muss ich mir erst gut überlegen.   Nachdem ich schon beim Einziehen des ersten Kabelbaums im Rahmen der Restauration meiner Vespa ordentlich geflucht habe, wird mir jedenfalls schon ein bisschen bange. Aber bis zum nächsten Frühling ist ja noch ein wenig Zeit. Ich berichte jedenfalls von meinen (Miss)erfolgen…
    • Hallo, bin grad dabei den ansaugstutzen zu machen. Generiere ich grundsätzlich mehr Leistung wenn ich auf ein 39er Rohr einen 39er Vergaser fahre oder geht da mehr wenn das Rohr kleiner ist. Da würde ja dann ein venturi erzeugt werden oder?  
    • Dafür gibt’s doch ganz gute Zweiradspeditionen. 
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