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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hi!

Hab mir vor kurzen einen PX 200 Motor gekauft.

Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, das der Einlass sehr stark in der Länge aufgefräst ist (wohl um die Steuerzeit zu erhöhen).

Da ich eine Rennkurbelwelle verbauen will, möcht ich den Einlass zur Kurbelwelle wieder original haben und mit "Kaltmetall"

wieder kleiner machen.

Kann mir denn jemand sagen was der Originaldurchmesser (Länge) vom Einlass ist?

Die rote Zora

post-18817-1180039959_thumb.jpg

Bearbeitet von rotezora
Geschrieben
Hi!

Hab mir vor kurzen einen PX 200 Motor gekauft.

Beim Zerlegen ist mir aufgefallen, das der Einlass sehr stark in der Länge aufgefräst ist (wohl um die Steuerzeit zu erhöhen).

Da ich eine Rennkurbelwelle verbauen will, möcht ich den Einlass zur Kurbelwelle wieder original haben und mit "Kaltmetall"

wieder kleiner machen.

Kann mir denn jemand sagen was der Originaldurchmesser (Länge) vom Einlass ist?

Die rote Zora

Servus!

Original ist es nicht, da bin ich mir sicher.

Es geht um die Erweiterung vom Einlass rechts, an der Stelle an der zwei Pfeile sind.

Geschrieben (bearbeitet)
Servus!

Original ist es nicht, da bin ich mir sicher.

Es geht um die Erweiterung vom Einlass rechts, an der Stelle an der zwei Pfeile sind.

Ich sage ja, die Bohrung ist original...Auch "Piaggio-Bohrung" genannt, die haben da einfach den Bohrer schräg rangehalten...Das gehört so !

Bearbeitet von Deep4
Geschrieben
Ich sage ja, die Bohrung ist original...Auch "Piaggio-Bohrung" genannt, die haben da einfach den Bohrer schräg rangehalten...Das gehört so !

Ja-ist original. Es empfiehlt sich allerdings, selbst die kanten der Bohrung zu glätten. Die stören doch nur... :-D

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