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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Habe Malossi 210 und Scorpion PX 200, beides nagelneu und unbenutzt ( nur beim scorpion die drossel entfernt )

und suche PX 125 / 80 oder evtl. auch andere Roller ( aus dem Ruhrgebiet ).

Bearbeitet von durden-1
Geschrieben
Habe Malossi 210 und Scorpion PX 200, beides nagelneu und unbenutzt ( nur beim scorpion die drossel entfernt )

und suche V50 oder evtl. auch andere Roller ( aus dem Ruhrgebiet ), keine PK !!!

Auch ne PX Bj. 83, 135DR gesucht?

Geschrieben
Habe Malossi 210 und Scorpion PX 200, beides nagelneu und unbenutzt ( nur beim scorpion die drossel entfernt )

und suche V50 oder evtl. auch andere Roller ( aus dem Ruhrgebiet ), keine PK !!!

Hallo,

Hätt eine V50 Spezial die i zum eintauschen hätt!

Bin zwar aus Österreich aber komm ofters in diese Gegend.

Geschrieben
Hallo,

Hätt eine V50 Spezial die i zum eintauschen hätt!

Bin zwar aus Österreich aber komm ofters in diese Gegend.

generell nicht abgeneigt, schick ma bilder und nen bisschen text dazu.

Geschrieben
steht ein verkauf des scorpions eventuell auch in aussicht? :-D

erstmal nicht, ich möchte noch etwas warten, ob etwas interessantes im angebot ist.

danach wird dann wohl verkauft...

  • 1 Monat später...
Geschrieben

hätte evt ne originale px80 top zustand

o-lack weiß note 2

papiere anleitung schlüssel...

sturtzbügel ... tank rostig rest perfekt....

  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Moin!

Hab noch ne P80X, Tüv noch bis September, läuft, Zündschloss ohne Funktion

(Wahrscheinlich Kabel gebrochen)... Bilder kann ich heute Abend machen.

Lieferung bis Bochum am kommenden Wochenende möglich!

Interesse??

Gruß Michi

Bearbeitet von der_michi
Geschrieben (bearbeitet)

Leider hat er kein Interesse an meiner PX... :-D

PS: Würde auch gegen den Auspuff + ein paar ? extra tauschen...

Bearbeitet von der_michi

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    • Ungern möchte ich hier über Dinge diskutieren, ob ich nun vor der Bezeichnung 928 den Porsche vergessen hab. Porsche hat im Modell 928 weltweit als erster "gebrochene" Pleuel zur Serienreife gebracht.   Die Pleuel fügen sich an der Bruchstelle 100%ig zusammen und sind auch Jahre später bei Revisionen perfekt passend. Bei BMW hielt dann an ihren V8 Motoren auch diese Fertigungsmethode Einzug. Mittlerweile ist diese Art der Pleuelfertigung auch bei anderen Pleuelherstellern weltweit angekommen.   Da diese Bruchstelle an der Pleueltrennebene eben auch als "Hirthverzahnung" benannt wird müssen wir doch gar nicht weiter reden.   Den Hütten würde ich dir mal wärmstens empfehlen zu lesen,
    • ...ich bin hier wenig unterwegs und nur durch Mike`s "Einschaltung" darauf aufmerksam geworden. Kannte Rainer nicht persönlich aber hatte doch hier übers gsf im Laufe der Jahre etwas "Kontakt". Auf seinem Profil grad JG 1965 gelesen, nur ein paar wenige Jahre älter als ich selbst - bin total schockiert, traurig und fassungslos... Mach´s gut mein lieber Rainer - viel Kraft der Familie und den Angehörigen!!   
    • Braune Cortecco, 2/10 abgeschliffen, mit Loctite Fügen Nabe Welle bündig eingesetzt und Schlauchstück als Abstandhalter zum Lager.
    • Hab absofort Wasserstagl geschnittene Polradabdeckungen für maximalen Luftdurchsatz und um die schönen cnc Lüfterräder herzuzeigen   https://www.egig-performance.com/produktseite/lüfterradabdeckung-v50-rund
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