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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

6.580 km, 50 ccm,

Erstzulassung: 05.78

Vespa V 50 N Special mit Originalen 6850 KM Laufleistung !

1. Besitzer Original Checkheftgepflegt vom Piaggio Vertragspartner.

Absolut unverbastelt, Erstlack, leichte Patina. Fahrzeug ist sofort Fahrbereit ! Incl. Case.

Preisvorstellung: EUR 1.499

Was meint ihr? wat ist den Mopped wirklich wert?

- Könnt mir hier auch gerne noch andere V50 anbieten -

Bearbeitet von Lalle
Geschrieben

@Dude Denke eher da ist ne Beule.

Hab sie noch nicht live gesehen.

schon mal Punkt zum Handeln..

Wo erkenn ich am Besten ob das nur ein Hinfallen oder ein Unfall war?

Undf ich wollte eigentlich nicht mehr als 1000 ? ausgeben. Dafür denn ok?

Finde 1500 echt viel, aber sagt mir wenn ich falsch liege. :-D

Geschrieben

wow, hier kriegt man ja schnell antworten. Macht Mut sich was günstigeres anzuschaffen und dann meine aufkommenden Restaurierungsfragen hier zu stellen. :-D

Ist also wohl zu teuer, gut das ich gefragt hab. Die Bilder und der Roller sind übrigens von mobile.de, falls das jemanden interessiert

wohne in Düsseldorf. Nur wohnen.. nicht herkommen...

Geschrieben (bearbeitet)
wohne in Düsseldorf

Na dann:

*offftopic-und-rekrutierungsmodus an*

Sehr, sehr unregelmäßiges Düsseldorfer Rollertreffen: Klicksu für aktuelle Infos

*offftopic-und-rekrutierungsmodus aus*

Kann ja nie schaden Mitschraubende in der Umgebung zu haben...

:-D

dude

Edit schreibt Recht

Bearbeitet von derdude
Geschrieben

ich find den preis auf jéden....ok

laut leistung zustand etc.

wenn günstiger natürlich aúch lecker aber ansonsten wenn mans hat ists in ordnung da haben schon ganz andere für mehr gewechselt

Geschrieben
Die Bilder und der Roller sind übrigens von mobile.de, falls das jemanden interessiert
ich find den preis auf jéden....ok

laut leistung zustand etc.

wenn günstiger natürlich aúch lecker aber ansonsten wenn mans hat ists in ordnung da haben schon ganz andere für mehr gewechselt

Für mobile oder in der Bucht bestimmt ok. Würde aber trotzdem empfehlen, die Augen weiter offen zu halten..

Geschrieben

Hey dude,

danke für die Info. Muss allerdings erstmal die Gazelle aufs Feld lassen bevor du mich Schrauber nennen kannst. :-D

Halte weiter ausschau, wenn jemand jemanden kennt der jemanden kennt.., der ne V50 in besagtem Zusatnd stehen hat. Bitte melden :-D

so long

Lars

Geschrieben (bearbeitet)

Ich beobachte seit längerem Preise für 50er bei Ebay und genau das würde ich

dir auch raten. 1.500.- sind aus meiner Sicht für eine Trapezlenker-Fuffi mindestens

300.- - 500.- zu viel auch wenn diese in einem schönen Originalzustand ist.

Ansonsten würde ich regelmäßig hier ins Verkaufe-Unterforum schauen.

Bearbeitet von Rude Man
Geschrieben (bearbeitet)

Suche ist noch aktuell!

Roller sollte technisch i.O. sein. Optik nicht soo wichtig.

Bitte alles anbieten, am liebsten V50 mit Rundkopf und deutschen Papieren.

Cheers!

Noch was. Wie ändere ich den Titel vom diesem Fred?

Bearbeitet von Lalle
Geschrieben
ich find den preis auf jéden....ok

laut leistung zustand etc.

wenn günstiger natürlich aúch lecker aber ansonsten wenn mans hat ists in ordnung da haben schon ganz andere für mehr gewechselt

Du findest den Preis Ok? Habe mir vor ca. nem Monat den gleichen Roller in der gleichen Originalfarbe gekauft. Ok, der Lack war an vielen Stellen ausbesserungswürdig, die Sitzbank war fertig und der Kotflügel auch. Aber sonst lief die Kiste. dazu gab es nen Nagelneuen Auspuff und nen neuen Sprithahn und nen zweiten Motor, das ganze für 180? Ach ja, und das seltene Körbchen im Beinschild war auch dabei!

Investiert habe ich 25? für farbe, und 15 für ne Sitzbank. Die Beule im Kotflügel hat mich nicht gestört.

Für 220? steht jetzt meine Fuffie da, und sieht aus wie die aus dem Topic, und nen Ersatzmotor habe ich ja auch noch....

Übrigens bezahle ich für alle Roller so wenig, man muss nur geduldig suchen!

Stefan

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    • suche rohrrahmen s1-3 mit oder ohne frameloop (rahmenbogen), brauche auch keine papiere, es können auch alle floorboard streben fehlen.  
    • krass, hatte ja auch schon 1-2 Stehen  aber das war noch nie dabei. 
    • Soweit ich das verstanden habe, wird da nicht neu beschichtet und der Preis vom Helmut schreckt mich gar nicht. Zur Problematik mit den zwei unterschiedlichen Materialien kann ich nichts sagen. Der Helmut sieht das scheinbar entstpannt.  Der Nitro muss übrigens auch teilweise am Fuß abgedreht werden, damit er ins Gehäuse passt, hatte ich vergessen. Klar sind diese Anpassungsarbeiten dem Martin sicher egal, das macht der ja für Kunden auch... Für mich wäre der Knackpunkt, ob die Beschichtungsqualität letztlich dauerhaft ausreicht.   Edit ergänzt: Helmut war schneller
    • Solche Zylis mit GG- Ring oben am Abschluss des Zylis liefen in zig Varianten völlig problemlos Ende der 80iger-bis in die 90iger Jahre sogar in verschiedensten Moto GP Klassen.    Auch heute noch repariere ich stark detonierte Zylis wo normal "schweissen und neu schichten" fällig wär mit dieser GG- Ring Geschichte. Bei evtl. späterem beschichten bereitet der GG- Ring null Probs, der GG- Ring verbleibt während dem beschichten im Zyli, hab das schon zig mal so gehandhabt.   Bei der Zyliverlängerung steht halt dann der GG- Ring um das gewünschte Mass oben raus. Ob die Koris, bzw. der obere Kori über den Stoss des GG- Ringes fährt ist absolut kein Problem. Evtl. find ich ein Bild.   Preis siehe in meinem Dienstleistungstopic, sehr, sehr human
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