210 malossi dreht nich hoch!

[Rheingauner]

servus!!!!

ich habe ein problem......habe ich einem freund eine 210 malossi eingebaut und er will irgendwie nicht hochdrehen.bis zum mittlern drehzahlbereich fährt er ganz normal er fährt einen ganz normal 24(135 düse)vergaser und habe die zündung auf 17 grad abgeblitzt.also eigentlich müsste er rennen........der simmering schneit mir auch dicht zu sein.kolben ist auch richtigrum eingebaut,ich weiss nicht woran es noch liegen könnte.was soll ich machen?

mfg tok

[alpenmilch]

servus!!!!

ich habe ein problem......habe ich einem freund eine 210 malossi eingebaut und er will irgendwie nicht hochdrehen.bis zum mittlern drehzahlbereich fährt er ganz normal er fährt einen ganz normal 24(135 düse)vergaser und habe die zündung auf 17 grad abgeblitzt.also eigentlich müsste er rennen........der simmering schneit mir auch dicht zu sein.kolben ist auch richtigrum eingebaut,ich weiss nicht woran es noch liegen könnte.was soll ich machen?

mfg tok

Wie genau siehts denn aus wenn du von unten in den Auslass reinschaust?

Ansonsten mal das ganze ohne Luftfilte testen.

[zuchersuess]

Düse ist auf jeden Fall zu groß! Wenn alles oiriginal sonst dann reicht 118 - 122! Meiner lief über 10.000Km mit ner 116 düse, sonst alles normal! Aber daran wird es nicht alleine liegen, denn zuerst hatte ich auch kurz ne 140ger drinn!

Auspuff zu?

[Rheingauner]

er hat einen neuen jl drauf ich glaube nicht das der auspuff zu ist

wenn der simmerring platt wäre......dann würde doch der motor qualmen bzw würde er bein runterdrehen nachdrehen,oder?

[micha2802]

Moin, erzähl doch erstmal was Du gemacht hast. Also ist der Motorblock an den Zylinder angepaßt (Überströmer) worden oder hast Du den Zylinder nur gesteckt? Sonst irgendwelche Veränderungen außer dem JL?

Generell hört sich das nach zu grösser Hauptdüse an. Lad Dir mal die GSF-Mitschrift aus meiner Signatur herunter darin wird unter anderem auch beschrieben wie man den 24Si abstimmt und warum Dein Problem von der Hauptdüse verursacht werden kann.

Micha

[simonesi]

hab das selbe setup! 130 Hauptdüse!!!

Ich hatte auch das selbe Problem --> Lösung: Loch in die Unterseite des Luftfilters direkt über der Hauptdüse bohren ... fertig und die Kiste rennt.

Bearbeitet 30. Mai 2007 von simonesi

[micha2802]

...und das heißt? Die Kiste bekommt mehr Luft als vorher oder? Da kannst' auch gleich eine kleinere HD verbauen....

hab das selbe setup! 130 Hauptdüse!!!

Ich hatte auch das selbe Problem --> Lösung: Loch in die Unterseite des Luftfilters direkt über der Hauptdüse bohren ... fertig und die Kiste rennt.

[Rheingauner]

thx..........motor rennt ein kleines loch über der hauptdüse hat es getan

[StephanCDI]

thx..........motor rennt ein kleines loch über der hauptdüse hat es getan

..also war die Hauptdüse zu fett. Eine kleinere Düse hätts auch getan, aber naja...blöd wirds halt, wenn man das Loch mal kleiner machen will

LG Stephan

[Fusion I]

letzendlich bleibt ein plug&play malle immer nix halbes u nix ganzes --> meine meinung.......aber der rest kann ja noch kommen.......

[Rheingauner]

bin mit der hauptdüse bis aus 120 runter gegangen und er leif immer noch nicht.......

[wasgehten]

wie bei meinem pinasco213 von 135 - 112 runter und es hat sich nix getan aber ohne lufi lief er besser aber nicht perfect

[Beni]

wie bei meinem pinasco213 von 135 - 112 runter und es hat sich nix getan aber ohne lufi lief er besser aber nicht perfect

Da stimmte doch was nicht!!!??????

[Rheingauner]

wie bei meinem pinasco213 von 135 - 112 runter und es hat sich nix getan aber ohne lufi lief er besser aber nicht perfect

bei dem motor hattest du ja auch ein unterdruckproblem,oder?

[wasgehten]

ich habe immer noch ein problem ( neuer motor alter zylinder und rap) und bekomme es nicht weg!!!