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Vespa VNB kaufen


Empfohlene Beiträge

Nur mal so um dich zu ärgern:

Hab heute in Bochum eine Augsburger VNB geholt die mit Abstand einen der besten Zustände hat die ich lange gesehen hab.Sieht fast aus wie nen nagelneuer Austauschrahmen(grins) für sage und schreibe 200 Euronen.

Ist zwar seit mehr als 10 Jahren zerlegt, aber hat nur echte "3100" km auf dem Tacho und bis aufs Rücklich ist alles da!!!

Sind sogar noch die guten Fulda Rasant Reifen drauf, die so aussehen als ob kein Profil fehlt...

MfG,Kölle

ich kauf dir die VNB für 300 ab!

da hast dann 100? ohne große Arbeit verdient! :-D

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VNB = no way because 8 Zoll und 125 ccm beides bringts nicht.

VNB ist v.a. super in der stadt, weil leicht und wendig.

das kann der wdf aber nicht wissen, weil salzburg mit seinen 300 einwohnern ja keine stadt ist :-D

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In der Stadt mag ja eine 8 Zoll Vespa ganz ok sein, aber dafür gibt es ja die wesentlich wendigeren Smallframe-Vespas (und die hat 10 Zoll).

Ich bin kein 8-Zoll-Hasser! Nur ich persönlich würde mir keine 8 Zoll Vespa mehr kaufen (hatte schon mal eine wunderschöne VBB).

8 Zoll bringts nur in Altstädten mit extrem engen Gassen und Stöckelpflaster :-D

Ich kann nur warnen: "Hasenschauen" einen Kanaldecke übersehen und drüber :-D

"Gut festhoiten den den sonst hauts den 8Zöller auf die Goschn".

Übrigens Sbg. hat über 150.000 Einwohner und die Altstadt mit Stöckelpflaster ist Fußgängerzone...

Bearbeitet von WhoDaFunk
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ja freilich, wenn man nicht fahren kann, so wie unser stierwascher, dann wäre für ihn auch ein 26" radl besser damit er ohne hinfallen über seine kanaldeckeln fahren kann, oder so tolle plastikroller mit großen felgen :-D

@rabbanzla,

wieder einer für unseren mobielen darkroom, den steck ma dann zum taxler :-D

so einen blödsinn ablassen, pfui deife und das von an landsmann :-D da könnt man sich ja schämen, pfui rudi...

cya wernerson

Bearbeitet von wernerson
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@iooh.max: KAUF DIR DIE VNB wenn sie dir gefällt, sollte immer Liebe auf der 1. Blick sein...

Guter originaler Lackzuststand ist am Wichtigsten! Sollte unterm Trittbrett auch ok sein und halt unfallfrei.

Das Modell selber muss ja DIR gefallen und sonst Keinem!

Wernerson hab mir tatsächlich ein 26 Zoll MTB gekauft :-D

Bearbeitet von WhoDaFunk
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@iooh.max: KAUF DIR DIE VNB wenn sie dir gefällt, sollte immer Liebe auf der 1. Blick sein...

Guter originaler Lackzuststand ist am Wichtigsten! Sollte unterm Trittbrett auch ok sein und halt unfallfrei.

Das Modell selber muss ja DIR gefallen und sonst Keinem!

Wernerson hab mir tatsächlich ein 26 Zoll MTB gekauft :-D

und horst rüdiger ist das 26 zoll mtb eh noch o-lack??? :-D

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  • 2 Wochen später...

Wart mal ab, die Rasawayleute machen alle paar Wochen ne Preisreduzierung ihres

Bestandes, vor allem wenn sie wieder neue Roller aus Italien reinbekommen.

Da kann der Roller leicht mal 300 Euros reduziert werden.

Falls jemand da mal hinfährt könnte derjenige mal auch für mich einen Blick auf einen

bestimmten Roller dort werfen?

LG,

Ölsau

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    • @powerracer lieber Helmut, ich beende hier jetzt meine Berichterstattung, einige wollen oder können nicht kapieren worum es geht und dass mein einziger Gedanke war, Andere vor Schäden zu bewahren. Deswegen finden sich einige Menschen und andere passen eben nicht zusammen. Der Interessierte kann mich gerne privat anschreiben. LG Andreas J. Fenske Ulm.  
    • Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein.   Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!   Ganz kurz @wosWolfgang, auf deine Frage, "auf welcher Basis beginnst Du Zylinder zu läppen?"   Der Kunde wünscht ein vermessen des Zylis, nach gewissenhaftem vermessen, wenn ich kritische Bereiche in der Bohrung mit dem Zweipunkt- Messgeräte feststelle, arbeite ich mit dem passenden Läppdorn einmal auf die volle Länge durch.   Wichtig, nur von einer Seite her, @JimRaketekonnte mir über die Schulter schauen, wie ich das an seinem Zyli praktizierte. Am Tragbild das der Läppdorn hinterlässt, entscheide ich nach Rücksprache mit dem Kunden ob geläppt werden soll, es entstehen ja dadurch Mehrkosten.   Das Messprotokoll bekommt der Kunde, welches Einbauspiel (EBS) liegt vor, in welchem Bereich ist es engsten usw. Zu 99% lässt sich dann der Kunde bei der Wahl des EBS von mir beraten,
    • Bremserei mit Randaufnahme ist alles Crimaz.
    • Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig.   Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit.   Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht.   Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent!   Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde.   Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes  "v e r h e e r e n d" aus.    Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,
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