Luftansaugung zum Ölschauglas verlegen

[Charly]

Hi, Ihr Wissenden!

Bei meinem aktuellen Projekt ist mir gerade bei Arbeiten am Rahmen eine Idee gekommen:

durch Entfall des Öltanks ist ja auch das Loch, wo das Ölschauglas herausschaut frei geworden. Daher könnte ich die Luftansaugung des Motors dorthin verlegen (damit brauche ich z.B. beim Tiefersetzen der geplanten Sitzbank auf die obere Öffnung keine Rücksicht mehr nehmen).

1. Idee: Verbinden der innen liegenden Luftansaugung (per Wellschlauch oder was auch immer) mit der frei gewordenen Öffnung des Ölschauglases, Abdeckung der Öffnung mit "Hasenstallgitter" o.Ä. (damit keine Penner übernachten können ), evtl. durch eingeschweisstes Rohr eine Abdeckung nach oben gegen Wasser ("Regendächle") einschweissen.

2. Idee: das unter 1. Idee genannte "Regendächle" so weit nach vorne verlängern, das ein Lufttrichter oder auch ein konischer K&N-Filter montiert werden kann.

3. Idee: wenn das mit dem Luftfilter klappt, lasse ich den Serien-Filter weg (LOGISCH: ich muß neu bedüsen!).

Hat jemand von Euch so etwas Ähnliches schon einmal ausprobiert oder spricht Grundsätzliches dagegen (z.B. Luftsäule zu lang, Ansaugung zu tief etc.)?

Grüßle

Charly

[mopetenbengel]

Ich hatte es mal mit so einem Aluflexschlauch gemacht, also vom Vergaser direkt von innen bis ans Loch dran! Auf dem Vergaser den früher so gerne berwendeten Damenstrumpfluftfilter. War allerdings nur rumgespiele, verändert hat sich dadurch einfach nichts, aber warum auch!

[Charly]

Ich hatte es mal mit so einem Aluflexschlauch gemacht, also vom Vergaser direkt von innen bis ans Loch dran! Auf dem Vergaser den früher so gerne berwendeten Damenstrumpfluftfilter. War allerdings nur rumgespiele, verändert hat sich dadurch einfach nichts, aber warum auch!

Es muß sich eigentlich auch nix verändern; wichtig ist mir nur, daß sich nix verschlechtert und ich das doofe Loch nicht verschweißen muß (das is nemmsch ne Scheiß Arbeit von innen)!

[ElmarKoch]

OH Mann

[Pholgix]

Gummipropfen.

[red-polo]

OH Mann

Was machst du dir so'n Kopf?

Mit dem originalen Ansaugschlauch wird die Luft aus dem Rahmen angesaugt. Wo und wie die da rein kommt ist dem Vergaser reichlich schnuppe!

Also wofür nen extra Schlauch im Rahmen verlegen

Bearbeitet 2. Juni 2007 von red-polo

[Charly]

Was machst du dir so'n Kopf?

Mit dem originalen Ansaugschlauch wird die Luft aus dem Rahmen angesaugt. Wo und wie die da rein kommt ist dem Vergaser reichlich schnuppe!

Also wofür nen extra Schlauch im Rahmen verlegen

1. Weil ich dann mit der Sitzbank noch tiefer kann und nicht mehr auf das Loch oben Rücksicht nehmen muß und 2. weil´s vielleicht ganz proper aussieht!

[Mr. Jones]

1. Weil ich dann mit der Sitzbank noch tiefer kann und nicht mehr auf das Loch oben Rücksicht nehmen muß und 2. weil´s vielleicht ganz proper aussieht!

det versteh ick net

MfG Jones

Bearbeitet 2. Juni 2007 von Mr. Jones

[RATTENMOPPET]

1. Weil ich dann mit der Sitzbank noch tiefer kann und nicht mehr auf das Loch oben Rücksicht nehmen muß und 2. weil´s vielleicht ganz proper aussieht!

die luft wird sich nicht im rahmen verirren.die findet den weg vom schauglasloch zum ansaugschlauch auch ohne inneren schlauch.wennst das loch unter der sitzbank zumachst,mach das schauglasloch bisserl größer (ist glaub ich kleiner als das ansaugloch in der vergaserwanne)und befestige von innen mit einigen schweißpunkten ein lochlech und lackier das mit-schaut auch sicher recht nett aus.

[weickmare]

Irgendwer hat doch mal was gesagt von Gittereinsätzen. Luzifer? Find den Thread auch grad ned, leider.

Waren glaub für die Ansaugboxen von Crossern.

Sah auch nicht schlecht aus.

Jochen

Bearbeitet 3. Juni 2007 von weickmare

[Charly]

Jetzt bin ich doch noch verstanden worden !

[weickmare]

Ich hab was gefunden, ist zwar nicht ganz das was ich im Kopf hatte, aber auch nicht übel.

Airbox-Stopfen

Sowas kommt bei mir irgendwann auch in den Rahmen.

Jochen

[DELETED_foxping]

Also das wäre schon mal eine gute Alternative.

Spiel auch schon lange mit dem Gedanken, (hab zwar px alt)

meinem TMX mit Balg mehr luft zu gönnen.

Und wenn es davon mehrere Alternativen gäbe wäre ich warscheinlich nicht abgeneigt ein

Loch in Rahmen zu schneiden.

[weickmare]

Ich hab da schon was anderes gesehen, was imho besser aussah.

Das war mehr so ein in einen Gummirand eingefasstes feines Drahtgewebe.

Da war dann aussenrum eine Rille wie bei den Durchführungs-Gummis. Sah halt nicht so Plaste-mäßig aus und war glaub auch etwas größer.

Ich hoffe, ich habs halbswegs verständlich beschrieben.

Jochen

[DELETED_foxping]

Bringt das eigentlich wirklich so viel oder spielt wie gesagt der Aspekt "Optik" den grössten Einfluss

Ich meine das aufgrund des Beinschildes nicht so viel Luft "reingepresst" wird,,,

ausser man würde sich eine art Ansaugtricher legen oder nen 12V PC Kühler mit einbauen der rein schaufelt,

Könnte man eigentlich gut hinter diese air box vents legen oder

[red-polo]

...oder nen 12V PC Kühler mit einbauen der rein schaufelt,

Schon mal mit dem Luftbedarf eines 2-Takters befasst?

[DELETED_foxping]

Schon mal mit dem Luftbedarf eines 2-Takters befasst?

Ne weisst du, mein Mikuni ist eine Spezialanfertigung der auch ohne auskommt

[MiNiKiN]

Macht doch vorne statt der Kaskade einen GROSSEN Trichter drauf und leitet die "Pressluft" durch den Rahmentunnel. Da saugt das Mopped naemlich auch Luft drueber an, wenn ich mich recht entsinne!

M

[Vespatreiber]

Ne weisst du, mein Mikuni ist eine Spezialanfertigung der auch ohne auskommt

Das scheint er wohl zu sein wenn er sich mit dem lauen Lüftchen aus dem PC Lüfter zufrieden gibt...

[red-polo]

Ne weisst du, mein Mikuni ist eine Spezialanfertigung der auch ohne auskommt

Mit Luftbedarf war die Luftmenge gemeint, die da in der Zeit X durch muss...

Das scheint er wohl zu sein wenn er sich mit dem lauen Lüftchen aus dem PC Lüfter zufrieden gibt...

[Murdock]

Ich hab das problem mit dem loch einfach mit fieberglas und füllspachtel gelöst.

nur mal so als idee, falls es dir in erster linie um die optische aufwertung ohne schweißen geht...

gruß