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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

interessant wäre einer mit katalysator, so von 1988 bis 1995 wäre schon ok...

der soll ja eine relativ kapriziöse technik haben..in ö kaum zu bekommen, aus d zahl ich mit mit der steuernachzahlung "deppert"

würde mir aber mehr geben als ein 11er - 8 häferln, automatik und 6,2 auf 100 ist auch heute noch genug..

und ist sicher wieder loszubringen - wird lang dauern aber was solls..

rs

Geschrieben (bearbeitet)

Schönes Topic!

Werfe mal BMW rein.....5er E34.............530 V8, war bis dato der kleinste serienmäßige V8 mit 3 Literchen Hubraum und 218 PS...... :wacko: leider vor ein paar JAhren verkauft....mit 140.TKM auf der Uhr, war grade eingefahren..........

geilster Kombi der Welt....E34 540 6-Gang-Schalter mit 289? PS.......

klar, keine chance mehr gegen modernere Modelle......vor allem, was den Verbrauch angeht.......

Bearbeitet von 1976sky
Geschrieben

Schönes Topic!

Werfe mal BMW rein.....5er E34.............530 V8, war bis dato der kleinste serienmäßige V8 mit 3 Literchen Hubraum und 218 PS...... :wacko: leider vor ein paar JAhren verkauft....mit 140.TKM auf der Uhr, war grade eingefahren..........

geilster Kombi der Welt....E34 540 6-Gang-Schalter mit 289? PS.......

klar, keine chance mehr gegen modernere Modelle......vor allem, was den Verbrauch angeht.......

Na da kenn ich aber ältere und kleinere V8er :wacko:

Alex.

Geschrieben

Na da kenn ich aber ältere und kleinere V8er :wacko:

Alex.

Ok, einigen wir uns auf europäische V8er.......dann stimmts......

Geschrieben (bearbeitet)

beisewäähhhh schönes Auto

OK, aber jetzt krieg ich Dich! Einigen wir uns auf EInspritzer!!!!! :wacko:

Ferrari 208 GTB Turbo ab 1982, bzw. :wacko:

Bearbeitet von wasserbuschi
Geschrieben

Ferrari 208 GTB Turbo ab 1981, bzw. :wacko:

Ich geb´s auf............hast gewonnen.....ok, ein Versuch noch, keine Exoten (wozu ich diese Werkstattdauerbesetzer Ferrari zähle)........nein, hände hoch

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