Vergaser einstellen! 28er Dell'Orto

[der praktikant]

Hallo,

bin heute das erste mal so richtig mit meim Roller rumgefahren:

136er Malossi (Steuerzeiten: 184, 126)

Überströmer + Gehäuse + Einlass gefräst

Zirri Silent Corsa

28er Dell'Orto (130 HD, Nadel 2. Pos. von oben)

2,56

Nun hab ich das Problem, dass ich beim losfahren, wenn ich den Motor nicht auf Drehzahl halte rumstottert.

Wenn er dann die Reso erreicht ist alles Bestens.

Dieses Phenomän tritt in allen Gängen auf, also wenn die Drehzahl zu niedrig ist.

Dann hab ich noch das Problem, dass ich im 4. Gang die Reso gar nicht erreichen kann.

Wenn ich den 3. Gang voll ausdrehe und dann in den 4. schalte, hält er nur noch die Geschwindigkeit oder geht noch langsam höher. Aber hat halt keinen Druck mehr.

Hat jemand nen Ansatz wo ich zuerst rumporbieren sollte?

PS: Im Smallframe-Setup schwanken die HD's zwischen 110 und 140, was mich nicht wirklich weiter bringt.

[donnie]

Als die Düse kommt mir etwas gross vor. Denke dein Motor dreht nicht aus bzw kommt nicht auf Touren weil er einfach zu Fett läuft. Kerzenbild ?? Hast Du Deine Zündung sauber eingestellt und Abgeblitzt? Wichtig !! Mein Polini 133 kam im 4 gang auch nicht aus dem Kreuz weil die Zündung falsch stand!

Micha !

[christianovic]

ND ?????

gruss

Hallo,

bin heute das erste mal so richtig mit meim Roller rumgefahren:

136er Malossi (Steuerzeiten: 184, 126)

Überströmer + Gehäuse + Einlass gefräst

Zirri Silent Corsa

28er Dell'Orto (130 HD, Nadel 2. Pos. von oben)

2,56

Nun hab ich das Problem, dass ich beim losfahren, wenn ich den Motor nicht auf Drehzahl halte rumstottert.

Wenn er dann die Reso erreicht ist alles Bestens.

Dieses Phenomän tritt in allen Gängen auf, also wenn die Drehzahl zu niedrig ist.

Dann hab ich noch das Problem, dass ich im 4. Gang die Reso gar nicht erreichen kann.

Wenn ich den 3. Gang voll ausdrehe und dann in den 4. schalte, hält er nur noch die Geschwindigkeit oder geht noch langsam höher. Aber hat halt keinen Druck mehr.

Hat jemand nen Ansatz wo ich zuerst rumporbieren sollte?

PS: Im Smallframe-Setup schwanken die HD's zwischen 110 und 140, was mich nicht wirklich weiter bringt.

[der praktikant]

So, hab heute nochmal rumprobiert. Momentan ist die Nadel auf der obersten Stellung.

Damit ist das "stottern" untenrum (fast) weggegangen. Also deutlich besser!

Mit der Hauptdüse bin ich auf 125 runter. Jetzt ist der Anschluss schon besser, aber noch lange nicht so wies sein sollte.

Vielleicht noch weiter runter mit der HD? Will nicht unbedingt nen Klemmer riskieren. (Zylinder noch nicht eingefahren)

Ach ja ND ist eine 55er. Und auf der Nadel steht 2X

gefahren wird ohne Luftfilter.

Jemand ne Idee?

[amazombi]

wenn deine nadel aktuell im der obersten kerbe hängt könntest du eventuell darüber nachdenken wahlweise eine magerere nadel oder ein magereres mischrohr zu verwenden. ich würde bis auf weiteres auch erst mal die finger von der hauptdüse lassen. ich finde die nämlich gar nicht so groß.

[T5Rainer]

und vor allem mal die Basics lesen.

[amazombi]

und vor allem mal die Basics lesen.

da kann er schon recht haben, der rainer.

[der praktikant]

Basics gelesen!

und eigentlich hab ichs genauso gemacht wie dort beschrieben ist...

einziges was mich jetzt noch stört ist; dass sich der Motor im ersten Gang noch gerne "verschluckt" bevor er in die Reso kommt.

UND: zwischen 3. Gang ausgedreht und 4.Gang Reso hab ich ein ca. 15km/h Loch, das nur relativ langsam überbrückt wird.

Woran kann denn das liegen?

[fuchs]

Basics gelesen!

und eigentlich hab ichs genauso gemacht wie dort beschrieben ist...

einziges was mich jetzt noch stört ist; dass sich der Motor im ersten Gang noch gerne "verschluckt" bevor er in die Reso kommt.

UND: zwischen 3. Gang ausgedreht und 4.Gang Reso hab ich ein ca. 15km/h Loch, das nur relativ langsam überbrückt wird.

Woran kann denn das liegen?

also das mit dem vierten gang könnte von großer Quetschspalte, zu geringer verdichtung, zu später zündung stark beeinflusst werden.

hast du noch den originalen kopf drauf? mit dem hatte ich nämlich ne quetsche von um die 2mm. mit graviekopf kannich jetzt schön ne vorzündung von 20° fahren ohne das es klingelt. ganganschlussprobleme hab ich damit keine mehr (hab nen 30er dello drauf, also ähnlich wie Du, allerdings fahre ich nen hammerzombie. bedüst habe ich mit HD 132, ND 55, nadel x2 clip ganz unten, llschraube 2 umdr. raus.)

viel erfolg,

marc

[der praktikant]

Fahre den originalen Malossi-Kopf. Allerdings hab ich den Zylinder oben abdrehen lassen, so dass ich auf ein Quetschkante von 1,2mm komme.

Zündung ist leider noch nicht abgeblitzt. Pie mal Daumen Bitte schlagt mich nicht... werd sie abblitzen versprochen!

[T5Rainer]

Alllda, Alllda, wie willst Du nen Gaser abstimmen, wenn die Zündung irgendwo steht? Mit den Basics scheint´s immer noch zu hapern.

[der praktikant]

Wieviel Vorzündung ist denn ein guter Anhaltswert?

Bearbeitet 7. Juni 2007 von der praktikant

[vespetta]

Wieviel Vorzündung ist denn ein guter Anhaltswert?

Würde mal in meinem unwissen auf 17-19 grad tippen.

MfG vespetta