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Hallo zusammen.

Wegen Aufgabe eines Fuffiprojektes für eine Freundin habe ich diverse Neuteile übrig:

Membranansaugstutzen Polini für V50 für 19 mm Gaser (vorgemerkt für dust)

Neupreis ca 70.-€, VB 55.-€

Vergaser SHBC 19 mm für V50/PV

Neupreis ca 60.- €, VB 45 .-€

Zylinder Polini 85 ccm, nur Überströmer unten begradigt, nie gelaufen (auf Wunsch Foto... Tut aber nicht not)

Neupreis 100.- €, VB 80.-€

Auspuff V50 Banane Sito, (vorgemerkt für HaFi1)

Neupreis 60.- €, VB 50.- €

Primär 3.00 (vorgemerkt für S&M)

Neupreis ca 45.-€, VB 35.- €

Mazzuchelli Rennwelle PK 50, 20/20, Stumpfer Konus (vorgemerkt für Surfiste)

Neupreis 75.-€, VB 60.-€

Oder alles zusammen (super Kombination, läuft krawallfreie 80, 1A Stadtmotor für Fuffikennzeichen...) für 299.- € statt 410.- € Neupreis.

Alle Preise verstehen sich inklusive Porto.

Anfragen oder Angebote bitte per PM.

Gruß, jan

Bearbeitet von jannek

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    • Der SiRi soll doch am Lager anstehen, damit es nicht wandert? Ja, ich habe den SiRi leicht runter geschliffen. Passte danach immer noch sehr stramm in die Nut und musste auch noch etwas rein geklopft werden. Gemessen habe ich es nicht, aber Luft war/ist da sicher keine mehr...    
    • Die Kleinanzeigen sind was den Preis angeht kein Maßstab. Die Preise dort haben sich von der Realität in ettlichen Fällen weit entfernt. 3500 Euro würde ich für diese 50er nie und nimmer ausgeben. Anhand der Bilder kann man da eh nix erkennen. Ich würde mal drauf tippen, dass die Falze am Übergang vom Tunnel zum Trittbrett weitgehend zugespachtelt sind. Bessere Bilder könnten hier weiterhelfen.
    • Schickes Teil!    Ist im Auspuff schon ein Flansch für die Sonde vorhanden? Sonst musst du den erst einschweißen.   Ansonsten: Lambdasonde mit Anzeige + Powerbank + Triggerboard + das Zeug um alles festzumachen. (Bei mir im DL Topic erhältlich)  
    • Fährt eigentlich jemand das Killercase mit kurzem Ansauger und angepassten Tank, z.B. das Oiltek Teil für den SledgeHammer? Ich hab mir mal vom SCK so einen RD350 Ansauger besorgt, das sieht von der Vergaserstellung mit einem PHBH ganz gut aus. Luftfilter direkt oder umgelenkt mit irgend einem passenden Ansauggummi teste ich noch. Der Tank schlägt natürlich ins Kontor, das sollte aber mit dem Cutout hinten rechts gut passen.    Vielleicht liesst ja ein Oiltek-Tank Besitzer mit und könnte mir das Dingen mal zum anhalten zur Verfügung stellen.    Ach so, die Sinnhaftigkeit und Kosten-/ Nutzenfaktor spielen, wie schon die letzte 30 Jahre, auch in  2025 keine Rolle 
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