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COSA 200 Motor in V50....wer hat sowas schonmal


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schon wer das neue scootering in händen????

eine 90ss ist das drinnen geschnitten um den 210 malossi motor rein zu machen!!! :-( au weh, die welt steht nimmer lang! und einen "up&over" hat er auch noch drauf! tztztztztz

und ich werd im lamiforum angemacht, weil ich eine 1. serie auf streetracer umbau - aber wenigstens so, daß sie wieder in originalzustand versetzt werden kann!

naja, die inselaffen halt :-D

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Und das Ding was ich jetzt zur Zeit fertig mache

roller4.jpg

hmm, fast wie meine 50n, nur das die beide Backen um 4cm verbreitert hat und trotzdem nen SF Motor bekommt... mit 130er versteht sich... nur ist meine nicht so arg hoch gecuttet und bekommt ein schöneres Rücklicht...

aber ansonsten... ned schlecht... *g*

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@ sepp: Nö, keine SS zersägt, nur eine Special mit SS-lookalike Beinschildcut und SS Lenker. Steht einerseits im Text drin, zum anderen sieht man es aber auch am Beinschild selbst, z. B. unter dem Lenkerkopf. Die Welt wird sich also weiterdrehen...

@ dermetzler: Gibt das kein Problem mit dem hinteren Stoßdämpfer bzw. der Aufnahme oben (Gummiverbindungsstück), weil der Dämpfer auf dem Bild doch sehr schräg aussieht?

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Bin nur armer Azubi und fast mein gesamtes Gehalt geht für Fahrtkosten und Kippen drauf. So viel verdiene ich leider auch nicht. Und als Student hat man ja wohl Semesterferien. War auch Student, so schlecht ist das Leben als Student gar nicht, hatte sogar mehr Freizeit als jetzt

Das kenn' ich! Bin auch Azubi und Ex-Studi.

Hast Du auch erfolgreich abgebrochen? :-D

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damals war ich nocht nicht so klug, das ich das mit der boot Bottle wußte. Hatte aber nie Probleme das die überläuft, meiner Meinung nach funktioniert das ganze von Polini aber sowieso nicht. Wenn ich versuche Luft in ne Flasche zu pusten geht das auch nicht, außer sie dehnt sich aus. Wie soll denn da bitte Gemisch reinkommen

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    • Mit SG2 Zusatz ist mir noch nie ne Naht von Schwarz auf VA auf Schwarz gerissen... GeWIGt, is klar.
    • Das wär mir ja den Aufwand nicht wert. Ausserdem ist das ja die Handschaltung...so mit drehen und so...das unsere Kisten zu Vespas macht. Ich würde das gar nicht anders haben wollen 
    • Ja he ich denks mir ja   - einfach einen 0815-PK Wedi-Satz verbaut und tschau    Danke!!
    • Äh...klar brauchst Du da den anderen WeDi! Das wird auch Dein Problem sein. Da kommt ein anderer passend für die 170-187er Welle rein.   Du brauchst einen 27x47x6mm. Wenn Du den aus dem normalen WeDi Satz verbaust, ist das ein 22,7x47x7/7,5mm. Das würde erklären, wieso Du da ein Problem hast, dass drauf zu bekommen  Ich mach mir gleich mal ne Notiz im Kopf, dass mir das nicht auch passiert. Wir verbauen ja ein 6204 anstelle eines 6303 dort!  Ich werde den vom SCK verbauen. Mit denen hab ich gute Erfahrungen gemacht. Kannst aber auch jeden anderen nehmen, ist ja ein bei einem Piaggiofahrzeug verbauter Standard WeDi: https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x47x6mm-bgm-pro-fkm-e10-bestaendig-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-px-1984-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-ab-bj.-1972-ts-ab-bj.-1972-gt125-ab-bj.-1972-gtr125-ab-bj.-1972-gl-bgm1043?number=BGM1043   Bild mal von Egigs Seite geklaut/verlinkt. Da siehst Du sehr gut, wie groß der Absatz vom Lagersitz zum WeDi Sitz auf der Kupplungsseite ist. Bei Dir sieht man, dass der WeDi-Innendurchmesser eher so groß wie der Lagerinnendurchmesser ist. 6204 hat 20mm, und der WeDi 22,7. Das kommt hin so grob mit dem Auge betrachtet.
    • Ist eigentlich schon der 2. Wellendichtring - beim Ersten sprang mir auch schon die Feder raus. Gehört da was spezielles hin?
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