gekürzter bitubo-vorne?

[simonB.]

tag!

nachdem ich fälschlicher weise im verkaufe topic begonnen habe ,setze ich hier nun fort.

hat den wer verbaut und hat bilder im eingebauten zustand?

in welchem winkel ist dann die schwinge ca.?

der federweg is zwar eher kurz,aber der bitubo für original fuffigabel

hat ja auch nicht mehr.

will meinen chopperlook loswerden,ohne die gabel kürzen zu müssen.

mich würd auch interessieren wie hart der ist.

danke....

[gertax]

ich glaub der ist nicht viel kürzer als ein normaler pk bitubo. vielleicht findest du was über die suche wenn du den ganzen technikbereich durchkämmst (lf fahren den ja öfters mal)

einen normalen pk bitubo oben auf der halterung an der gabel festschrauben statt darunter kommt nicht in frage? bringt so ca 20-25mm und schwingenwinkel und bremsbarkeit sind noch ok.

ansonsten halt einen bitubo aufs gewünschte maß kürzen lassen (dienstleistungs-angebote). muss dazu aber komplett zerlegt und wieder zusammengebaut werden (mit öl nach wunsch)

[simonB.]

was genau meinst du mit oben statt darunter festschrauben?

da sind ja die verstrebungen im weg.

ausserdem,würden die2 kleinen schrauben dem zug stand halten?

Bearbeitet 7. Juni 2007 von simonB.

[absolut]

Na der Lösungsansatz vom Gerhard ist doch nicht so schlecht.

Die schrägen Flächen gerade flexen und von oben anschrauben könnte gehen.

[gertax]

nene, keine schrägen flächen gerade flexen. hülsen, oder 2 aufgebohrte muttern aufeinander als distanz nehmen und den dämpfer auf diese auflegen, dann festschrauben. dann kann es sein dass noch ein wenig geflext werden muss, allerdings wesentlich weniger als ohne distanz. und je größer die distanz, desto weiter kommt der roller auch vorne runter.

[absolut]

Stimmt, sonst keine oder wenig Abstützung vorhanden. Könnte aber mit dem Kotflügel dann eng werden. ( Kolbenstange mit Gummi )

[gertax]

kotflügel bekommt einen ausschnitt, sonst gehts so nicht.

[simonB.]

ok,alles klar.

danke.

trotzdem hätt ich irgendwie ,zumindest die letzte microsekunde vor einem nicht rechzeitig gesehenem schlagloch,das gefühl

dass die 2 kleinen schrauben oben einfach abreissen.

so ist die obere dämpferaufnahme ja schon ziemlich massiv und stabil gebaut.

vielleicht einfach nur um 2,5 cm kürzen--lassen.....

bei -6cm(um soviel ist der ,,dragster,, bitubo kürzer) steht die schwinge ja schon gen himmel :(

[gertax]

optimal wäre es halt die gabel und den dämpfer zu kürzen, evtl noch in verbindung mit tiefergelegtem unteren lenklagersitz.

[simonB.]

ja,das wäre optimal! : )

für mich nur leider zuviel aufwand --jetzt-- auf die schnelle nebenbei.

ist der malossi dämpfer vielleicht etwas kürzer als der pk-bitubo?

ich hab irgendwo mal was gelesen,dass da ein tieferlegungssatz dabei sei?

is wahrscheinlich eine nach oben gebogene aufnahmeplatte oder so.

[gertax]

ja,das wäre optimal! : )

für mich nur leider zuviel aufwand --jetzt-- auf die schnelle nebenbei.

ist der malossi dämpfer vielleicht etwas kürzer als der pk-bitubo?

ich hab irgendwo mal was gelesen,dass da ein tieferlegungssatz dabei sei?

is wahrscheinlich eine nach oben gebogene aufnahmeplatte oder so.

kannst du ja einschicken, basti bietet das an.

malledämpfer is gleich lang, der tieferlegungssatz besteht aus 2 hülsen um den dämpfer wie beschrieben oben festzuschrauben.