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Geschrieben

wenn meine PV mehr als einen Tag steht, springt sie mit dem Kickstarter trotz gezogenem Choke nicht an. Beim Anlaufen braucht sie dann 3-4m und dan läuft sie einwandfrei.

Wenn ich mit einer Spritze Benzin ins Kerzenloch spritze, springt sie auch als kalter mit dem Kickstarter (ein Versuch!) einwandfei an. Deswegen glaube ich, dass sie einfach zu wenig Sprit bekommt. Der Choke öffnet aber schön. Wenn sie mal läft, springt sie einwanfrei an. Vergaser ist auch scön abgestimmt (läuft einwandfrei und ohne stottern, Kerze ist rehbraun).

Zum Setup: Polini 130 doppel (alles dicht!). 24 Delorto Gaser ohne Luftfilter, 100er HD, 60er ND, elektr. 12V Zündung.

Was könnte ich hier machen?

Geschrieben
Was is wenn du bei laufendem Motor den Choke ziehst?

hier merk ich auch fast keinen unterschied (ein bisserl fetter wird sie, aber nicht so viel!)

@50s-bastler: warum soll ich denn einen lufi verbauen? ein schöner trichter mit einem groben sieb davor genügt ja. ich fahr ja max. 200km im jahr.

Geschrieben
Erst einmal den Benzinschlauch auf Dichtheit, korrekter Anschluß usw. überprüfen. Ist der Vergaser dicht?

Gruß Hemmiti :-D

benzinschlauch ist neu und dicht. auch der gaser ist dicht.

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    • Hallo, ich verkaufe ein Scheibenbremse Vespa PX mit Lenkkopf LML und Bremmstrommel von Grimeca im SET - Preis 870,-VB für das ganze SET   - Ort : 85290 Geisenfeld OT Nötting   - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe Unten bitte genau lesen. Wird nur als SET Verkauft. Bei fragen gerne melden.   - Auch in Kleinanzeigen eingestellt.   - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten: Alles meins   Ich merke an es sind ,bis auf 5 Artikel, alle Teile gebraucht  und es gibt keine Garantie, dies schreib ich nur damit es keine Missverständnisse gibt.   Alles Preis sind Abholpreise. Versand nur wenn selber Organisert da recht schwer und sperrig.   Im Set enthalten sind folgende Teile: Lenkerunterteil - Lenkkopf unten -LML- Vespa PX Disc (1998-) mit Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) und Schaltrohr -LML Vespa PX, T5 125cc incl. Neuer Schraube für Kupplungshebel ebenfalls mit dabei die alten Buchsen und ein neues Buchsen  Montage-Set für das Lenkerunterteil von BGM ORIGINAL-  + Anlasserschalter,  Schrauben die Bremspumpe , Gas und 2St. Schaltrolle incl. Kleinteile. Lackiert in Rot = Piaggio P2/5 (625) Bremspumpe -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011- Ø12mm – incl. neue Dichtungen (die sie aber noch nicht benötigt)  mit dabei ist auch der Gummi für den Bremslichtschalter und der Bremslichtschalter Neue Spiegler Bremsleitung Modular für Grimeca HBZ ´98 L1450mm Achsaufnahme für Scheibenbremse Original Piaggio (Grimeca)  20mm mit neuen Lagern und neuem Wellendichtring (noch nicht fertig montiert) incl. Tachoschnecke und neuen Gummi für Tachowelle. Lackiert in Schwarz = Audi L041 Neue Bremstrommel NT Scheibenbremse Grimeca vorne 20mm ( Sternmuster )incl. Neuer Schrauben für die Bremsscheibe Bremstrommel Original Piaggio PX´98/MY (Stern) mit alter Bremsscheibe nichts daran gemacht. Neu Sporthebelset SIP für Kupplung/Bremse HBZ Grimeca und LML Bremszange vorne Original Piaggio (Grimeca) neu abgedichtet incl. neuem Befestigungssatz für die Bremsklötze (original Piaggio) und neuer Spiegler Hohlschraube mit Dichtungen  Neu Bremsklötze Galfer S21 Neue Bremsscheibe Original Piaggio Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), Neue Bremsscheibe Galfer Wave vorne Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), 250ml Bremsflüssigkeit von FUCHS DOT4 synthetisch Gebrauchte Lenksäule PX´98 MY 20mm ohne Loch für Bremszug  mit Stoßdämpfer Original alte Piaggio Bremsleitung                  
    • Hier habe ich mal was interessantes gefunden, wurde hier zwar schon angesprochen aber jetzt auch Visuell: Modern Vespa : VMC Ranger 213  
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