oanser - winterprojekt 2008/2009

[b34]

Ich bin nach wie vor mit einem Stutzen 35mm dabei!

[Stefan_73]

hätte auch gerne einen...

[Marcello]

Bitte für Wäännää Wäänassen auch gleich einen machen. Nicht, dass wir in 2 Wochen wieder das Geheule und Gebettel haben, wenn's keinen 2. Wurf gibt.

[gravedigger]

werde mal 15 stück vom 35er auflegen.

Bearbeitet 8. November 2007 von gravedigger

[T5Rainer]

wann?

[gravedigger]

evtl. werden die ja rechtzeitig zu weihnachten fertig

[madmaex08]

klingt vernünftig.

[madmaex08]

hab gerade noch ein bischen gebastelt zu dem thema. es handelt sich um einen S2 rahmen mit S3 frameloop (ist irgendeinem italiener eingefallen der mist), NOS 200er lince motor, 200er TS1, adapterplatte für v-force2 und erstserien MMW ansauger. darauf TM35 aber leider mit dem koso schraubstutzen, da der mikunistutzen noch verbaut ist.

mit S2 dämpfer stosst der ansaugstutzen hart an den rahmen. mit S3 dämpfer passts. von daher ist die delle in der neuen version sicher nicht ungeschickt.

dazu im vergleich mein umgebauter MB ansaugstutzen mit koso32 und dem wclw schnorchel/luffi. der koso baut tiefer als der mikuni!

im vergleich dazu nochmal der TM35 auf meinem eigenbaustutzen

mit dem mikuni statt dem koso schraubgummi gewinnt man nochmal einen cm. aber trotzdem wäre hier noch ein bisserl mehr platz zur backe hin sicher nicht verkehrt. dann hat auch ein gescheiter luffi gut platz. mein eigenbau stutzen steht auch etwas steiler nach oben, dadurch auch wieder etwas einfacher da noch was zur backe hin unterzubringen.

das ganze ist als praktische ideensammlung für die endfertigung vom harald gedacht. ich hab vor neben dem projekt zylinderhaube (wofür diese rahmen motor kombo ebenso herhalten muß) auch einen vernünftigen schnorchel (also verbindung gaser/luffi) für den TS1 mit luffi unter der nicht gecutteten backe zu machen. da kommt natürlich jeder halbe cm mehr platz ganz hinfreich entgegen.

also zusammengefasst mein vorschlag: den stutzen noch etwas kürzen bzw. steiler stellen. die delle ist ja eh schon vorgesehen. was hältst du davon?

[Pferschy]

Wie schauts mit dem Abstand zum Flurbrett aus?

Mein 32er Mikuni liegt mit MB Ansauger auf

und das schon ohne einfedern

Bei natürlich ungeschnittenem Flurbrett

[T5Rainer]

mein eigenbau stutzen steht auch etwas steiler nach oben, dadurch auch wieder etwas einfacher da noch was zur backe hin unterzubringen.... also zusammengefasst mein vorschlag: den stutzen noch etwas kürzen bzw. steiler stellen. die delle ist ja eh schon vorgesehen.

Der Gravie hat am ltzt. Mittwoch schon bei mir anna Lince Maß genommen. Bisheriges Ergebnis:

Etwas schräger (ca. 5°) soll er noch werden. Kürzer geht m.E. kaum, wegen der Schraube in Fahrtrichtung rechts.

Mein weiterer Vorschlag, den Stutzen noch etwas weiter in Fahrtrichtung nach vorn zu drehen scheitert vorauss. an der Aufspannung / Fertigung.

Auf jeden Fall für den weiteren Input für den Gravie.

Und ja, der Koso Stutzen ist Ich bekomme morgen noch einen Stutzen vonna SR500, der ist evtl. noch kürzer als der Topham-Stutzen. Schließlich geht´s um jeden einzelnen mm.

Edith ergänzt die Bilder anna Lince mit 5 mm Packplatte:

Bearbeitet 9. November 2007 von T5Rainer

[gravedigger]

hab die schräge jetzt mal auf 20 grad gemacht und mehr hab ich mich grad nicht getraut wegen dem vergaser.

wie weit kann man einen 35er TMX verkippen? 25 grad?

wird das gewusst? finde grad meine unterlagen nicht.

dann könnte ich noch ein paar grad nachlegen.

Bearbeitet 10. November 2007 von gravedigger

[T5Rainer]

Ich bekomme morgen noch einen Stutzen vonna SR500, der ist evtl. noch kürzer als der Topham-Stutzen.

nö, paßt nicht und ist auch nicht kürzer.

[madmaex08]

kippen kann man den schon ziemlich viel. denk da nur an den liegenden gaser vom po. ich hab eh schon mal meinen ausgemessen, sollte eigentlich irgendwo weiter vorne stehen. habs nimma im kopf. aber wenn das der koso schluckt, dann störts den mikuni schon gar nicht.

wenn du anstatt der schraube aber ein gewinde reindrehst so wie am originalstutzen dann könntest du nochmal ein bisserl kürzer werden mit dem stutzen. ist zwar frickeliger zu montieren, aber das macht das kraut auch nimma fett.

die drehung nach vorne wird nicht viel bringen, da hier ja die backe wieder nach innen verläuft. also erst recht weniger platz.

flurbrett muß ich erst drunterhalten.

[Powes]

denk da nur an den liegenden gaser vom po.

der liegt nicht, der ist war so mit etwa 45° drin

[gravedigger]

wenn du anstatt der schraube aber ein gewinde reindrehst so wie am originalstutzen dann könntest du nochmal ein bisserl kürzer werden mit dem stutzen. ist zwar frickeliger zu montieren, aber das macht das kraut auch nimma fett.

nein, das will ich sicher nicht.

[Powes]

nein, das will ich sicher nicht.

Gut so, denn das macht dein Design des ASS perfekt

[gravedigger]

was machen wir jetzt für einen winkel?

25 grad?

[T5Rainer]

+5° zum Prototyp wird schon passen. Des Madmexens selbstgaysägter dürfte mehr haben.

[b34]

mochts wie Ihr glaubts , i hab ohnehin scho a Loch ............

[mtv96]

mochts wie Ihr glaubts , i hab ohnehin scho a Loch ............

a Loch ghert in jede guate Seitnhaubn. Alles andere is Murks. Freiheit für den Gaser!

[Martin.Moby]

Wer einen kleinen hat versteck ihn auch gern

[madmaex08]

25 grad find ich ganz ok.

zwischen TM35 und S2 floorboard sind ungefähr 2,5cm platz.

[gravedigger]

ich ruf heute noch bei topham an

[madmaex08]

fahrst leicht immer noch mit u35? tststs!

[madmaex08]

was ich noch sagen wollte: wie haben die M8 imbus schrauberl platz beim mikuni gummi? schaut mir schon ein bisserl eng aus auf rainers fotos. ich hab das bei meinem stutzen mit einem M7 imbusschrauberl gelöst. das hat mehr luft zur seite. die schlauchschelle muss ja auch noch rum. fänd ich fast gescheiter.

edith merkt noch an daß rainers foto ohne schlauchschelle ist. sie würde gerne wissen ob er das schon ausprobiert hat inkl. gaser und schelle innerhalb der M8 schrauben?

Bearbeitet 12. November 2007 von madmaex08

[T5Rainer]

Bei Verwendung von M8-Zylinderkopfschrauben (Inbus) geht die Schauchschelle problemlos drauf. Sechkant-Kopf würde ich da nicht verwenden.

Noch was zum Winkel:

Da die Dichtfläche der Membran am Zylinder ca. 20 ° nach vorn geneigt ist, wirkt sich der geplante 25°-Winkel des Stutzens nicht in vollem Umfang auf die Schrägstellung des Vergasers aus. Durch die Drehung des Stutzens ergeben sich für den Gaser ca. 19° Schräglage und ca. 6° Drehung in Fahrtrichtung.

[Brosi]

Beim gut sortierten Schraubendealer sollte es übrigens auch M8 Inbusschrauben mit flacherem und/oder schmalerem Kopf geben, falls es doch mal eng wird.

[gravedigger]

lt. topham maximal 15 grad seitlich und längs.

in eigenverantwortung des kunden bis maximal 20 grad längs.

der VM34-200-1 gummi benötigt lt. topham M8er inbus und damit gibt es auch keine probleme mit der schlauchschelle.

werde das teil 21 grad neigen, was dann in fahrtrichtung ca. 10 grad und in der senkrechten ca. 19 grad ausmacht.

Bearbeitet 12. November 2007 von gravedigger

[madmaex08]

okok, also M8 inbus passen perfekt. ist eh gscheiter weil einfacher zu besorgen. hab am samstag grad erst 4 stk. eingekauft beim freundlichen schraubencenter für heisse 1,-- alle zammen.

das mit den 25 grad passt dann eh auch offiziell. obwohl ich die gradangabe von topham da nicht so wirklich nachvollziehen kann. dass es auch anders geht wurde ja schon bewiesen.

[madmaex08]

werde das teil 20 grad neigen, was dann in fahrtrichtung ca. 9 grad und in der senkrechten ca. 18 grad ausmacht.

das ist dann wieviel verändert zur ersten serie?