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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute,

Ich brauch mal wen der mir meinen 200er Polini aufbohrt und anschließend hont- In/ um Köln herum.

Kennt da jemand, jemanden der jemanden kennt der gut ist?!

Gruß Tobbi

Geschrieben
Von einem Düsseldorfer nehme ich keine Tipps an... :-D

Wieviel hat's bei dem denn gekostet?

Sorry, hab mich vertan, kenne garkeinen der honen kann. :-D:-D:cheers::wacko:

Hat glaube ich ca. 70 Euro gekostet, aber frag ihn mal nach den aktuellen Preisen, vielleicht gibbet für Kölner Extrakonditionen. :wow:

:-D

Geschrieben
Hallo Leute,

Ich brauch mal wen der mir meinen 200er Polini aufbohrt und anschließend hont- In/ um Köln herum.

Kennt da jemand, jemanden der jemanden kennt der gut ist?!

Gruß Tobbi

Hallo

Der Motoreninstandsetzer Schmitz&Krieger in Köln Lövenich macht das auch.

Habe für meinen Polini 90 ? bezahlt. Die Arbeit war 1a TippiToppi. Der Zylinder war besser als vorher. Alle Kanten im Zylinder sind nachträglich gebrochen worden!!!

MfG

Geschrieben

Jaja der Wilke.... lustiger Opi. Kann nur honen aber nicht auf 68,5 aufbohren...also muss ich selber mit dem 68,5er Bohrer im Akkuschrauber loslegen :-D

Hab das ganze jetzt zum Walk in Ehrenfeld gegeben. Mal sehen wie die sich anstellen...

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  • Beiträge

    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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