Halbmondkeil am Polrad gebrochen

[joneshiller]

Guten abend miteinander,

nachdem ich meinem 177er pinasco ne langhubwelle spendiert habe, hat er es mir nach paar km mit nem ordentlichen rasseln gedankt.

Es fing an zu rasseln, kupplung gezogen ,ausgegangen, nochmal reingekickt, wieder angesprungen aber so gut wie gar nicht hochgedreht.

habe dann angefangen den motor zu zerlegen- der zylinder ist glatt wie ein kinderrasch, hat also nix abbekommen.

als ich das polrad abgemacht hab, kam mir der halbmondkeil in zwei teilen entgegengefallen- wie kann sowas passieren- ist ja mit schätzungsweise 15 ps auch nicht so die megaleistungsmaschine?!

das wird dann ja wahrscheinlich der grund gewesen sein, oder?!

müsste/sollte bei diesem setup (177er pinasco- leicht bearbeitet, 24er si, langhubwelle und rz evo 2000) eigentlich schon ein verstärkter kupplungskorb rein?

wie schauts mit der übersetzung (kuluritzel) aus- ist jetzt original 125er. macht's sinn an der anzahl der zähne was zu ändern?

Danke und gruß

flo

Noch schnell ne frage an die pinasco-front: ist das extreme vibrieren des rollers/motors normal oder nur bei mir?

Bearbeitet 14. Juni 2007 von joneshiller

[schlu]

wie schauts mit der übersetzung (kuluritzel) aus- ist jetzt original 125er. macht's sinn an der anzahl der zähne was zu ändern?

nabend flo,

also ne 115er kupplung solltest du schon einbauen, die kleine bekommt die kraft von den grösseren zylinder nicht übertragen, und der korb biegt dann auch mal ganz gerne auseinnander, dann kannst du die kupplungseinzelteile aus deinem getriebe suchen.

ich kann mir eigentlich nur vorstellen das die nut in der kulu ausgeschlagen ist und der halbmond spiel hatte und deswegeb gebrochen ist.

[linkla]

Es gibt einmal einen ori Halbmond und ein ein gegenstück aus fernost, und dieses besagte kannst du getrost in die Tonne wefen!!! Taucht garnix!!!!!

Habs auch mal probiert. Frag mal beim Vespa Händler deines vertrauens!

[Deep4]

Es gibt einmal einen ori Halbmond und ein ein gegenstück aus fernost, und dieses besagte kannst du getrost in die Tonne wefen!!! Taucht garnix!!!!!

Habs auch mal probiert. Frag mal beim Vespa Händler deines vertrauens!

Also wenn der Keil auf der Lima-Seite abschert liegt das an allem, aber nicht am Keil.

Denn aufgemerkt, wie allerdings allgemein bekannt sein sollte : Das LüRa sollte bei ordentlichem Anzug auf der Mutter rein durch den Konus halten, der Keil dient nur der Fixierung, damit das Polrad immer gleich auf der Welle sitzt.

Also nix mit schlechter Qualität des Keils...Sondern entweder nicht fest genug geschraubt (gerade erst wieder vor 2 Tagen die Erfahrung gemacht) oder das LüRa auf den Konus einschleifen, weil da irgendwas faul ist....

Bearbeitet 14. Juni 2007 von Deep4

[durden-1]

der halbmond hält auch nicht unbedingt das polrad, sondern eher die verbindung der beiden konischen teile ( welle und polrad ).

wenn dir dein keil durchbricht, wird´s eher daran liegen, dass das polrad nicht richtig sitzt.

[joneshiller]

also das polrad bekomme ich ja eh nur in einer position drauf- vorrausgesetzt der keil sitzt richtig.

meint dir wenn ich die mutter richtig fest anziehe kann das nicht mehr passieren?

ich muss auch zugeben die mutter liess sich sehr leicht öffnen- war der meinung sie ganz ordentlich angezogen zu haben

wohl zu wenig spinat gegessen.

gruß flo

[sid]

also das polrad bekomme ich ja eh nur in einer position drauf- vorrausgesetzt der keil sitzt richtig.

meint dir wenn ich die mutter richtig fest anziehe kann das nicht mehr passieren?

ich muss auch zugeben die mutter liess sich sehr leicht öffnen- war der meinung sie ganz ordentlich angezogen zu haben

wohl zu wenig spinat gegessen.

gruß flo

Besorg dir nen ordentlichen Drehmomentschlüssel und knall das Ding damit fest.

Sollten wohl 60Nm sein und man wundert sich schon wie viel evtl. zwischen fest mit ner 1/2 Knarre

und dem richtigen Drehmoment liegt.

[durden-1]

...ich muss auch zugeben die mutter liess sich sehr leicht öffnen- war der meinung sie ganz ordentlich angezogen zu haben

wohl zu wenig spinat gegessen.

gruß flo

sag ich ja.

das polrad muss volle pulle megamäßig hardcore fest auf dem konus sitzen, dann kannste den keil sogear weglassen.

[TV175]

Hatte auch schonmal dass bei neuer Welle und altem Lüfterrad der Tragflächenanteil des Konus so gering war, dass der Keil immer wieder durchscherte.

Habe dann mit Ventilschleifpaste Innen und Aussenkonus aufeinander eingeschliffen , seitdem reichte handfestes anziehen.

[linkla]

Also wenn der Keil auf der Lima-Seite abschert liegt das an allem, aber nicht am Keil.

Denn aufgemerkt, wie allerdings allgemein bekannt sein sollte : Das LüRa sollte bei ordentlichem Anzug auf der Mutter rein durch den Konus halten, der Keil dient nur der Fixierung, damit das Polrad immer gleich auf der Welle sitzt.

Also nix mit schlechter Qualität des Keils...Sondern entweder nicht fest genug geschraubt (gerade erst wieder vor 2 Tagen die Erfahrung gemacht) oder das LüRa auf den Konus einschleifen, weil da irgendwas faul ist....

[joneshiller]

ok schonmal danke für die antworten.

wie macht man das mit dem 'aufeinander einschleifen'

gruß flo

[sidewalksurfer]

Schleifpaste (gibts im KFZ-Zubehör zum Ventile einschleifen) auf den Konus der Kurbelwelle, dann das Polrad ohne Keil aufsetzen und eine Weile hin und her drehen. Dann abnehmen, saubermachen, nochmal drehen und Ergebnis ansehen. Im Idealfall ergibt sich dann irgendwann ein gleichmäßiges Tragbild, d. h. dass die Konüsse (wie lautet da der Plural korrekt?) von Polrad und Kurbelwelle vollflächig aneinander liegen und es keine hervorstehenden "Kanten" gibt, die Kratzer im Tragbild hinterlassen.

[gartenzaun]

Hi,

hatte auch das Prob. mit dem gebrochenen Keil. Es lag daran, dass ich

ne Unterlegscheibe von der Bremstrommel genommen hab, die zu gross

ist.

Nun habe ich eine neue richtige Unterlegscheibe genommen, das Polrad sehr fest gezogen und zusätzlich

mit Edding einen Strich über Konus und Mutter gezogen.

So kann ich von Aussen sehen, ob sich die Mutter losrappelt.

[T5Langhuber]

die Konüsse (wie lautet da der Plural korrekt?)

Hallo,

klugsch..on

Konus

[der; lateinisch, ?Kegel“]

Technik

[Plural Konusse oder Konen]

kegelförmig verjüngtes Maschinenelement.

klugsch.off

wissen.de ist schon ne tolle Sache!

Edith sagt noch, dass ich das auch mal gemacht habe mit dem Einschleifen und das hat nacheher wieder sehr gut gefuntzt. Hab den Keil mit 2 Komponenten Kleber eingeklebt, somit saß der dann genau wie vorher in der Welle..

Bearbeitet 16. Juni 2007 von T5Langhuber

[bigbene]

Zahnscheibe nicht vergessen, und schon passt der LAck.