125er Oldtimer

[vespweb]

Suchen einen Oldi für meine Sammlung, welche Type würdet ihr "empfehlen"? Welche gab es eigentlich mit Einzelsitzen?

125er Sprint

125er Gt/R

125er GL

125er Primavera

[Dr.Paulaner]

aehh vnb....

[Miles]

@vespweb:

schau mal da: www.vespe.at

Tragbare Preise, muss halt selber entscheiden was dir besser gefällt.

Manche stehen sichs auf runde Lenker, andere wollen unbedingt Trapezlenker (GL).

Ist wie bei den Frauen, stell dir vor jeder will ne 100Kilo-Frau:

[gstoned]

wozu benötigst du den roller? wenn der nur zum cruisen ist, dann kannst du auch ein 8" modell nehmen (vna, vnb, vba, vbb,....). wenn du jedoch täglich damit fahren willst, würde ich ein 10" modell bevorzugen. mehr bodenfreiheit, bessere bremsen und mehr fahrkomfort. aber wie schon zuvor erwähnt, jeder wie er will.

ciao, stefan

[llsergio]

Also ich persönlich würde die Sprint bevorzugen:

Mit 7,1 PS bei 5000 ist sie die Kräftigste von allen. 150ccm

Die GT/R sieht bis auf den Rundlenker genauso aus wie die Sprint(Trapez)

und hat 6,3 Ps bei 5000. 125ccm

Die GL gefällt mir persönlich nicht so. Außerdem ist sie die schwächste von allen (5,9 PS bei 5000) 150ccm

Bei der Smallframe Primavera hast du einen soliden Roller.(5,6 Ps bei 5500)

Wobei mein persönlicher Favorit die ET3 ist.(Nachfolger der PV).

3 ÜS Zylinder und elekt. Zündung.(6 PS bei 5500)

Viel Erfolg bei der Suche........

[schurl]

125 t.s.; 7,9PS; Rallygestell mit Sprintmotor.

[t4.]

125 t.s.; 7,9PS; Rallygestell mit Sprintmotor.

... mit Einzelsattel serienmässig, die t.s.? Denke nicht, oder? :haeh:

[schurl]

Achso, der Vespweb sucht ja sowas. Aber, das spielt hier in Ö. keine wirkliche Rolle, ob Sitzbank oder Schwingsattel und Sitzkissen.Raufpassen tun alle.

Am einfachsten ist es eine ltalienische t.s. zu holen, den Schwingsattel raufzubauen, gleich einen 24er und einen Sito+, das typisieren die bei uns nämlich, weil die sich nicht auskennen, was da original reingehört. Und die Nummern des Auspuffes und die Vergasernummer stehen dann in der Genehmigung.....

[athanasius]

Hm? In meinen Einzelgenehmigungen stand da gar nix über Vergaser oder Aspuff, nur auf´m Foto sieht man den Puff, das wars.

:haeh:

[schurl]

Wann hast du deine genehmigt? Bei meiner 125er wars letzten Juli.

[athanasius]

Die letze Vespa 1998 und die Lambretta jetzt August 2002!

[athanasius]

Na gut, hab grad nochmal nachgesehen bei Auspuffgeräuschdämpfer: Erzeuger / Art und Type steht Innocenti / Reflexion (bzw. Piaggio / Reflexion), das wars aber.

Ist vielleicht von Bundesland zu Bundesland wieder mal verschieden.

[vespweb]

Was haltet ihr von einer 125 GTR mit T5 Motor und auf 12 Volt umgerüstet?

[Max-Lou]

gitb's eigentlich ne deutsche seite so wie die vespe.at

ich komme nämlich erstmal nicht so schnell nach österreich

[nop]

wenn du *wirklich* zuviel kohle hast: www.scoot66.de

[Max-Lou]

naja, zu viel geld hat wohl niemand, ich auch nicht leider

naja ich werd mal schaun was das für ne seite ist. danke!

[Max-Lou]

meine güte, die sin ja schweine teuer. gibts da nicht noch was günstigeres? oder hat jemand ne gute connection?

[Gumminupsi]

@vespweb:

Geschmäcker sind unterschiedlich.

Da Du aber über nen T5 Motor in dem "Oldie" nachdenkst, scheint Originalität nicht Deine Priorität zu sein?

Dann würde ich doch sagen, such Dir das Modell aus, das Dir (optisch) am besten gefällt und pack nen T5 Motor rein. Geht nicht bei Smallframes, denk ich.... also schränken wir ein auf Largeframe mit möglichst 10" Reifen.

Schon was gefunden?

Ich würd ja ne TS in Betracht ziehen.... (Heißt dann schon fast wieder T5)

[Der grüne Kobold]

Wenn du einen T5 Motor implantieren willst schränkt das nicht mal die Auswahl unbedingt ein. Ein PX/T5 Motor läßt sich ja anscheinend sogar auf 8" umbauen! Ist aber sicher nich das Ideale (Übersetzung!). Der T5 Motor ginge auch in eine 160er GS/180SS. Ist aber dann schon fast schade drum.

Wie Gumminupsi schon sagt, such dir eine aus die dir gefällt! Tips können wir dir da kaum geben, außer ob der Umbau möglich ist.

[schurl]

Yeah!!! TS-Fahrer sind einfach schneller am, Ziel !!! Sprech da aus langjähriger Erfahrung.

[madmax]

@schurl: Ach ja? Aber durch den Kobernausserwald definitiv nicht! Da stehst ja jedesmal! Außerdem müßte ich immer mindestens ein Snickers auf jede Ausfahrt mit dir mitnehmen - wenn´s mal wieder länger dauert....

Gruß,

Max

[Woifal]

@madmax

jetzt hast aber uns TS- Fahrer gekränkt !!

Du weißt ja e wie die Weiber manchmal bockig sein können !!!!

Woifal

[schurl]

Danke, Woifal! Ich sags ja immer: PX fahren kann jeder, sind immer so gutmütig die Mädels, aber Rally/Sprintfahren, das können nur wirklich harte Kerle!!!

[Max-Lou]

Hallo leute,

ich bin ja auf der suche nach nem schönen oldtimer projekt und jetzt habe ich einige fragen. Sie soll aus den 60ern sein und möglichst noch einen dicken hintern haben, da steh ich voll drauf

wie is'n das mit ersatzteilen, ich würde sie möglichst orischinol lassen? falls sie aus italien kommt, wie leicht ist das mit deutschen papieren? was muß man ausgeben, wenn man eine einigermaßen fahrbereite haben will? das problem ist, daß ich aus norddeutschland komme und sehr sehr selten in den süden komme