Die Wahrheit über die "BOOSTBOTTLE"...

[Andre]

Hallo, Leute....

Ich hab mich mal hingehockt und den Kram mal eingescannt.

...ein kompletter hochwissenschaftlicher SAE-Bericht über die Boostbottle...

Ich denke, das beantwortet sämtliche Fragen über das Teil...

SAE-Bericht "Boostbottle"

Der Bericht wird in Zukunft auf www.teutonic-scooters.de zu finden sein...

Schreibt mal, obs funzt...

Das wär doch was für das FAQ? oder?

[Flo]

Also, der Download funkt...

Schick den Bericht dann mal an die...na du weist schon wen

[Sebastian]

Danke Andre,

download klappen, aber wer übersetzt mal die conclusion so das man sie auch versteht...

einiges wird schon klar:

1. es bringt was besonders im mittleren Drehzahlbereich

2. die optimale Boostbottle hat nen schlauch in der Resonanzlänge für die Drehzahl bei der normalerweise der Leistungseinbruch ist.

3. Das Volumen ist größer als das Hubraum (=Piston displacement?)

4. die Schnittfläche des Verbindungsschlauches (ich schätze mal Querschnitt) sollte größer sein als die Effektive Querschnittsfläche der Membrane.

Also ich bitte um korrektur oder ergänzungen damit das Thema auch in die FAQ kommt

aber scheinbar sind die kleinen Bottles nur Show

Sebastian

[Sebastian]

Ist es sehr vermessen zu hoffen das ne 'passende' Boost bottle den Kamelhöcker schließt?

Sebastian

[Andre]

ja...ist eher vermessen... die Bottle kann keine 2 oder 3 PS holen!

Mein Motor hat keinen Höcker unten(auch ohne Valve), weil ich einfach konsequent versuche in niederen Drehzahlenbereichen zu bleiben...

und ich glaube, du hast das schon richtig übersetzt...wobei ich bei dem Schlauchquerschnitt auch nicht ganz sicher bin...

[Motorhuhn]

? das mit dem Querschnitt glaub' ich auch nicht, wenn man sich die Yamaha dinger mal anschaut?

MH

[Lucifer]

Vergiß es, Sebastian!

Habe den Artikel schon mal in der Hand gehabt! Problem ist: eine Bottle in der "scheinbar richtigen" Form ist eig. an keinem Zweitakter unterzubringen! Auch jene von Yamaha verbauten erfüllen diese Anforderungen nicht, warum wohl?

Ich kann nur jedem raten, einfach auszuprobieren, ob sich das Ansprechverhalten (mal abgesehen von falschem Cutaway/Schieber, etc.) durch eine Boostbottle verbessert, oder nicht! Daß die käuflich erhältlichen eig. viel zu klein sind, selbst für die Fuffis, für die sie eig. gemacht sind, laßt uns dafür mal vergessen....!

Ich habe übrigens mal so eine SIGG-Alutrinkflasche (V etwas über 1l) mit einem ~15cm langen Schlauch (Innendurchm. 10mm) als Boostbottle auf dem LH-Malossi getestet: ließ sich lange nicht starten, dann zunächst sehr fett, besch. Gasannahme,...! Hab dann die LLD um zwei Größen reduziert und Nadel tiefer gehängt, dann lief die Sache ganz gut! Im Fahrbetrieb wird sich somit ein etwas geringerer Spritverbrauch im Stadtverkehr ergeben, ob das eklatant ist kann ich nicht sagen, da nicht vermessen. Die Problematik der Unterbringung einer großen Boostbottle hat das Projekt genauso schnell wieder verbannt, wie es draufgesteckt war....

[Sebastian]

ok, besten Dank sowas hab ich schon befürchtet also wie bisher: Looks Nice and nothing else...

Sebastian

[Andre]

Das ist nicht ganz richtig, Lucifer...das Yamaha System arbeitet an denen ihren Mopeds recht gut...und ich würde behaupten, dass eine (zu) kleine bottle auch nicht schadet....sie kann sicher helfen, unser Gesprotze beim Anfahren zu mildern...das ist doch die Sache schon wert.

[Lucifer]

Ich glaub, ihr habt mich falsch verstanden: "vergessen" bezog sich auf "Kamelhöcker schließen"!

Ansonsten kann eine auch zu kleine Boostbottle durchaus gut hinhauen! Den von Yamaha prognostizierten Benefit wage ich jedoch zu bezweifeln...

Selber fahr ich so ein Malossiteil auf dem TM34SS: es glättet den Anfahrbereich merklich, mehr aber nicht! Am 36er D'O hat es dagegen Null gebracht!

Bei 177ern etwa, mit 30er TMX auf Membran war es mitunter unmöglich, den LL und die Gasannahme ohne Boostbottle gut eingestellt zu bekommen! Bottle dran, und der Motor hing wie ein Crosser am Gas....!

Wie gesagt: schaden tut es kaum, manchmal hilft's, teuer ist's auch nicht, daher einfach ausprobieren!

[sepp]

da hätt ich mal zwei fragen:

dieses malossi-teil hat ja ein feder drinnen, soll heißen das zutzelt das "überschüssige" zeug raus und bei unterdruck wird das zeug wieder "abgeholt", stimmt das mal so?

dann komm ich zu meiner doppler-blechbüchse; das teil zutzelt nicht, deswegen komm ich damit nicht ganz "z'schmeissen"!!!!

das zweite; wie ermittle ich die länge des schlauches, trial & error, oder grübeln und rechnen,......

ich geb zu ich hab grad keine zeit (lernstreß) mir andrés zeug reinzuziehen, vielleicht steht's ja drinnen, aber vielleicht kann mir das wer erklären????

ahoi

herr di luci, auf gehts!!!

[76erKeks]

Hallo, Leute....

Ich hab mich mal hingehockt und den Kram mal eingescannt.

...ein kompletter hochwissenschaftlicher SAE-Bericht über die Boostbottle...

Ich denke, das beantwortet sämtliche Fragen über das Teil...

SAE-Bericht "Boostbottle"

Der Bericht wird in Zukunft auf www.teutonic-scooters.de zu finden sein...

Schreibt mal, obs funzt...

Das wär doch was für das FAQ? oder?

Kann man den Link nochmal erneuern ? Der funzt nämlich ned und auf eurer Seite hab ich den Bericht a ned gefunden.

Besten Dank im vorraus

gruß Keks

[Kebra]

Link funzt bei mir auch net:

"Temporär nicht verfühgbar"

B.

[T5Rainer]

Ich hab das auf der Festplatte und könnte es jemanden schicken, der es hostet und neu verlinkt.

[BugHardcore]

Schicks mir, ich knalls in meinen Webspace.

[T5Rainer]

[BugHardcore]

Biddeschön:

Rechtsclick und "Speichern unter"

Und nochmal!

[Revolverheld]

Geil, da hat wohl einer nen Spaten im Adventskalender gehabt...

Bearbeitet 26. Dezember 2008 von Revolverheld