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Geschrieben

so hab jetzt für kollegen seine teile verbaut: 208 Pollini (alte Version) samt überarbeiteten Kopf(Worb5), 23/64 Primär gerade (er wollte es drinnenhaben), Rennwelle(kein langhub) PM Evo Auspuff, und die Malossi Kupplung.

Zur Malossi, mit den Federn ja fast nicht zum betätigen, kann man Originalfedern reingeben oder gleich wieder die alte originalkupplungg?

Frage zum Vergaser: Es steht ovalisierter 24/24 SI zur Verfügung, noch orginal bedüst, samt standard luftfilter und ein gebrauchter Dell Orto 30/30 mit Malossi Ansaugrohr (kein Membraner). Welche Variiante ist sinnvoller? Gefahr beim 24/24 bezüglich Reiber, wenn falsch bedüst? welche bedüsung beim orginal ist sinnvoll? Hab gehört der Polini ist heikel bei der Einstellung mit einem RAP

Bezüglich 30 iger hab ich gerüchteweise gehört, dass man hier die Reserve vom Tank nicht nutzen kann, stimmt das

_________________

Geschrieben

also mein 30ger dollo lutscht den Tank bis auf den boden leer, ohne pumpe.

Wichtig: Zündung penibel einstellen (blitzen) und bei der Vergaser einstellung etwas mehr Zeit investieren bis es paßt (und das sollte es sonst stehst du bald)

ansonsten "suche" verwenden das is recht ergiebig.

Geschrieben (bearbeitet)

ja, der 30er Gaser steht halt höher wie der Originale, viele benötigen hier ne Spritpumpe.

Polini und Renntüte macht Stress, mit so einem Malle ist es entspannter was die Klemmfreudigkeit angeht..........

Gibt hier ein paar Topics wie man den Polini standhaft bekommt. Den einen Bolzenkanal auflexen, Kolben entlang der Stehbolzen abschmirgeln, Auslass größer machen uns so weiter. musst mal schauen.

MFG

Bearbeitet von Hölle

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