Auspuff für Original- T5

[danyball]

Hi!

Fahre seit kurzem ne T5. Alles noch original. Zylinder usw. sollen auch original bleiben. Möchte dennoch einen anderen Auspuff fahren....

Welcher Auspuff ist denn Leistungstechnisch am besten für meine T5?

Danke,

dany.

[miniplie40]

Verkaufst dann den T5 auspuff???

gruß chris

[danyball]

Verkaufst dann den T5 auspuff???

gruß chris

Sorry, den werd ich wohl eher behalten......

[Lacknase]

Das solltest Du auch. Der ist nämlich für den originalen Motor leistungstechnisch der beste.

[danyball]

Das solltest Du auch. Der ist nämlich für den originalen Motor leistungstechnisch der beste.

Das hab ich jetzt schon öfter gehört. Hätt ich net gedacht... aber ok ;)) Dann muss ich mich noch etwas "einarbeiten" ins thema t5-tuning..... wollte eig. noch ein wenig Leistung aus der t5 herauskitzeln, ohne die 125ccm zu übersteigen...

[T5Langhuber]

Das hab ich jetzt schon öfter gehört. Hätt ich net gedacht... aber ok ;)) Dann muss ich mich noch etwas "einarbeiten" ins thema t5-tuning..... wollte eig. noch ein wenig Leistung aus der t5 herauskitzeln, ohne die 125ccm zu übersteigen...

Hallo,

könntest Du ja auch. Wenn Du etwas Geld invesiterst wäre es doch mal interessant einen T5 O-Zylinder mit ner 56.5er Langhubwelle von z.B. Worb5 zu fahren.

Kopf anpassen, Steuerzeiten beachten, Zündung blitzen, Spochtauspuff und evenutell nen größeren Gaser.

Wär bestimmt auch mal ne interessante Varinate, da wär man ja fast beim Quadrathuber.

Ok 125 ccm übersteigt es dann, aber der Zylinder wär der selbe.

[gravedigger]

Hallo,

könntest Du ja auch. Wenn Du etwas Geld invesiterst wäre es doch mal interessant einen T5 O-Zylinder mit ner 56.5er Langhubwelle von z.B. Worb5 zu fahren.

Kopf anpassen, Steuerzeiten beachten, Zündung blitzen, Spochtauspuff und evenutell nen größeren Gaser.

Wär bestimmt auch mal ne interessante Varinate, da wär man ja fast beim Quadrathuber.

Ok 125 ccm übersteigt es dann, aber der Zylinder wär der selbe.

oder TFF auspuff?

[Basti_MRP]

200er RZ Evo lefthand könnte ich mir daran ganz gut vorstellen. allerdings wird man wohl mit der krümmerlänge testen müssen, um das gut hinzubekommen.

[t4 bs]

200er RZ Evo lefthand könnte ich mir daran ganz gut vorstellen. allerdings wird man wohl mit der krümmerlänge testen müssen, um das gut hinzubekommen.

hatte ich schon mal ist nicht so toll da der motor untenrum brems mittler drehzahl zieht wie sau aber obenrum nichts mehr bringt,

für mich nur für bergfahrer zu empfehlen

bin nach vielen auspufftest auch wieder auf orginal .(bei orginalmotor)

[danyball]

bin nach vielen auspufftest auch wieder auf orginal .(bei orginalmotor)

.... was ist denn gegen den SitoPLUS und gegen den offenen Scorpion zu sagen??? So a weng lauter dürfts nämlich scho sein.... ;)

[nop]

gegen den offenen Scorpion zu sagen???

die 20+ "rap auf t5 originalzylinder"-topics hier?

[t4 bs]

.... was ist denn gegen den SitoPLUS und gegen den offenen Scorpion zu sagen??? So a weng lauter dürfts nämlich scho sein.... ;)

sito viel zu laut für mich und nicht zu vergleichen mit orginal,den neuen scorpion bin ich noch nicht gefahren müsste man mal testen

[schlu]

der scorpion soll doch auch nur ein zu leise geratener sip evo sein, also kann man doch davon ausgehen das der eine ähliche leistungsentfaltung wie der sip und jl haben.

[T5Langhuber]

oder TFF auspuff?

Hallo,

nicht oder, und TFF!

Könnte auch gut auf O-Zylinder laufen, da der ja ohne Auslassbearbeitung nicht so derbe dreht.

Dremoment brachte er ja genug mit, um auch auf Normalhub die 21/65 wegzuziehen, allerdings mit Malle.

@danyball, woher kommst Du denn? Wenn aus Richtung Hamburg/Lübeck und Umgebung könntest meinen TFF mal testen.

[danyball]

@danyball, woher kommst Du denn? Wenn aus Richtung Hamburg/Lübeck und Umgebung könntest meinen TFF mal testen.

Ne leider gar nicht die Richtung.... komm aus Nürnberg. Schad....

[MilitaeryPolice]

Der Nop kommt doch auch aus Nbg(Nähe Flughafen)

Fahr doch mal vorbei und mir gibtst den orginal.grins

[gravedigger]

oder gleich den grossen lappen machen und einen 172er drauf, eintragen, fertig.

immer diese kinderkacke mit den blöden 125ccm.

die krönung wäre dann noch ein 125ccm T5 triebwerk in eine 8 zoll kiste schrauben

[grünfisch]

oder gleich den grossen lappen machen und einen 172er drauf, eintragen, fertig.

immer diese kinderkacke mit den blöden 125ccm.

die krönung wäre dann noch ein 125ccm T5 triebwerk in eine 8 zoll kiste schrauben

NOCH BESSER:

T5 Motor mit 172er Malossi in eine GT, rennt wie Sau.....

[T5Langhuber]

oder gleich den grossen lappen machen und einen 172er drauf, eintragen, fertig.

immer diese kinderkacke mit den blöden 125ccm.

Hallo,

hast eigendlich recht, aber angesichts der derzeitigen Priese, könnt ich schon fast verstehen, warum er sich keinen 172er kauft!

Edüt: Bei Sip kost er jetzt schon ungefähr soviel wie der Drehschieberlanghubumbau bei Worb5!

Bearbeitet 23. Juni 2007 von T5Langhuber

[danyball]

Cool bleiben..... das wird schon ;) Wird sich scho a Auspüffle finden

[Basti_MRP]

hatte ich schon mal ist nicht so toll da der motor untenrum brems mittler drehzahl zieht wie sau aber obenrum nichts mehr bringt,

für mich nur für bergfahrer zu empfehlen

bin nach vielen auspufftest auch wieder auf orginal .(bei orginalmotor)

ich sagte ja auch das man mit der krümmerlänge testen muss.

fahre den auspuff momentan auch wieder auf meinem 172er. drückt untenraus und dreht auch einigermaßen. alles eine sache der anpassung!

[Angeldust]

Auf original T5 fährt der Taffspeed MK4 super!

Topspeed 5-10km/h höher, die mitte/beschelunigung ist wesentlich besser, einzig das anfahren ist ein wenig mau'er als original.

Gruß Uwe

[VNBlau]

.

die krönung wäre dann noch ein 125ccm T5 triebwerk in eine 8 zoll kiste schrauben

Wie kann man das nur machen ... gell nop!

[Matschschwarz]

Hi komme aus erlangen und fahre den tff, würde ich aus eigenem interesse mal zum probieren anbieten.

hätte auch noch nen jl alt im schrank.

gruss maik.

[TomBob1974]

Würde ich nicht machen, habe auf meiner T5 auch mal den SIP-PERFORMANCE T5-Version drauf gehabt. Bis 5.500 viel schlechter als original, dann ein guter Schub bis 8000, Problem, es kann Dir auf der Autobahn passieren, dass Du über die 80 kmh nicht rauskommst...das ist dann doof, deshalb original Auspuff gehört auf die original T5!!!!

[Matschschwarz]

Ja nen originalen hätte ich auch gern mal wieder,

aber den gibts ja nicht mehr da er ja DER GEHEIMTIPP für die PX war und jetzt leider keine T5-AUSPUFFE für T5-MOTOREN mehr zu bekommen sind

TFF fährt sich auf nem polini nicht schlecht aber ich möchte wieder einen originalen mein eigen nennen.

Habe meinen alten übriens nicht verkauft, sondern er starb den natürlichen rosttod.

Wie fährt sich denn nun eigendlich ein sito wirklich auf der T5, weil das argument original ist der beste zieht ja mangels original nichtmehr, also was ist der GEHEIMTIPP für die T5 welchen es auch zu kaufen gibt.

Zersäge notfalls auch PX-Pötte, von denen gibts ja schließlich reichlich im vergleich zur T5 .

Gruß Maik.

[TomBob1974]

Ja nen originalen hätte ich auch gern mal wieder,

aber den gibts ja nicht mehr da er ja DER GEHEIMTIPP für die PX war und jetzt leider keine T5-AUSPUFFE für T5-MOTOREN mehr zu bekommen sind

TFF fährt sich auf nem polini nicht schlecht aber ich möchte wieder einen originalen mein eigen nennen.

Habe meinen alten übriens nicht verkauft, sondern er starb den natürlichen rosttod.

Wie fährt sich denn nun eigendlich ein sito wirklich auf der T5, weil das argument original ist der beste zieht ja mangels original nichtmehr, also was ist der GEHEIMTIPP für die T5 welchen es auch zu kaufen gibt.

Zersäge notfalls auch PX-Pötte, von denen gibts ja schließlich reichlich im vergleich zur T5 .

Gruß Maik.

[TomBob1974]

den Sito bin ich auch mal auf original gefahren.....war nicht schlecht, dreht etwas höher uns sauberer raus als der originale. Der war aber sau laut, so dass ich vor 2 Jahren noch einen guten originalen erstanden habe.

[T5Langhuber]

Zersäge notfalls auch PX-Pötte, von denen gibts ja schließlich reichlich im vergleich zur T5

Hallo,

dann wäre das vielleicht was für Dich: http://www.germanscooterforum.de/index.php...&hl=blender

[Matschschwarz]

Ja wäre schon fast super, aber da seh ich für mich min. 3 probleme:

1. habe ich hier absolut nicht die möglichkeiten für so nen aufwändigen innenausbau von nem sito

2. sehe ich das dünne blech als echtes problem beim sito

3. keine zeit

Ne spass beiseite, ich denke der aufwand lohnt leider auch nicht mit sito als basis,

aber was macht ihr denn wenn euer T5 auspuff mal nicht mehr zu retten ist?

oder ist das ein tabuthema

Das problem mit den zylinderköpfen ist ja, wenn auch teuer (aber das geld wert), erstmal entschärft.

Finde den TFF echt gut, da ich zurzeit allerdings mehr oder weniger bloss durch die stadt gurke, wäre was in richtung original, drehmoment von unten raus bei geringem verbrauch, als alternative schon schön.

Bin schon am überlegen den polini gegen nen malossi zu tauschen, und nicht weil mir leistung fehlt, sondern nur des entspannteren fahrens in der stadt wegen.

kostet aber dann wieder mit kopf umarbeiten lassen lockere >300EURO, ist halt kein pappenstiel.

Gruß Maik.

Hat nicht jemand aus dem raum erlangen nürnerg nen sito+ zu testzwecken in der ecke liegen, lautstärke auf PX kenn ich, aber leistungsetfltung auf der T5 würde mich schon interessieren.

Bearbeitet 26. Juni 2007 von Matschschwarz