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Geschrieben

Hat jemand von euch schon mal selbst die Glasscheibe samt Display beim 4er gewechselt? Im Handyladen hier meinten sie gestern, dass man sich unbedingt enderden müsse, sonst würde man das Mainboard schrotten...

Geschrieben

Hat jemand von euch schon mal selbst die Glasscheibe samt Display beim 4er gewechselt? Im Handyladen hier meinten sie gestern, dass man sich unbedingt enderden müsse, sonst würde man das Mainboard schrotten...

Der Pantera77 hier im Forum hat so seine Erfahrungen mit Displaywechsel beim 4er gemacht. Durchwachsen, sach ich mal...

Geschrieben

ja das ios5 geht mit 3gs jedoch nicht mir 3g soviel mir bekannt!

am papier ja, in der praxis läufts ja eigentlich seit 4.2 nicht mehr ganz so flott, dann wieder besser und jetzt mit 4.3.5 ist es mir persönlich schon etwas zu langsam.

Die Gedenksekunde bis sich die programme öffnen stören mich etwas.

Also mal sehen wie das 3GS mit iOS5 auskommt... bzw eher umgekehrt.

Geschrieben

:wacko::laugh: Nur falls es interessiert:

3GS und iOS5 funktioniert prima!

Nur dachte ich eigentlich dass auch für die alten Generationen Siri kommt, aber da hab ich mich wohl getäuscht...

Aber iOS5 funktioniert gut, auch die Server dürften Sie entsprechend bereitgestellt haben weil ich direkt in der "primetime" den 1GB download in 20 min herunten hatte. :wacko:

Geschrieben

Mal was anderes:

Über die Facebook App für Iphone ist es nicht möglich bei anderen FB Kontakten / "Freunden" Youtube Videos mit Voraussansicht zu posten. Nur den Link per Copy und Paste schon, sieht aber schaize aus.

Gibt es da Alternativen oder hab ich da einen Denkfehler ?

LG

Geschrieben

Nabend!

Ich hatte bis heute Nachmittag ein iPhone 4 mit iOS 5 in Benutzung und vorhin mein 4s in Betrieb genommen.

Ich hab das 4er synchronisiert, dann die SIM-Karte aus dem 4er ins 4s gesteckt, dieses aktiviert und mit dem Backup vom 4er hergestellt.

Nun zu meinem Problem:

Mir fehlen sämtliche SMS und WhatsApp Nachrichten nach dem 20.08.11 und auch die Anrufliste geht nur bis zum 20.08.

Auf dem "alten" 4er sind alle Nachrichten noch da und die Anrufliste aktuell.

Hat jemand eine Idee was da los ist und wie ich die Nachrichten nun auf den neuen Apparat bekomme?

Herzlichen Dank schonmal!

Alex

Geschrieben

Kam doch die Tage in den Nachrichten, dass das neue eierPhone 4s nicht mit einer SIM Karte klarkommt, die bereits in einem anderen Handy gesteckt hat.

Ich meine, ich hätte es im Focus gelesen.

Die Provider arbeiten wohl mit Apple zusammen an dem Problem.

Gruß Dirk

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

servus

ich hab grad via eitunes die neue IOS 5 software installiert. mir hat es nicht vom backup geladen. jetzt sind alle meine Daten weg :wacko:

Kann man irgendwie nachtraglich via backup die telefonnummern etc. wieder hloen?

kennt sich da jmd aus ?

Geschrieben

ja das habe ich ja gemacht. hat irgendwie net gefunzt ...

jetzt hab ich das Eifon nochmal mit itunes verbunden, und siehe da, plötzlich wird mein Eifon wieder aus dem BackUp hergestellt :wacko:

kein plan, warum wieso ???

So langsam denke ich diese Eifons haben ein genau so eigenartiges eigenleben wie ne Vespe :wacko:

:laugh:

Geschrieben

Mal was anderes:

Über die Facebook App fÜr Iphone ist es nicht möglich bei anderen FB Kontakten / "Freunden" Youtube Videos mit Voraussansicht zu posten. Nur den Link per Copy und Paste schon, sieht aber schaize aus.

Gibt es da Alternativen oder hab ich da einen Denkfehler ?

LG

Wenn du bei Youtube, Google usw. reg. bist, kannst du das Video von YouTube weiterleiten und auf dem Link den Namen von der Person einfÜgen. Dann erscheint der Link zwar auch auf deiner Pinnwand, aber auch auf Wunschperson ihrer. Mit Bild und voll toll und so. So mache ich es via iPhone.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

ich kann mich eigentlich über den akku nicht beschweren. wifi ist an und die wichtigsten push benachrichtigungen. nicht besonders hell und spielen und telefonieren geht auch recht lange...

mein 4er hielt gefühlt aber mindestens ebenso lange!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Moin,

ich habe gelesen, dass das 4er nur jailbreakable ist, wenn es ein bestimmtes Baseband (1.59) hat. Wie hoch stehen denn die Chancen, dass man eins beim Gebrauchtkauf erwischt, dass ein anderes Baseband hat?

Geschrieben

Moin,

ich habe gelesen, dass das 4er nur jailbreakable ist, wenn es ein bestimmtes Baseband (1.59) hat. Wie hoch stehen denn die Chancen, dass man eins beim Gebrauchtkauf erwischt, dass ein anderes Baseband hat?

Jo, vielen Dank. Also Jailbreak funktioniert immer. Aber Unlock nur bei den 3 (4.0.x) Firmwarevarianten. D.h. angenommen man hat ein Iphone mit einer Firmwareversion, die nicht unlockbar aber jailbreakable ist, kann ich das dann nicht auf eine Firmware flashen die unlockbar ist und somit unlocken? Oder ist betrifft die Firmware nicht die Modem-Firmware?

  • Like 1
Geschrieben

Hab gestern meine monatlioche Rechnung von Tmobile bekommen. Darauf war nen Sonderanbieter drauf der knappe 18 Euro abgebucht hat obwohl ich da nie ein Abo eingegangen bin. Habt ihr auch schonmal Probleme mit dem Anbieter des ABO's Buongiorno Deutschland GmbH gehabt?

Und dies dann irgendwie gelöscht bekommen?

MFG Pascal

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    • Normal sollte das noch in Ordnung sein. Wird ja vom Benzin/Luftgemisch bzw. vom Lagerfett geschmiert. So sollte das eigentlich auch auf Getriebeseite sein. Wundert mich halt das es nach nur 5-8 km den Geist aufgibt. Kann es sein das der Wellendichtring eventuell verkehrtherum in der der Abdeckscheibe drin ist? Oder vllt hat sich ja dieser bei der Montage umgestülpt und der Federring ist rausgesprungen.
    • Ja aber das Ritzel macht eine Relativbewegung und kann auch definitiv anlaufen. Wir hatten es neulich erst davon in irgendeinem anderen Kupplungstopic:   Wenn der Motor läuft und dein Hinterrad steht, dann steht auch die Primär und somit das Ritzel still. Der auf die Kurbelwelle geschraubte Federteller dreht sich aber mitsamt Zwischenscheiben und besagter U-Scheibe. Zwischen Zwischenscheiben und Kulubelägen gibt es immer minimal Reibung, und wenn es nur das Öl ist. Resultierend daraus entsteht durch die Schrägverzahnung eine Querkraft und die sorgt dafür, dass das Ritzel Richtung Kurbelwelle wandern will, also gegen die besagte U-Scheibe bzw. das Ölpumpenantriebsritzel. Da sich die U-Scheibe mit der Kupplung dreht, das Ritzel aber stillsteht (beim Halten) gibt es Relativbewegung und damit Reibung. Das ist an sich kein Problem, wenn man die Kupplung richtig eingestellt hat und genügend Trennspiel vorhanden ist. Dann nutzt sich die (gehärtete) U-Scheibe nur minimal ab. Aber je mehr sie sich (und auch ihr Reibpartner Ritzel) abnutzt, um so mehr reduziert sich das Trennspiel und man hat irgendeinen der typischen Fehler: - Schlagen beim Gangeinlegen, im Extremfall auch beim Schalten in den hohen Gängen - man bekommt den Gang beim Halten im 1. oder 2. nicht mehr heraus, sobald der Motor aus ist geht es aber butterweich - Kupplung trennt nicht richtig / die Kiste will trotz gezogener Kupplung schon losfahren, je länger man steht desto schlimmer wird es - Fährt man am Berg mit Vollgas und zieht vorsichtig am Kuluhebel, hat man viel mehr Hebel-Leerspie als ohne Gas - Folgen davon sind gerne: ausgeschlagene Belagslaschen (Stahl), blau angelaufene Zwischenscheiben   Meist wird dann blind alles mögliche getauscht oder gleich ne teure CNC gekauft, wo das Problem dann u.U. weiterhin besteht, weil einfach die abgenutzte U-Scheibe nicht getauscht wurde oder weil man falsch gefertigte Nachbauteile gekauft hat. Ein Klassiker ist hier der Federteller von FA Italia, der seit min 5 Jahren zu hoch ist und das Ritzel deshalb bei gezogener Kupplung weit wandern kann und damit das Trennspiel massiv reduziert und so den Effekt massiv verstärkt!   Ich such mal noch das andere Topic, da habe ich versucht das ausführlicher zu erklären, mit Bildchen und so.   @500 Miles Meine persönliche Erfahrung ist, wenn an der Kupplung alles stimmt, dann funzt das mit der gehärteten U-Scheibe einwandfrei, auch bei nicht originalen Motoren (SAE30) und auch nach vielen tkm gibt es da kaum Abnutzung. Aber ich kann das Bedürfinis voll nachvollziehen - auf der "anderen Seite" ist schliesslich auch eine Reibscheibe...ich verstehe nur den Absatz zwischen Bronze und Stahlring nicht?    
    • Ich schraube zwar keine fuffis, aber welche Bedüsung, welcher ZZP? Kompression gemessen? Motor dicht? Welche Kuwe? passt der Einlass für Membran und zur vergasergröße? Auslass gefräst und wenn ja, wie? Steuerzeiten Zylinder? Quetschkante?    Vergaser erstmal fett bedüsen, mit weniger Vorzündung als vorgesehen, dann soweit abmagern bis es gut läuft, dann mehr Zündung bis es zum klingeln anfängt, hier dann 2-3 Grad zurück und es sollte passen. 
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