Wenig Infos aber was ist das für eine Fuffi

[Shorty]

Durch Zufall wurde ich Besitzer einer Vespa.

Leider bekomme ich diese erst am Mittwoch geliefert.

Ich bin aber schon neugierig, was da neues in meine Werkstatt kommt.

Zu der Vespa, diese hat einen Motor mit der Kennung V5SA1M, das Baujahr soll 1969 sein, Blechnase, Rundkopf und 4 Gänge.

Fahrgestellnr. soll 603192 sein.

Alles spricht für eine V50S doch ich konnte anhand der Fahrgestellnummer keine Übereinstimmung bei Scooterhelp finden.

Sollte es wirklich eine 50S sein, wie selten ist dieses Modell?

Und was bedeutet dieses S ?

Gruss Michael

[t4.]

V5SA1 ist das Kürzel für eine 50S. 50 ccm, 60 km/h, alte Kleinkraftrad-Klasse (heutige 80er / 125er), geschlossene Felgen . Nettes Gerät. Lohnt den Umbau auf 50 km/h oder 125 ccm ...

Olli kennt das Ding auch. Briefkopie HIER.

[Shorty]

V5SA1 ist das Kürzel für eine 50S. 50 ccm, 60 km/h, alte Kleinkraftrad-Klasse (heutige 80er / 125er), geschlossene Felgen . Nettes Gerät. Lohnt den Umbau auf 50 km/h oder 125 ccm ...

60km/h

Wie wurde das gemacht? Durch einen längeren 4ten Gang?

Und wie drosseln auf 50km/h?

Gruss Michael

[t4.]

Durch einen "leistungsgesteigerten" Zylinder (2 KW anstatt 1,45) und vermutlich auch eine etwas längere Primärübersetzung. Ist aber trotzdem nicht sooo der Renner. Bei uns auf der Schule fuhr damals eine dieser Raketen - unsere Kreidler-Mokicks waren schneller ...

Drosseln: entweder mit einem normalen Fuffi-Motor (dürfte das schmerzfreieste sein) oder mit Fantasie (normaler Fuffi-Zylinder, 4. Gang blockieren, Auspuff verstopfen, Gasschieber-Anschlag im 16/10er Vergaser - irgend sowas halt).

[Shorty]

Sollte es wirklich eine 50S sein, wie selten ist dieses Modell?

Und was bedeutet dieses S ?

Gruss Michael

...und nochmal diese zwei Fragen...

Bearbeitet 25. Juni 2007 von Shorty

[bobcat]

Die Vespa 50S ist -zumindest in D- relativ selten zugelassen worden, was u.a. an der für Kleinkrafträder sehr hohen Versicherungsprämie gelegen haben dürfte. Zudem war die Mehrleistung gegenüber der Mopedvariante 50N auch nicht gerade üppig, andererseits waren ihre 2 KW aber auch im Vergleich zu richtigen Kleinkrafträdern mit 4 und mehr KW geradezu bescheiden. Also ein typisches "zwischen-den-Stühlen-Modell".

Btw: Wer eine flotte Fuffi-Vespa wollte, griff meist gleich zur SS-Variante.

Das "S" dürfte für ein bescheidenes "Super" stehen in Analogie zur "SS" ="Super Sprint".

Übrigens hat dein künftiger Neuzugang ein recht seltenes und nur bei diesem Typ verwendetes Getriebe:

Eine 4,93er Primär (69:14 Zähne) in Verbindung mit einem speziellen 4-Gangschaltgetriebe mit gänzlich anderen Übersetzungen.

Siehe dazu auch den Beitrag unter "Motor und Getriebe" in den Smallframe Hot Topics.

bobcat

[Shorty]

Dank Dir...bobcat

Nun weiß ich was da kommt.

Naja, dachte eigentlich schon, das die Vespa MINDESTENS so selten ist wie eine SS

Gruss Michael