Kawasaki z650 17" Umbau - jemand Erfahrung?

[signor rossi]

Tach!

Nachdem es im Bereich luftgekühlte japanische Vierzylinder scheinbar nichts mit dem GSF vergleichbares gibt - oldskoolsuzuki.info vielleicht mal ausgenommen, bloß, dass das wieder die komplett andere Baustelle ist - lass´ ich es hier mal auf einen Versuch ankommen.

Es geht - wie der Titel verrät - um den Umbau einer 650er Zett (F4) auf 17- Zöllige Speichenfelgen. Grundsätzlich ist soweit auch alles klar, die Gussfelen sind entsorgt, wunderschöne Akront 17x2.50 bzw 4.25 Alus auf passenden Naben eingespeicht, Schwinge mit Abstützung für die Trommel & Unterzug versehen, etc.

Das Problem ist der vordere Kotflügel. Klar lässt sich der seitlich kürzen bzw. die Halterung soweit modifizieren, dass er in der Höhe wieder passt, das Problem ist aber die Krümmung, die natürlich dem Radius der originalen 19" Felge angepasst ist. Sieht mit 17" einfach nur aus.

Viele verwenden in diesem Fall scheinbar den Kotflügel des unsäglichen Softchopper- Mutanten z650 LTD, bloß hat die halt auch nur einen 18" Vorderreifen, womit die Lösung erst wieder nicht perfekt wäre.

Nun erfreut sich aber der Typus Retro- / Nakedbike anscheinend rasender Beliebtheit, womit der Schluß nahe liegt, dass an irgendeiner dieser i.d.R. 17- Zölligen Retro- Mühlen ein (Chrom-) Kotflügel verbaut ist, der in die alte z- Gabel passt.

Vielleicht hat sich hier ja schon mal jemand damit beschäftigt und weiß rat?

MfG,

Christian

[patrickb]

garelli??

schau mal bei so oldiemotorrädern. oder im harleybereich.

[Scotia81]

Ich selbst verfüge da über keine Erfahrung, aber unser lokaler Kawa-Händler ist Z-Fetischist und kann sicher helfen. Der Laden heisst TurboMaxx, und sowohl Chef wie auch Schrauber sind in der Regel sehr hilfsbereit. Sonst ist RF-Biketech auch ein sehr routinierter Z-Umbauer.

[signor rossi]

... Sonst ist RF-Biketech auch ein sehr routinierter Z-Umbauer.

Spitzen Link, besten Dank!