dichtungen selba gemacht??

[gertax]

das Papier nehm ich auch fürn Fuß, bin mal gespant wieviel die 1mm Pappe einsinkt... ???

[HerrDerKolbenringe]

und das dirkozeugs kammer dann auch am kopf mitbenutzen, falls die sau raublasen sollte? da steht bis 180° ... müsste ja reichen?!  ???

[Spikey]

sodelle hab mir vom louis en bogen dichtpapier geholt zum ausschneiden.

@chefdukolbenringe: meinst du nicht das es heißer wird am kopf. also rein gefühlsmäßig müsste es dort wesentlich heißer hergehen :0. und beim zylinderfuß? sollte da die dicke nicht beibehalten werden? ich meine die pappe lässt sich bestimmt ganz schön zusammendrücken, ob das dann da noch langt?

vielleicht hat da jemand schon erfharung gemacht?

grüße

[gertax]

es sackt ein, aber nur gaaanz minimal 0,5er Pappe hatte danach vielleicht noch 0,487mm oder so (gerade mit dem Auge zu erkennen) aber was viel wichtiger ist es sackt gleichmäßig und nicht einseitig... werd bald mal 1mm testen...

[Helmente]

@Spikey: Würde auch sagen, am Kopf ists >180°C. Könnte man mit Thermochromstiften mal nachmessen, hab aber keine Ahnung, obs die für diesen Temp-Bereich gibt.

[karoo]

Dirko HT und Würth Silikon Spezial haben bei mir auch am Zylinderkopf bestens gehalten!

[HerrDerKolbenringe]

jo, aber Dirko S und Dirko HT is dann wieder 2erlei, oder?

[karoo]

Leider ja - und die Dirko S hab ich noch nicht probiert.... Meine "Lieblingsdichtmasse" ist jedenfalls das Würth Silikon Spezial, gibts bei uns u.a. im HG und ist ein gutes Stück billiger als Dirko HT! Erfüllt dabei aber die gleichen Spezifikationen etc...

Probieren könntest dus auf jeden Fall! Laut Lucifer ist ja die Auslasszone der heisseste Teil am Motor und kommt "gerade mal" auf 180°C. Der Gerhard hat glaub ich an seinem Zylinderkopf irgendwas um 150° gemessen. Könnte also schon funktionieren...

[gertax]

hab auch schon Köpfe mit Dirko S abgedichtet, hat gehalten  :D

[Spikey]

sodelle,

hab jetzt den bogen in der hand und halte bastelstunde ab.

was mich jetzt interessiert: ich habe hier 2 typen von gaserdichtungen. die erste rund die 2te oval (meine den ausschnitt für die ansaugung). wieso das? aber was mich mehr interessiert, das sind 3 löcher drinne: eins für den ansaugtrakt und 2 für die stehbolzen zum festschrauben. soweit alles klar aber da ist noch ein kleines in der ecke. hab mich schon immer gefragt wozu das sein soll? brauch man das loch? am boden vom vergaser sind kleine gänge zu sehen die an diesem loch wohl enden. also mit ausschneiden oder brauch ich die nicht?

danke im vorraus.

grüße  :)

[karoo]

Eine Dichtung ist für unter der Vergaserwanne, eine kommt drüber!

In der unteren Dichtung ist das dritte Loch für die Schraube um die Vergaserwanne festzuschrauben. In der oberen: ??? Weiss grad leider nimmer genau wie die ausschaut.

[Spikey]

soweit ist es klar. die mit 3 löchern ist für unter die wanne. die mit 2 löchern für drüber. aber in der ecke der dichtungen ist ein ziemlich kleines loch im durchmesser von ca2-3mm. die meinte ich. hat jemand ne ahnung wofür die sind??