Was mit abgeklemmten 207er Polini Machen?

[sceleton]

Hänge jetzt schon seit ein paar Tagen über nem zerschoßenem 207er Polini und überlege was ich mit dem guten anstelle.

Arbeiten soll der gute mit nem ovalisierten Si24er, langer Male Primär, gsf-kopf, auf 8" und mit nem O-puff evtl. auch nen T5-Puff in meiner VBA....nun zurück zum Zylinder, hab ja im Endeffekt 3 Möglichkeiten zwischen denen ich mich entscheiden muss:

Mögl. 1: Original Polini Kolben (Frage ist ob der mit gescheiter honung besser läuft; evtl. neuen mit 2 Ringen?) 65?

Mögl. 2: GS-Kolben.....soll ja Toll sein aber auch eben 115?

Mögl. 3: Polossi bauen......selber fräsen oder gleich faul sein und Kolben vom Worb fertig kaufen 85 bzw. 120?

Was ist denn nu das sinnigste? Klar, die kosten fürs honen bleiben immer gleich...Die Leistungsgranate werd ich mir dank Si und O-Puff ja auch nicht aufbauen......nur der Zylinder soll halt halten.....wär über jeden Post zum Thema glücklich....einfach mal schreiben was ihr machen würdet.

danke bene

[Jesus]

Polossi Polossi Polossi!!!!

Sehr gut mit dem Setup

[sceleton]

Was genau ist denn der Vorteil gegenüber nem gs? Verlager ich das Drehzahlband sehr stark?

[Jesus]

wohl eher eine Glaubenssache.

Polossi passt halt nicht plug and play, und somit war des meine erste wahl.

Drehzahlband kommt halt drauf an was Du draus machst.

geht vom Lanztraktormotor bis Mallefudi charakter. Kanns tdir ja die steuerzeiten machen wie Du magst

Nicht immer des fahren was alle haben

[PMS]

bissle vorarbeit u. 100% mechanik am block ist immer vorraussetzung für haltbarkeit beim polini!

ich hab schon viel probiert(bis auf den GS..wegen kosten)..zyl. konstruktion ist eben nicht der hit für haltbarkeit...

für dein setup:2.maß..68,4..kolben bearbeiten..freude fahren...wenn der irgend wann wieder defekt ist..entweder polossi od. 3. maß..68,8....wenn der wieder steckt..68,9 pinasco oder gs bis 70mm durchmesser!

viel spaß

gruß

tom

[8ball]

Polossi Polossi Polossi!!!!