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Geschrieben

Mhhh,habe scho befürchtet dass es vielen zu kurzfristig is!

freu mich trotzdem scho wie wild!:D:D:D - in der Hoffnung dieses Jahr keine Schürfwunden mit heim zu bringen!;)

Geschrieben
Logisch bin ich am Start!!! Da oben sind wir ungestört, da wern paar reifen dran glauben müssen, gell Willi, Jesse :-D

Wird super, Kappe ist auch schon voll motiviert :-D

hrrr hrrr....

hoff der klappe kriegt die shirts auch fertisch...

Geschrieben (bearbeitet)

...stand gestern war, dass die Shirt`s heute fertig werden! w.s.g.! :-D

Hab mir schon mal ne Route für die obl. Runde ausgedacht! - Die länge wird nat. primär dadurch bestimmt, wie oft wir den Kreisverkehr zw. Erlenbach und Tiefenthal nutzen! :-D;) ....hoff nur mein Motor hält!

Bearbeitet von 0bock
Geschrieben

...also ich glaube mich zu erinnern, dass der Bomber mir erzählt hat, dass er die Rolle versetzt hat, da er ja eh keinen Laden mehr hat.... :-D:-D

Geschrieben

ja, des frag ich mich ach scho langsam! - was`n hier los?

Jones hat heut z.G. meinen schrottigen Auspuff wieder zusammengepfupfert, nachdem McGyver-Taube nicht an die betreffende Stelle seinen Rüssel ansetz konnt... ;)

Geschrieben

Also vorgestern war ich beim Vespaclub WÜ und die wollen eventuell auch mal hinschauen. Also einer von denen wusste was von dem termin und jetzt schauen se mal ob ein paar hinfahren.

Bei mir muss ich schauen ob ich die 200er fertig bekomme, dann sind mer zu zweit (Frau+ ich).

Geschrieben

Kappe hat ja Anzeige im Blättle geschalten, nachdem ich heut auch schon 2x angesprochen worden bin, geh ich davon aus, dass wir bestimmt auch unerwarteten Besuch von artfremden Fabrikaten kriegen.... ....was ich persönlich gut finde...

Geschrieben
Regen ist wech ! Die Sonne scheint wida und es ist nun auch wida trocken. Sachen packen und los gehts :-D

...und wie war´s Treffen ?

Wär echt gerne gekommen, hatten aber selber eine Sommerrally von Künzelsau nach Absberg/Brombachsee mit den Fuffies.

Wetter beschissen...Fahrt + Party gut.

Gruss Michael

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    • Der Vergaser besteht aus drei Teilen: Kaltstarteinrichtung, Hauptdüse und Leerlaufvergaser. Beim Starten läuft der Motor mehr oder minder im Leerlauf, d.h. die Hauptdüse wird nicht benötigt/ benutzt. Was bei der Vespa Hauptluftkorrekturdüse genannt wird ist für mich die Leerlaufdüse und deren Versorgungsweg geht ca 50° um den Venturi herum und ist ziemlich kompliziert/ schlecht zu reinigen: Vom Loch für die Hauptdüse geht im engeren Teil relativ mittig eine kleine Bohrung rüber zur Leerlaufdüse. Das Luftbenzingemisch steigt dann so weit hoch, wie das Loch für die Leerlaufschraube noch breit ist. Dann geht es weiter im Vergaser nach hinten bis unter das Gewindeloch für die Befestigungsschraube des Luftfilters. Vorher kommt es jedoch noch an einer senkrechten Bohrung vorbei, die oben am Venturi verplombt ist. Das untere Ende der senkrechten Bohrung endet offen über Gasschieber, wenn man ihn ganz in sein Loch hineinfallen ließe (=ohne Begrenzung durch "Standgasschraube"). Das Ende der waagerechten Bohrung unter dem Gewindeloch endet da, wo die Leerlaufgemischschraube in den Venturi geht.   bildlich:   filmisch ab 11:50:   Viel Spaß beim Reinigen...
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    • Wenn das Teil so zu war würde ich den mal 1-2 Wochen richtig schön einlegen und aufweichen lassen. Danach nochmal ne Stunde schallen mit Vergaserreiniger bei min 50Grad. Anderen 20er organisieren würde natürlich Zeit und Frust ersparen, zumindest mal für nen Probelauf;)
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