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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe gerade einen motor zusammen bauen wollen und mir fiel auf das die Welle ziemlich eiert.

Habe sie vermessen und 1,7 mm schlag ganz aussen, dann 2. vermessen die hatte 0,2 mm schlag.

Gibts da erfahrungswerte was erlaubt ist?

  • 1 Jahr später...
Geschrieben (bearbeitet)

Nun ja, gibt es irgendwo ne offizielle Tabelle mit Maßangaben für Verschleiß, Spiel und Rundlauf usw?

Bearbeitet von HansPils
Geschrieben
Nun ja, gibt es irgendwo ne offizielle Tabelle mit Maßangaben für Verschleiß, Spiel und Rundlauf usw?

hauptwelle= antirebsweklle, das sding mit den zahnrädern?

das ding darf eigentlich gar keinen schlag haben, das läuft rund. 1,7mm sind schon ordentlich was. nimm ne andere.

die lager sind neu? das nadellager limaseitig ist nicht verkeilt, ausgeschlagen?

Geschrieben

Hey!

Fast 2mm oder auch 0,2mm find eich persönlich auch etwas krass. Auf Dauer kann das auch nicht gut für die Lager sein! So krass manche Toleranzen ja auch sein können .. Aber bei Hauptwelle, KuWe und anderen rotierenden Teilen sollte das durchaus weniger sein. +-5 Hunderstel würde ich mal schätzen .. !

Kann sein, dass ich da bei Vespa falsch liege. Kann ja nur sagen, was ich gelernt habe!

lg

Hufi

PS:

VORSICHT: KEIN FACHWISSEN

Geschrieben

Na das ist doch mal was. 18/100 mm, ich habe hier was zwischen 30/100 und 35/100 mm. Und wenn der Andre mit 40/100 mm eine rubbelnde Bremse hat, so fällt mir eine Entscheidung somit leichter. Das gilt mindestens für alle Vespa Hauptwellen.

Schönen Dank Olli.

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    • Mit Ständerfüßen messe ich 46cm.
    • Hat der Spezial Rahmen das Seitenfach? Wenn ja, dann hau da ne kleine Blei-Batterie ein und strick wo notwendig das ganze auf DC um.
    • hätte ich in neu und nen passenden polini 75 auch noch dazu
    • Die Maße sehen plausibel (und hübsch gerade) aus, sind aber ganz andere, als ich mir mal aus dem CAD eines Spacers rausgezogen habe. Da war der Lochkreis z.B. 87,5. Ich kann allerdings auch nichts richtig verifizieren. Woher hast du denn die Maße?
    • Moin Zusammen,   Verkaufe eine Lambretta Lui CL 50 inkl. einem Teilepakt für Umrüstung auf nen Zylinder mit bissl mehr Dampf. Die Lui springt an (nach der Standzeit jetzt sicher mit nem spritzer Bremsenreiniger  ) und lässt sich auch fahren. Getriebe schaltet einwandfrei, Motor sollte natürlich gemacht werden, daher wird die Kiste als nicht fahrbereit verkauft.   Blech-Qualität ist sehr gut. Wenig bis kein Rost, Traversen in Ordnung. Kennt man ja auch anders.   Im Paket dabei ist zusätzlich noch folgendes:   - Casa Performance Maxibox für 75/105/110ccm Zyliner - Casa Performance Perfect Ratio -Nebenwelle für 3 Gang Getriebe - 3 Gang hauptwelle - komplette 3 Scheiben Kupplung - Neue Casa Lambretta Kurbewelle mit Lager auf der Lichtmaschinenseite - Metallhaube für kleine zylinder - Getriebeabdeckplatte 3gang - Diverse Ritzel für 3 Gang Getriebe - 3 Gang Kettendeckel   Bilder sagen mehr als schöne Worte       Ist meine, steht in Vordorf bei Braunschweig und soll 1600€ kosten. Kann auf der Strecke Braunschweig - Düsseldorf eventuell angeliefert werden.                  
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