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Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Mir fehlen für meine Ape Ad noch beide Türen inkl den Griffen und Scheiben, also komplett.

Gerne würde ich auch in unserer Museumseignen Restaurationswerkstatt eine Serie von 10 Türen pro Seite

herstellen lassen, dafür würde ich allerdings Muster benötigen.

Meine Ape hat leider keine Türen.

Danke

Geschrieben

Hallo habe jetzt eine Kleinserie Scheiben für AC4 und AC2/3 auflegen lassen. Die vorderen gebogenen Scheiben kosten zusammen 90 €, die Seitenscheiben für die Türen für eine Tür kosten 30 €, snd in 3mm und die Austellfensterscheibe wurde am Rand auf 2,5 mm abgefräst, somit stabiler für AC4 aber auch für AD1 passend.

Wenn wer was braucht auch andere Teie für AC und AD Modelle einfach anfragen. Standort ist 91781 Weißenburg

Gruß Jürgen

  • 4 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hab mal wieder eine Nachfertigung auf den Weg gebracht um die alten Apen am laufen zu halten

Endlich eingetroffen

Reibscheiben für die Hinterradfederung für die Ape Modelle AC- AD evtl auch jüngere.

GSF Preis Stück 5 € Set 8 St 36 €

Größe 84,4 x 32,7 x 2,5 mm

Bei Bedarf einfach melden. Scheiben für AC sind auch noch ein paar da, Türen und Frontscheiben.

post-40830-0-06670500-1349349847_thumb.j

Geschrieben (bearbeitet)

nehm ich gerne mal ein set. die passen auch bei der AB oder?

Bearbeitet von gozi
Geschrieben

Hab mal wieder eine Nachfertigung auf den Weg gebracht um die alten Apen am laufen zu halten

Endlich eingetroffen

Reibscheiben für die Hinterradfederung für die Ape Modelle AC- AD evtl auch jüngere.

GSF Preis Stück 5 € Set 8 St 36 €

Größe 84,4 x 32,7 x 2,5 mm

Bei Bedarf einfach melden. Scheiben für AC sind auch noch ein paar da, Türen und Frontscheiben.

Nehme da auch gerne ein SET - PM bitte mit Kontodaten.

poste dass auch mal hier:

seit gestern nun auch stolzer besitzer eines APE B,

das gute stück ist zerlegt aber fast vollständig,

wobei "fast" hier schnell zum finanziellen oder arbeitstechnischen wahnsinn führen kann.

was offensichtlich fehlt ist:

> vergaser - was war dass für einer?

> und der aufbau hinten ist zwar mit liebe gemacht (holzbritsche) hat aber mit dem original nichts zu tun,

daher suche ich: holzbritsche zum restaurieren + kotflügel 2 x hinten

> auch kotflügel hinten 2 x solo

oder: blechbritsche mit kotflügel

oder: blechkasten mit kotflügel

oder und wahrscheinlich völlig abwegig: einen calesino aufbau hinten mit den kotis

hazt wer eine idee wo man soetwas bekommen könnte bin ja ein neuapeaner

hinweise grene willkommen

PS: vieles ist doppelt und dreifach vorhanden - gebe da gerne dann was ab wenn ich mit dem projektieren soweit durch bin dass mein teilebedarf gedeckt ist

Geschrieben

ich hatte tatsächlich mal einen calessino aufbau gefunden....aber der aus metall.

der war bei anruf aber leider auch schon verkauft...aber es lag noch meine jetzige AB als teilehaufen da.

so bin ich zu meiner gekommen.

Ich habe auch noch paar teile doppelt, allerdings nur motor und differenzial...würde da auch was gegen einen holzaufbau tauschen...der fehlt bei mir auch leider.

was muss man denn für einen nachbau investieren ?

Geschrieben

Der Sqooter.com hat mal welche nachbauen lassen die waren super,kosteten glaub ich 1500.In imola am Teilemarkt ist auch einer gewesen,die kosteten so 1000 aber nicht so ausführlich gemacht.

Geschrieben

Der Robin aus München hat wohl Adressen in Italien. Mir so oder so zu teuer. Habe vor mir selber einen zu bauen, mit der Hilfe eines Tischlers. Konstruiert via CAD hab ich den schon. Komme nur leider nicht dazu :crybaby:

Ich habe auch schon etwas länger vor, meine 2. Ape C hier mal anzubieten. Ist nicht ganz komplett, dafür aber mit der Kippvorrichtung für die Pritsche. Pritsche und Kasten stammen von einer Ape 50.

Es ist ein deutsches Modell von '61 mit zwei Scheinwerfern vorne. Lief damals bei der Stadt Münster. Die Substanz ist recht gut.

Was wäre sowas wohl wert?

Bilder hab ich keine und komme auch so schnell nicht dran. Steht weit hinten im trockenen Schuppen.

Geschrieben

@ape61,

sowas selber zu tischlern, bzw teilweise find ich auch ne schöne lösung. bin auch nicht so der freund von endlos dazukaufen.

hatte heute beim einkaufen kurz überlegt, ob man sich dann nicht gleich ne callesino nachbaut...dann kann man auch jemanden mitnehmen.

hast du für das holzteil exakte maße/vorgaben gehabt?

hast du was dagegen das cad-file weiterzugeben? hätte ich mir gerne mal angeschaut.

Geschrieben

Leider sind mir nur die Papierzeichnung 2D geblieben. Sind alle bemaßt.

Ich scan die Tage mal was ein und stelle es zur Diskussion rein.

Es ist ein Mix vom Holzaufbau und der Blechkiste. So weit ich weiß, müsste es 1961 schon die Blechkiste gewesen sein. Ich will aber was aus Holz.

Geschrieben

Hallo an alle AB ler

hätte noch eine Blechkiste von einer AC1 bei mir stehen. Wenn die jemand braucht, würde ich verkaufen. Kann Bilder einstellen und Masse wenn beliebt. Der Heckdeckel fehlt glaube ich.

Gruß Jürgen

Geschrieben

Ich habe noch zwei Träger für ne Pritsche oder Kasten zu liegen. Habe ich mir mal nachbauen lassen. Entsprechen den original Maßen.

Bei Interesse bitte PN

Bilder kann ich erst morgen posten, wenn gewünscht!

Geschrieben

Ja der wahre Preis wäre natürlich schon wichtig. Auch der von den Asiaten. weiß da jemand mehr ?

Gruß Jürgen

prezzo simbolico...naja !

sowas kost dann mal eben 4 tsd wenns reicht...

Geschrieben

Und dann nur das Holz wie er geschrieben hat. Aber fragt doch mal jemand bevor wir dem Mann Unrecht tun.

Und bedenket Arbeit macht das auch und Italien ist nicht Asien.

Bin gespannt wie es ausgeht.

Ciao ragazzi

Geschrieben

@ Faro Basso: das scheint die Adresse zu sein, die mir der Robin D. damals in Treviso 2008 genannt hat. Sollte da schon 4.500,- EURONEN kosten! Die Kotis natürlich noch nicht in Fahrzeugfarbe lackiert!

Geschrieben (bearbeitet)

Jetzt mit Bildern:

Träger für Ape C und ähnlich. Länge 1090 mm.

LüRa Abdeckung Ape A, AB.

post-15209-0-81378400-1350391554_thumb.j

post-15209-0-67026800-1350391572_thumb.j

Bearbeitet von ape61
Geschrieben

A und AB hatten mit Stahl vertärkte Holzträger soweit ich weiß. AD und später hatten dann nur noch Stahl. Bei AC kann es noch gemischt sein.

Diese meine sind ähnlich AD und später. Da kommt nichts mehr hinzu. Aufschrauben und gut. Evtl. die Bohrungen zur Pritsche oder Kasten anpassen.

Geschrieben

Servus zusammen,

bin gerade dabei meine AC3 wieder zusammen zu bauen. :wheeeha:

Nur ein Problem mit den Gummiteilen. z.B. Die Unterlagegummis für die Blinker. Ich find nirgends den Gummi oder wenigstens ein passendes Profil.

Weis hier jemand was?

Gruß linamera

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    • sehr traurig das.... irgendwie erwischts grade alle paar Wochen wen, der sehr vermißt wird....   hier ist auch grad ein Kamerad vom Frankfurter Club verstorben (an Krebs)   Rita   RIP Rainer
    • Nein nein NEIN!   Das darf doch nicht wahr sein!     Ein wirklich GANZ GUTER muss gehen, ich fasse es nicht. Er hat mir in meinen ACMA-Jahren sehr oft geholfen, mit Teilen oder nur Infos, er wusste einfach ALLES zu ACMAs. Damals ein paar Stammtische und eine wunderschöne Ausfahrt gemacht, so wie es sein soll. Oh Happy Days!   Bester Rainer, Alles Gute auf Deiner letzten Ausfahrt!   Machet juut, tschüss...  
    • Zugegebermaßen klingt das recht wenig.   Mich wundert allerdings, dass die, wenn so viel so enges Spiel haben, nicht klemmen. Man ließt ja wenig über Defekte.    Hat denn jemand mal beim Lieferanten nachgefragt, warum dass so so ist, vielleicht ist das mit Absicht so?    
    • Also, ich hatte die letzten zwei Jahre so einige Brocken von Pinasco auf der Werkbank, nur vom feinsten, ich möchte gar nicht's aufzählen wasmeiner Erfahrung nach poisitiv war.   Mir ist es lieber, es kommt ne Neuheit auf den Markt, zwei Jahre später, die ausgereift ist, nicht's überstürzt wird, das mit den halbgegaarten Teilen überlässt Pinasco den anderen Mitkonkurrenten, aber Leute, ganz klar meine Meinung, muss ja nicht jeder teilen,
    • je nachdem wann der Umbau abgenommen wurde, gibt es keine Bilder. Da dies nicht verpflichtend war.  Aber da können bestimmt die GSF ansässigen Prüfingenieure mehr dazu sagen.
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