Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

[ercolino]

Hallo christoph

habe gerade geschaut Ae ist schon verschweißt. Du hast schon Kunstoffkotflügel vorne ?

Gruß Jürgen

Wenn du mal Teile brauchst, habe 2 AD1 geschlachtet, da sollte einiges kompatibel sein.

[ercolino]

Hallo Christoph

wenn du schon alles weg hast sollten nur noch die 2 Scrauebn die den Motor am Differenzial halten gelöst werden , dann sollte er sich seitlich abschieben lassen, evtl mit einem Montiereisen vom Diff wegdrücken, alle Motorbefestigungen unten und hinten hast du gelöst ? Vorne unten mußt du ihn ein bischen hochheben, aus der Schraube raus und dann seitlich drücken ziehen wie auch immer. Manchmal hängt es auch an irgendwelchen Kabeln oder Zügen aber du hast ja geshrieben , daß du alles weggebaut hast.

Ich hoffe es klappt, vielleicht hatte es sich auch schon erledigt.

Grß Jürgen

[fink.christoph]

Danke für die antworten. Ja plastikkotflügel. Wenn das vorne verschweiss is machen aber die vier schrauben hinten links und rechts vorm motor nicht wirklcih sinn oder ?

Differential ist natürlich schon weg. Motorbefestigungen (Gummipuffer) sind weg. Kabel und züge usw. sind alle weg. Kann sein das die KW so fest in den lagern sitzt ?

Wenn ich teile benötiige werde ich mich per PN melden. Danke fürs angebot. Hoffe das ich den motor heute mal spalten kann.

Lg

[ercolino]

Hallo Christoph,

ich hatte gedacht du hast Probleme beim Ausbau des Motors, bei Ape Mondo gibt es ]

http://www.mondoape.com/manuali.htm Schnittzeichnungen vom Motor, vielleicht hilft das, evtl ist das Getriebe verhakt, ist es im Leerlauf ? Evtl Wärme anwenden um die Wellen von den Lagern zu bekommen. Wobei 2-3 mm offen vielleicht auch nach einem versteckten Seegering klingen. Also mal Explosionszeicnungen studieren.

Dann klappt es auch mit de Ape.

Das Dach wurde vermutlich wie früher aufgesetzt und dann nicht verschraubt sondern verschweißt, da hat man ein paar Schrauben eingespart. Bei Vollrestauration würde ich aber evtl doch trennen, weil in den Schlitz kann trotzdem Feuchtigkeit rein, Nicht das es hinterher braun rausläuft.

Gruß Jürgen

[fink.christoph]

Ok vielen dank ! Ja das dach werd ich ziemlich sicher abnehmen. Auf leerlauf habe ich nicht geachtet. Bräuchte noch explosionszeichnungen vom gesamten fahrzeug, da teilzerlegt zur restauration bekommen.

Lg

[Ferenki]

Kurze Frage: Was darf denn sowas in etwa kosten.

Standort Spanien, spanische Papiere, Motor dreht.

Dank & Grüße Frank

[ercolino]

Ich würde mal sagen ca 1500- 2000 für den Einkauf man sieht halt nicht viel .

Allerdings kommen dann noch die Transportkosten dazu und Spanien ist nicht unbedingt ums Eck.

Gruß Jürgen

[ercolino]

für Christoph

Explosionszeichnungen gibt es auch auf der Ape Mondo sind aber für AC und AD Modelle, aber ich denke soviel ist nicht um

Gruß Jürgen

[fink.christoph]

Soo Motor ist außeinander. Hat wol ein bisschen gedauert bis ich die versteckte schraube von der nebenwelle gefunden habe.

Und da ist schon das nächste problem. Die KW steckt bombenfest im lager in der lima seite. Am kurbelwellenstumpf sind noch die inneren lagerschalen vom lager vom kupplungskorb. Die müssen wohl vorher ab. Komm aber mit dem trennmesser nicht dazu. Kann ih das einfach alles zusammen auspresen ?

Gibt es einen trick wie man die vorderachse aus der schwinge bekommt ? Da sin jtzt sicher alle schrauben weg will aber trotzdem nicht raus. Heis machen hilft auch nicht. Und ich kann mir nicht vorstellen das das noch wo gesichert ist.

Hab die Explosionszeichnungen schon ausgdruckt. Sind relativ ähnlich.

Danke !!1

Lg

Bearbeitet 27. Oktober 2011 von fink.christoph

[fink.christoph]

Wie bekomme ich die krubelwelle bei meiner APE 175 aus dem lager auf der kulu seite ? Gibts nen trick ? Habs schon mit heiss machen verusch. Rührt sich keinen millimeter

[fink.christoph]

Wo bekomme ich teile für meine ape her ? SIP ? Unter welcher bezeichnung soll ich suchen ? Es ist eine P401 Bj.81

Das mit dem AC3/4 usw. hab ich noch nicht gecheckt.

Lg

[Motorhuhn]

Da gibt's nichts zu checken, ac3/4 ist ein Modell und knapp 20 Jahre älter als Deine. Das war's schon ;)

[fink.christoph]

Achso. thx.

[ercolino]

Hallo Christoph

Du hast schon den Motor vorne ?

Hätte noch eine komplette AE2 T da stehen zum abgeben ist dann aber Ape 400 mit nur 150 cc, Motor dreht zum restaurieren Preis VB .

Oder suchts du nur bestimmte Teile, habe dir ja schon geschrieben AD1 Teile hätte ich einiges gebraucht da, da sollte auch was passen.

Gruß Jürgen

[upsyde]

und zwar habe ich eine APE 50 TL6T aus dem Jahre 1991.

Wie man ja weiß haben die 50er APEn ja immer so schwere Lüfterräder drauf. Wollte jetzt ein leichteres. Jetzt ist nur die frage, welches nehmen, Ich brauch ja unbedingt den Kranz wegen Ele Starter.

Passt da überhaupt eins von der PK?

[fink.christoph]

Suche folgende teile für APE P401:

Getriebeöl (Motor) Welches und wie viel ?

Getriebeöl (Differential) Welches und wie viel ?

Aufhängungsgummis für schwinge (konische gummis bei den antriebsachsen)

Motordichtsatz

Seilzüge

Griff für Starterhebel

Großes Piaggio 6-eck Emblem vorne

Scheibenwischergummi

Schraube und mutter für Seitenfenster

Schwingenabdeckung vorne

Sicherungsscheiben auf Antriebsachse 27mm Innendurchmesser 2 Stk.

Tachowelle

Batteriehalterung

Wo bekomme ich das zeug ? Gibts spezielle ape shops, ausser apemania ? Die haben leider einiges nicht auf lager.

Gruß Chris

@ upsyde: Wieso nicht das originale abdrehen ?

Bearbeitet 16. November 2011 von fink.christoph

[upsyde]

weil das angeblich nicht gehen würde da so auch der Kranz weg müsste. Wurde mir so gesagt. Brauch ja den Kranz wegen E-Starter.

schau mal bei www.piaggioape.de

da gibts auch noch APE Teile

[fink.christoph]

Nja. ein bisschen sollte schon gehen. Kann auf der seite leider nichts für die P401 finden.

[fink.christoph]

Kann mir da keiner weiterhelfen ?

[ercolino]

Schau mal unter Vespa-Oldtimerteile, der hat auch Ape Sachen

Schick mir mal ein Bild von deiner Kiste, habe eine 500 MP hier zum schlachten, da könnte auch einiges passen, oder suchst du alles neu ?

Gruß Jürgen

Oder kauf dir eine Ac oder Ad da habe ich fast alle Teile gebraucht hier liegen

[fink.christoph]

Getriebeöl ist normales SAE 30 ?

[Monseniore]

Mal ne frage. Was wiegt so zB so eine Ape 400 wenn sie komplett ist? Und was kann man ca zuladen?

[ercolino]

Ape 400 heißt auch 400 kg Zuladung, Leergewicht würde ich mal auf 200 bis max 300 kg schätzen.

Müsste ich mal nachschauen.

Kannst ja mal vorbeikommen und eine hochheben. Bin aus Weißenburg, das ist von Schwabach ja ums Eck.

Gruß Jürgen

Habe immer diverse Apen zu verkaufen und auch Teile für Ad1 und AC Modelle.

[Monseniore]

Vielleicht wird's mal eine werden dann komm ich gern auf dich zurück wegen teilen etc

[gatti500]

Vielleicht wird's mal eine werden dann komm ich gern auf dich zurück wegen teilen etc

was möchtest du teilen denn ?

[Monseniore]

teilen tu ich generell alles mit freunden. Aber In diesen Fall war mein Phone etwas schneller als ich. Teile meinte ich natürlich. Evtl wirds mal ne schöne alte Ape. Soll aber schon was anfang 60ig sein. Mal gucken.

[erasmo]

Moin!

Was haltet ihr eigentlich von dieser Vyatka Ape?

Ciao

erasmo

Bearbeitet 20. November 2011 von erasmo

[ercolino]

Schönes Teil

aber wie alles aus dem Osten denke ich nicht gesucht In Deutschland, genau wie Tatran Roller oder ähnliches.

Und wenn man dafür Teile braucht wirds echt heftig ohne Verwandschaft in Moskau.

Ist das eine Kopie ? Wenn man den Motor so sieht oder gabs da eine Lizens ?

Gruß Jürgen

PS sucht jemand einen fahrbereiten Tatran VB 450

[Monseniore]

Ich weiß das die hier schonmal in einem Post erwähnt wurde 2009 bild ich mir ein. Nun ist sie meine und ich werd jetzt wohl öfters auf euch zugreifen müssen, grad was Teilebeschaffung etc angeht.

edit: hab es gefunden Zum Topic

Bearbeitet 20. November 2011 von Monseniore

[gatti500]

da kommt lange keine langeweile auf....