Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

[sqooter.com]

Ich kann nicht sagen in wie weit sich eine AC4 unterscheidet, hab auch nie eine gehabt. Aber im Topic steht Ape-Sammeltopic.

Das Teil von mir hat 125cc: 54x54mm. Kolben war total fest-gefressen bzw. fest-gegammelt. Ging aber mit etwas Rostlöser und Hammern raus. Zylinder ist noch gut. Dieser unterscheidet sich nur durch die Ansaugeraufnahme (im Vergleich zu einem VL sind die Schrauben verdreht, kann aber sein, dass die 125er ACMA zylinder auch so aussehen). Der Motor hat 4-Gänge und ist im wessentlichen ein 150GS, VB, VL,... Motor der Kopfüber eingebaut ist. Unterschied erkenne ich bei der Schaltraste bzw. wo die Schlatraste montiert ist. Das ist auch verdreht. Kickstarter kann auch gedeht verwendet werden (Fixierloch umbohren). Angeflanscht ist ein Teil (Differenzial, oder sowas), dass eine Welle für das Linke und rechte Hinterrad antreibt.

Sollte wirklich jemanden ein solcher Motor fehlen oder unrep. kaputt sein, kann man auf einen anderen Wideframe Motor umsteigen. Man würden die Schaltseile umlenken und etwas verlängern müssen. Auf der anderen Seite sollte da der Motor gleich sein, wird man auch von Schrott-Kabinen-Apes immer wieder Motoren bekommen können

noch was: Bei mir ein ein Tacho drinnen wo 02600km draufstehen. Kolben ist kein ÜM. Ich gehe davon aus, dass die km stimmen. Tachowelle ist in Takt.

ron

Bearbeitet 5. Dezember 2007 von sqooter.com

[sqooter.com]

Noch zur Korrektur:

Die APE A hat einen normalen 125cc (54x54mm) drauf. Bislang kannte ich den Unterschied des unterschiedlichen Ansauger Anschluß nicht.

ron

[belgischebotschaft]

Tatsächlich recht gut dotierter Job mit allerhand Freiheiten wie Homeoffice wann immer es passt und eine wundervolle und verständnisvolle Freundin mit der ich zusammen in unserem Häuschen lebe, die den ganzen Quatsch mitmacht. Sogar unser Hund findet den Schrauberkeller spannend:

Bremszylis sind neu vom R4 (???) und passen, wenn man zwei neue Löcher in die Ankerplatte macht.

Grüße...

....ich habe seinerzeit (im sommer) R4 zylinder und belege eingebaut. passte alles super ohne bohren etc.

[sqooter.com]

Auf diesen Bild schaut Hydraulik so aus wie bei mir.

Bei mir ist der Hauptbremszylinder undicht. Die Bremsflüssigkeit strömt hin und her. Weis wer welches Inneleben hier paßt?

Aufgeschraubt wird das Teil von hinten (wo die Leitungen weggehen) oder? Schaut auf diesen Bild

(bzw. weiter vorne sieht man einen zerlegten) so aus.

Noch was: Wofür gehört dieser Schalter. Standlicht?

Bearbeitet 10. Dezember 2007 von sqooter.com

[ape61]

Den Hauptbremszylinder bekommst Du auch vorne auf. Dort ist er nur durch einen Sicherungring verschlossen. Oft reicht es aus, wenn Du einen neuen Dichtsatz (Gummis) einsetzt. Sind Rostnarben oder Riefen auf den Laufflächen, dann solltest Du ihn leicht hohnen. Der Kolben im Innern ist recht simpel aufgebaut und aus Alu. Jeder gut Dreher kann Dir da , wenn nötig, etwas Neues drehen.

Wenn's Innenleben etwas klemmt, ruhig ne Nacht leigen lassen, erledigt sich ab und zu von selbst

Gruß!

[sqooter.com]

Ich versuche morgen gleich mal nach diesen Vorbild den Zylinder so auszubauen.

ron

[sqooter.com]

Da sind 2x Manschetten (Simmerring ohne Feder) drinnen mit Maß: 25x17x4

Ich hab nur welche mit mit 5mm breite bekommen. Alu-Zylinder etwas abgedreht.

Ein ATE Bodenventil gibt es neu. Feder hab ich etwas aufgebogen.

Staubmanschette gibt es auch neu.

Das ganze hat 24,5 excl. MwSt gekostet. Eigentlich nicht so wenig für ein paar Gummis.

[Motorhuhn]

Hat Deine A einen Tacho?

[sqooter.com]

Hat Deine A einen Tacho?

Ja, sieht so aus wie bei einer VL oder bei den ACMA Rollern.

ron

alle Bilder

[Motorhuhn]

Kannst Du mir grob erklären wie die Tachowelle dort verlegt ist? Komplett ausserhalb des Lenkrohrs?

[sqooter.com]

Kannst Du mir grob erklären wie die Tachowelle dort verlegt ist? Komplett ausserhalb des Lenkrohrs?

Die Tachowelle verläuft außen und endet im Differential (oder Untersetzung). Da gibt es einen Anschluß

ron

[Motorhuhn]

Ach, gar nicht über die Vorderachse?

[sqooter.com]

Ach, gar nicht über die Vorderachse?

nein hinten

hier ein paar Bilder dazu:

Bearbeitet 12. Dezember 2007 von sqooter.com

[sqooter.com]

so sieht der Bremszylinder von innen aus:

Bis darauf, dass ich noch Luft in der Leitung habe funktioniert diese Revision.

Die Laufbahn des Zylinders wurde gehohnt.

ron

Bearbeitet 12. Dezember 2007 von sqooter.com

[sqooter.com]

Ich hab da noch eine Frage:

Ihr könnt das Trittbrett sehen. Der Lack ist ab höchstw. durch augetretenen Bremsflüssigkeit der vergangenen Jahre.

Was soll hier gemacht werden? Auspinseln? Konservieren (durch zBsp. Fertan)? ???

Mich stört eigentlich nur die Grundierung die rotbraun rausblitzt. Das sieht am Foto immer etwas rostig aus obwohl es nicht ist.

ron

edit: gerne auch per pm. ich möchte das Topic nicht zumüllen.

Mir ist auch klar was motorhuhn nach mir geschrieben hat. Ist halt eine Ape Arbeitsbiene und etwas anders.

Ich werde es sowieso vorerst mal lassen und ölig halten.

Bearbeitet 12. Dezember 2007 von sqooter.com

[Motorhuhn]

Ui ? zu dem Thema gibt's wirklich eine Menge Topics. Da müsste auch im Oldiebereich gerade ein aktuelles laufen. Ob nur konservieren oder auspinseln hängt ja auch vom persönlichen Geschmack ab. Fertan würde ich da aber lassen, weil das färbt.

[sqooter.com]

Vielleicht bin ich zu wenig weitsichtig, aber kann es sein, dass man bei so einer Motor in Kabine Ape das Getriebeöl durch öffnen des Kupplungsdeckel entfernt?

Es gibt unten keinen Schrauben und wenn dann wäre der ganze Rahmen im Weg zum Ablassen. Einen Einfüllschrauben habe ich etwas oberhalb des Kick-Segmentes gefunden.

Das wurde vielleicht erklären warum die Kupplung seit ca. 15 Jahren ohne Betrieb nicht festgeklebt ist.

ron

[Motorhuhn]

Muß ich mal bei meinen Motoren nachsehen. Soweit war ich bis jetzt ja noch nicht

Andere Frage ? hat jemand 'ne Ahnung, wo ich einen der hinteren Reibungsdämpfer für brauchbares Geld herbekommen kann? Kann auch von einem anderen Moped sein ? geht in diesem Falle nur ums Prinzip. Evtl. weiß ja jemand von Euch, wie man das Ding in italienisch nennt?!

Grüße

MH

[andreasnagy]

Andere Frage ? hat jemand 'ne Ahnung, wo ich einen der hinteren Reibungsdämpfer für brauchbares Geld herbekommen kann?

Grüße

MH

müsste noch einen hier haben. welche seite in fahrtrichtung ?

[Motorhuhn]

Waren die ApeDinger nicht seitengleich ? nur umgedreht? Aber wenn Du schon fragst, dann eher rechts. Aber mach Dir die Arbeit mit der Suche wirklich nur, wenn das Ding nicht zu teuer wird. Ich möcht hier was basteln ? ist nicht so, dass mir bei meiner Ape eins fehlen würde

[Dr.Paulaner]

das mit dem kuludeckel stimmt soweit, da läufts fast restlos raus..und konserviert brav auch den neuen garagenboden und das trittblech....

wo sagtest du sei die einlasschraube? die suche ich nämlich noch am hebel z anwerfen? hmmmmmm

[sqooter.com]

wo sagtest du sei die einlasschraube? die suche ich nämlich noch am hebel z anwerfen? hmmmmmm

Die Einlaß-Schraube sehe ich zw. Schaltraste und Welle (zu den Ketten-Rädern)

Praktisch wo sie bei einer 150GS auch ist nur um ca. 90 Grad verdreht.

Reibungsdämpfer:

Es ist gerade eine Replika Ape in ebay. Da steht was davon , dass er Neuteile von Bajaj verbaut hat. Vielleicht gibts die noch?

ron

[Motorhuhn]

Leider ist mein indischer Kontakt nicht mehr vorhanden ? und den Typen von derAuktion braucht man nicht anzuschreiben ? das hab ich schonmal bei einer älteren Auktion versucht.

[sqooter.com]

Leider ist mein indischer Kontakt nicht mehr vorhanden ? und den Typen von derAuktion braucht man nicht anzuschreiben ? das hab ich schonmal bei einer älteren Auktion versucht.

Der hat sich schon bei mir gemeldet und will mir Beiwagen verkaufen.

Ich habe gefrat ob man das Teil auch als Calessino haben kann.

ron

Bearbeitet 18. Dezember 2007 von sqooter.com

[Motorhuhn]

Frag mal nach einen Lieferanten für Bajaj-Ersatzteile ? am besten noch mit E-Teile-Liste und Online-Shop

[vespacar p2]

In meiner ital. Ape A Bedienungsanleitung steht folgendes:

Da es hier gerade um Reibungsdämpfer geht hab ich auch ne Frage:

Mit einigen Ape Teilen habe ich vor kurzem diesen bekommen:

Der ist aus einem faserverstärkten Kunststoff und es ist "Dis. No. 4872 FIMSA" eingegossen.

Weiß jemand wohin der gehört?

Von den Abmessungen könnte er schon für die Ape passen. Allerdings ist bei meiner AC4 ist eine Metallplatte des originalen Reibungsdämpfers gebrochen, da glaube ich kaum das da dieser Kunststoff halten würde.

@ Motorhuhn: Ja die Reibungsdämpfer sind auf beiden Seiten gleich.

Josef

[sqooter.com]

Ich habe definitiv keine Öl Ablaß-Schraube dort und wenn würde sie nichts bringen, weil man nichts zum Auffangen unterstellen kann.

Da ist nur Blech vom Rahmen.

Trotzdem danke für den Auszug der Anleitung.

@motorhuhn: Ich leite es weiter.

[Dr.Paulaner]

@vespacar, die anleitung hast nicht komplett als rar datei oder so im web?

[vespacar p2]

@vespacar, die anleitung hast nicht komplett als rar datei oder so im web?

Nein, ich hab das nur als Original und die 2 Seiten daraus gescannt.

[chef]

Hat jemand zufällig einen Kupplungsdeckel für meine Ape ac3 übrig?