Blitzt eure Zündungen !

[czeckson]

Der Gstonded hat am WE endlich meine Zündung geblitzt. - Und wie

vermutet: Trotz umgearbeiteter Originalwelle lag man lt. AT-IT-Scheiß

um "sage und schreibe" 4 Grad falsch. KLAR daß da der Originalzylinder

nach dem Einfahren angerieben hat. Das bei Kurbelwellenwechsel so

eine Toleranz vorliegt ist ja verständlich, ABER direkt aus dem Werk ?

Meine Mühle ist BJ. 97 Erstzulassung 2000.

Also an alle NEWBIEs: Glaubt den Pros wie Lucifer, Gerhard, ..... (kein

nichtgenannter böse sein), denn Sie wissen was Sie tun.

DANKE und "scoot on"

[elbanani]

Da kann ich Dir Recht geben (obwohl dieses Abweichungen nichts Neues sind). Aus meinem eigenen Fuhrpark:

- PX200E MY, Bj. 2001: 2 Grad daneben

- PX125E MY, Bj. 2002: 1,5 Grad daneben

- T5, Bj. 1986: 3,5 Grad daneben

[Schrottpresse]

ok- nur, wo kann ich blitzen bzw wie...?

[elbanani]

Strobo-Lampe und los gehts. Ueber die Suchfunktion solltest Du einiges hierzu finden. Ein Thema, dass hier im Forum schon einige Male diskutiert wurde.

[Lucifer]

Seltsam, unverbastelte Orig.PX stimmten zumeist auf +/- 1°!

Die PX MY meines Nachbar lag auch nur knapp daneben, bei 22°!

Habe aber nun schon öfter gehört, daß nachgekaufte Grundplatten seit einiger Zeit auf sonst orig.PX weit daneben lagen! War bei meiner zuletzt gekauften auch so; mein Motor ist zwar nix orig., aber die neue Platte wich gut 3° in Richtung früh von der alten ab! Da hab ich auch gestaunt...!

Wer sicher gehen will blitzt ab, oder läßt abblitzen!

Vorsicht: vergeßt auch OT Markierungen am Block! Selber ausmessen dauert keine Stunde und ist nicht mit Gold aufzuwiegen!

[elbanani]

Eigentlich habe ich diese Erfahrung mit den neuen MY's auch gemacht. 0,5 bis 1 Grad daneben. Wahrscheinlich gehören meine eigenen zu den schwarzen Schaafen (obwohl nur eine davon schwarz ist ).