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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Jungs:

werde nach mindelheim mit der APE fahren und das richtig langsam, weil ich glaube nicht das die kiste mehr als 40 sachen schafft!

treffpunkt samstag 12 uhr Loretta in der müllerstraße!

wer kommt mit?

Bearbeitet von altermann
Geschrieben

Ja Tobi hab ja im GADS schon geschrieben, wär cool wenn du den Martin mitnehmen könntest.

Ich fahr ja von Donauwörth aus, hoffe dass meine Planung so hinhaut wie ich mir das vorstell.

Schreib halt PM oder so. Dange!

Geschrieben
bernd:

dem hab ich den link hierher schon in GADS gesetzt!

...was ist GADS :-D
Gayht´s noch? Willst Du Dein Mopped wirklich mit der Ape-Speed ermorden?
...ne bei den Weibern in der APE Eindruck schinden was für ein toller Hengst er ist und was für eine geile Schwanzverlängerung er hat :-D:-D:-D
Geschrieben
...ne bei den Weibern in der APE Eindruck schinden was für ein toller Hengst er ist und was für eine geile Schwanzverlängerung er hat :-D:-D:-D

die waiba sind doch ab stadtgrenze muc voll und bekommen eh nix mehr mit.

da muss er nur aufpassen, dass seine o-lack kiste nicht vollgekotzt wird.

Geschrieben (bearbeitet)
ape fahrer stinken und haben kleine pimmel :-D

b

Ja? Hmm.... scheint nichts auszumachen. :-D

Bearbeitet von lindy

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    • Könnten die Ziffern deiner Fahrgestellnummer sein.
    • Welchen Luftfilter verwendest du, damit die Tür schließen kann?
    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
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