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Bajaj - was Sie schon immer wissen wollten oder auch nich...

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hacki
hacki

da muss Schwung rein... Bachai taugt auch zum Touren...läuft bis Italianien..:   Elfie meint noch, Bild ist aktuell von Heute...

Wasi
Wasi

Hallo Alle.      Ich hatte letzte Woche das Glück und war zur richtigen Zeit bei Ebay Kleinanzeigen unterwegs:   So kam ich zu einer Bajaj Trapezlenker in gutem, aber überlackier

Sven L.
Sven L.

Meine neue Bajaj 06C ... Bj. 1980... hat den Weg von Indien und Zypern nach Deutschland zu mir gemacht !

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Jo4663 talent

Jo4663

Geschrieben
Geschrieben

hallo kollegen

wie krieg ich denn die Gangzahlen am Schaltrohr schön sichtbar (tiefer)?

hab mir für meine chetak aus Indien einen original Lenker bestellt, damit ich das "Legoland" endlich eliminieren kann

allerdings ist der 4er so schlecht geschlagen, das er nach dem Strahlen fast nicht mehr zu sehen ist

Passen das die Motorschlagzahlen?

danke für eure Hilfe schon mal im Vorhinein

ape61 pornstar

ape61

Geschrieben
Geschrieben

Da in dem Bereich würde ich nicht schlagen!

Nimm nen Dremel, einen kleinen Fräser (Rosenkopf) und fahre die Zahl vorsichtig nach. Nach dem Lacken sollte es dann recht original aussehen ;-)

boozy77 tycoon

boozy77

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Also ich würde da bedenkenlos eine 4 mit den Schlagstempeln reinkloppen. Natürlich nicht mit einem riesigen Vorschlaghammer. Habe das schon öfters gemacht und mir ist dabei noch nichts gebrochen.

 

Dass dies im demontierten Zustand geschehen sollte, versteht sich von selbst.

Bearbeitet von boozy77
boozy77 tycoon

boozy77

Geschrieben
Geschrieben

Warum im demontierten ?

Ich würde nicht auf dem Schaltrohr rumkloppen, wenn der Lenker noch montiert ist. Da hätte ich persönlich etwas schiss, dass sich da evtl. Risse am Lenker bilden können. Außerdem finde ich eine Werkbank als feste Auflage irgendwie angenehmer zum Einschlagen der Zahl

lemarxon expert

lemarxon

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

das es öffner und schließer gibt, weiß ich, ich meinte eher ob es bei den schaltern qualitativ unterschiede gibt

nimm den alten, zerlegen, bissl blank kratzen, zusammenbauen, durchpiepsen, fertsch...

Bearbeitet von lemarxon
  • 2 Wochen später...
hacki Internetrollerfahrer

hacki

Geschrieben
Geschrieben

Die wixx Kiste versucht der schon seit mittlerweile 2 Jahren zu verkloppen... komisch das das mit dem tollen Text irgendwie nicht klappt

.. wa

tingeltangeltoll sexidol

tingeltangeltoll

Geschrieben
Geschrieben

Muss er auch haben. Der Motor ist ein nicht eingetragener 150er  LML. Schreckt den einen oder anderen potenziellen Käufer wohl ab.

 

Motor wurde über Ebay gekauft.

 

Meine, ich hätte mir die Kiste schon im Frühjahr 2012 angeschaut.

staubi expert

staubi

Geschrieben
Geschrieben

Hi!

Hab ne bajaj bj 98 Clássic mit 125 ccm.

Welchen dichtsatz, Lager und simmerringe kann ich verwenden?

Wollte heute noch bestellen und blick das gerade nicht ganz

Danke und gruss

Mirko

Hi!

Hab ne bajaj bj 98 Clássic mit 125 ccm.

Welchen dichtsatz, Lager und simmerringe kann ich verwenden?

Wollte heute noch bestellen und blick das gerade nicht ganz

Danke und gruss

Mirko

lemarxon expert

lemarxon

Geschrieben
Geschrieben

Hat jemand vielleicht noch nen Gabel für ne 1996  Bajaj Chetak 150 übrig?  

Hab noch meine alte aus der 92er. braucht nen neuen Dämpfer...

Aber glaube, die passt nicht, wegen dem Lenk-/Zündschloss. Bei meiner ist nur die Nut für das alte Lenkschloß drin. 

Wenn du das Modell mit der Plastiknase hast, brauchst du die mit der Aussparung für das modernere Schloß. 

Gleicher Unterschied wie bei PX alt und Lusso.

lemarxon expert

lemarxon

Geschrieben
Geschrieben

Hi!

Hab ne bajaj bj 98 Clássic mit 125 ccm.

Welchen dichtsatz, Lager und simmerringe kann ich verwenden?

Wollte heute noch bestellen und blick das gerade nicht ganz

Danke und gruss

Mirko

Hi!

Hab ne bajaj bj 98 Clássic mit 125 ccm.

Welchen dichtsatz, Lager und simmerringe kann ich verwenden?

Wollte heute noch bestellen und blick das gerade nicht ganz

Danke und gruss

Mirko

Am besten alles vorher ausbauen und die alten Teile als Muster mit zum Händler des Vertrauens nehmen.

Bei mir hat soweit alles aus ner Sprint rein gepasst...

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Am besten alles vorher ausbauen und die alten Teile als Muster mit zum Händler des Vertrauens nehmen.

Bei mir hat soweit alles aus ner Sprint rein gepasst...

 

Bajaj Chetak: Lager/WeDis/Dichsatz Sprint 1. Serie, Schaltkreuz Lusso.

 

125er: 54er Bohrung, 54er Hub, 110er Pleuel

150er: 57er Bohrung, 57er Hub, 105er Pleuel wie Sprint

 

125er Zylinder und Block: 3 Kanäle werksseitig

150er Zylinder und Block: 2 Kanäle mit genug Fleisch bzw. Dichtfläche für nen 3. Kanal

 

Unbearbeitete 150er LML-Fünfkanäler, 177er D.R. und 177er Pinascos passen so auf den 150er Bajajblock. Bei bearbeiteten Überströmern am LML oder bei 166er Malossis, 172er Quattrinis, 177er Polinis/Parmakits muß man entweder mit Kaltmetall oder mittels schweißen und planfräsen Dichtfläche schaffen

 

...

 

Die Bajajmotoren wurden während der Bauzeit nicht wirklich geändert. Späte Modelle aus ca. 200x haben nen kleinen Rundschiebervergaser. statt des SI. Hab mal Fotos von so einer gemacht, die wir damals bei Eastspeed in der Mache hatten.

  • Like 1
hacki Internetrollerfahrer

hacki

Geschrieben
Geschrieben

Bajaj Chetak: Lager/WeDis/Dichsatz Sprint 1. Serie, Schaltkreuz Lusso.

 

125er: 54er Bohrung, 54er Hub, 110er Pleuel

150er: 57er Bohrung, 57er Hub, 105er Pleuel wie Sprint

 

125er Zylinder und Block: 3 Kanäle werksseitig

150er Zylinder und Block: 2 Kanäle mit genug Fleisch bzw. Dichtfläche für nen 3. Kanal

 

Unbearbeitete 150er LML-Fünfkanäler, 177er D.R. und 177er Pinascos passen so auf den 150er Bajajblock. Bei bearbeiteten Überströmern am LML oder bei 166er Malossis, 172er Quattrinis, 177er Polinis/Parmakits muß man entweder mit Kaltmetall oder mittels schweißen und planfräsen Dichtfläche schaffen

 

...

 

Die Bajajmotoren wurden während der Bauzeit nicht wirklich geändert. Späte Modelle aus ca. 200x haben nen kleinen Rundschiebervergaser. statt des SI. Hab mal Fotos von so einer gemacht, die wir damals bei Eastspeed in der Mache hatten.

 

 

150 mit ´PX´ Bremspedal bzw ´normalen´ Auslaß - 3 - Kanal... 

BFC gay-sf-lord

BFC

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Suche ich mal raus... Hab ich per Zufall auf ner Festpladde von mir entdeckt, war irgendwie in 2007 oder 2008 oder so...

 

Die Fotos hab ich auf ner externen Festplatte, die in der Werkstatt liegt - ich nehme die morgen mit nach hause und lade die Bilder mal hoch...

citydick gay-sf-lord

citydick

Geschrieben
Geschrieben

Nachdem ich vom allerliebsten Holger ne schöne alte Öldose geschenkt bekommen habe und ich auf der Arbeit was Zeit zum Basteln hatte,ist ne passende Halterung entstanden! 2 Liter mehr Sprit für tankstellenlose Fälle ! :-D

post-41721-0-28816500-1427841419_thumb.j

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    • scooterlenni
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    • Kiyan2302
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    • Dieta
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      Ist schon aweng anders. Ich glaube, ich bin noch etwas zu sehr Sissi und nicht tough genug. Ist halt echt intensiv und ähnlich wie Brottrunk, fein, dass es gesund ist, wenn andere Dinge aber einem besser schmecken. Ich backe damit und mache mir heiße Schokolade draus! Ich bin nicht cool!
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