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Geschrieben

...gerade ist mir was nettes passiert: war in der Mittagspause eben unterwegs mal zur Spasskasse...da kommt an ner Ampel ne süße V50 angedengelt. Seitenklappe fehlte, ich konnte erkennen das er noch ne kleine Haube fuhr, konnte also max nen 110er drinne sein.

Ich bretzel zur Zeit mit der COSA 200 zur Arbeit und zurück, mit 207 Polini, sonst alles original. Geht laut Tacho rund 110.

Ich war doch etwas überrascht: die V50 ging wie Sau...1. und 2 Gang waren wir gleich auf, erst im 3. und dann natürlich im 4. war sie weit hinter mir. Gut, die COSA wiegt rund 40 kg mehr wie ne V50, und ich selbst nochmal gute 100kg dazu...ist also ein echtes PANZER Gefährt. Der Typ auf der V50 war sehr hager und dünn, schätze mal so 65kg...

Aber trotzdem...an der nächsten Ampel fragte ich ihn nur: na...110er drinne??? Er antwortete nur: "....neee, blos nen 75er Polini!!"

Da war ich doch erstaunt...also falls mann "dünn" ist reicht der 75er offensichtlich für recht flottes Fahren vollkommen aus. Also seine V50 ging gute 80 km/h.

Mein Projekt wird aber sicher alle Rahmen sprengen...habe jetzt noch nen feinen 210er Malle ergattern können, der auf den COSA Block kommt und diese Kombo dann in die V50....das wird ballern!

Greetz

BRAT

Geschrieben

Dann sei mal froh, daß das kein 75er Polini HP war!!! Der hätte dich wahrscheinlich in den ersten beiden Gängen weggeblasen. Ich wiege 107kg habe letztens eine PK 125 ETS verblasen. Auch nur einen 75 er Polini. Dreht aber 9200 U/min! Fährt ca 85km/h :-D

Geschrieben

Rasputin hat einen 75er DRF1 vermessen. Ergebniss:

überströme: 120°

boostport: 115°

auslass: 171°

das ergibt einen vorauslass von 25° und eine maximale leistung bei 7750 rpm.

Mit Original Fuffiprimär kommt das Teil auf 75Km/h.

Wundert mich dass es noch Leute gibt die selber Vespa fahren und sich wundern dass der kleine Fuffimotor mit 75ccm so schnell ist.

:-D Der gewöhnliche 75erDR mit 65 Spitze ist technisch Schnee vom letzten Jahr :-(*dieRoZemagschonnurnochDRF1verkaufen-DRnormalistschwierigerzubekommen*

Geschrieben
wie kommst du auf soooo hohe drehzahlen? meine geht mit 75 polini racing nur 75km/H!!!!!!

mfg vespnheizer

Deiner ist nicht aus Alu, ich glaub der würde dann ab 9000 anfangen zu schmelzen :-(:-D

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    • Moin, meine 125 Sprint hat am Heck 4 unschöne Löcher. Hier war wohl mal ein Gepäckträger verschraubt, der offensichtlich viel benutzt wurde (Blech verbogen um die Löcher). Da ich sowieso einen Gepäckträger brauche - hat jemand eine Idee, welcher da drauf gewesen sein könnte? Oder könnte es etwas anderes gewesen sein? 
    • Klar bräuchtest Du den O-Ringeinstich. Aber wenn der Viton O-Ring bei Montage nicht gezwickt wird, kannst Du den ewig verwenden. Bei den M200 z.B. haben viele Kunden die "teuren" Dichtungen satt gehabt, nach kurzer Zeit setzten sich diese, bröckelten raus, die Schrauben, bzw. Muttern wurden dann locker usw., mit dem O-Ring alles bestens! Noch dazu war bei jeder Demontage des AP die Dichtung hinüber.   Meister Falc wendet das ja auch schon zig Jahre an, allerdings die O-Ringnut im AP- Flansch,   Gruß
    • Abgesehen von der Funktion find ICH die optisch einfach grauslich. Hat jetzt zwar nix mit der Frage zu tun aber das wollt ich mal loswerden.  
    • Hier in NRW  Messbetrag alt = 88,26€ Hebesatz alt = 731 v.H    Messbetrag neu = 130,98 € Hebesatz neu = 598 v. H    macht in der Summe 138€ + p. A.   Bei meiner Mutter, gleiche Gemeinde, kommen 50€ - (weniger) p. A. bei raus. Hebesatzänderung gleich. Den Wert des Messbetrags habe ich gerade nicht im Kopf.   Beides Wohngebäude. Der eine gewinnt, der andere eben nicht. Unterm Strich auf jeden Fall ein Gewinn von 88€ für die Gemeinde. Zumindest was meine Familie betrifft.
    • Ich habe nur die günstigere Version von LVDUE hier liegen und dazu ein Bild bei FB gefunden. Ich selber habe die noch nicht verbaut. Was genau passt bei Dir beim Anti Dive nicht?            
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