ZÜndzeitpunkt DR 177 auf VBA?

[lycantor]

Hi, hab auf meine VBA nen 177er DR verbaut.

Ne Rennwelle reingebaut (Alte war Schrott)

und nen 24er SI Vergaser

HD 120 ND 160/55 verbaut.

Hab den 3en ÜS mit der Fußdichtung von STOFFI s zugemacht da der VBA Motor nur ein 2 Kanal ist.

So folgendes Problem.

Ich Kicke 4-5 mal durch und es geht nichts. Danach kommt eine ULTRA Laute Fehlzündung die sich aus dem Kurbelwellengehäuse entläd.

und danach springt das Teil an.... und fährt. Wenn er warm ist springt er gleich wieder an. Wenn er kalt ist haut es wieder die Fehlzündung raus.

Kann mit mal jemand sagen woran das liegt. Ich schätze mal das die ZÜndung ne Macke hat.

ZÜndzeitpunkt hab ich ca 26 Grad.

Ist das zuviel oder zu wenig? Original ist sie ja auf 28 Grad.

Oder sollte ich Unterbrecher und Kondensator tauschen.

Danke schon mal für eure Hilfe

Mfg

Andre

[Mr. Jones]

beim DR is normal die Zündung so auf 19°!

ich geh mal davon das es bei der VBA genauso sein muss

MfG Jones

[sceleton]

Original hat die VBA ja nen Nasenkolben mit gewölbten Zylinderkopf...daher die 28°.....dein DR is en moderner zylinder.....19grad......welche zündung fährst du denn? Nicht original, oder?

[Mr. Jones]

ZÜndzeitpunkt hab ich ca 26 Grad.

welche zündung fährst du denn? Nicht original, oder?

MfG Jones

[lycantor]

Hab die Originale drin gelassen.

Ist das nicht so gut? sollte doch gehen oder?

Nachts ist das Licht hält fast so Hell wie bei einem alten Fahrrad..... aber naja.

Mfg

Andre