Zum Inhalt springen

  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Spulen für PK/PX Zündgrundplatte...

Tom Turbo

Von Tom Turbo
in Technik allgemein

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Tom Turbo tycoon

Tom Turbo

Geschrieben
Geschrieben

Nachdem sich die Spule, die den Strom für die Zündung erzeugt (also die solierte) verabschiedet hat, würd ich die gerne ersetzen -und nicht die ganze Zündgrundplatte.

Bekommt man die einzeln? Wenn ja wo?

Danke,

Tom

Tom Turbo tycoon

Tom Turbo

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Danke,

habs, nachdem ich bei SIP und Stoffi gesucht habe, wohl zu früh aufgegeben :-D

Edit sagt, daß man, wenn man in der Namensgebung kreativ ist, das Teil unter "Geberspule" auch beim Stoffi findet....

Bearbeitet von scth2000

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • kbup
      Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

      Von kbup · Geschrieben

      Oder der Motor hat zuviel "Blowback"!
    • Spiderdust
      Hannover + Umland: virtueller Stammtisch

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Erwerbsarbeit. Doof, aber muss halt...   So generell aber ansonsten:   Erstmal nehme ich mir ein Beispiel an dir und mache eine Art Dreibild mit dem neuen Gehäuse. Lager rein, olle Welle, WeDis, einmal mit Dichtung und ollem Fuffi-Zylinder zusammenbasteln und abdrücken. Wenn soweit dicht, kann's weitergehen. Danach also hoffentlich kräftig den Fräser in den Einlass halten, ganz leicht auch in den 170er, Gradscheibe schwingen und komische Zahlen ablesen, mit der Flex Hone kurz durch den Zylinder rutschen (hat ja auf'm Rückweg von BS Anfang des Jahres kurz geklemmt), neue Ringe und so Zeugs... Hab' da noch so 1-3 Ideen, wie ich dem Drehschieber ggf. die letzten 10% entlocken könnte. 5% wären auch schick.
    • dunix8
      SF Polini 135ccm EVOLUTION 2+ Fabbri 53x105 Drehschieberwelle Neu

      Von dunix8 · Geschrieben

      hab dir ne pn   
    • vnb1t
      Probleme Nebenwelle - Sprint Getriebe in PX 80 alt

      Von vnb1t · Geschrieben

      Ich habe schon 3-4 mal die Buchse im Gehäuse (ist bei dem kleinen Maß eingegossen) auf das Maß der PX200/T5 gespindelt und im Anschluss die Tiefgezogene Buchse eingeschrumpft… läuft alles noch Butter weich.    Hab noch so ein Gehäuse im Regal liegen. Bei Interesse könnte man beide auf einmal machen..    link zu Buchse… https://www.sip-scootershop.com/de/product/buchse-nebenwelle-174514-fuer-vespa-p125-150x-p200e-px125-200e-lusso-98-my-cosa_17451400?usrc=Buchse Nebenstelle    
    • egig
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von egig · Geschrieben

      Hier mal ein vergleich von 3x 180er die bis auf den Auspuff sich nur minimal unterscheiden , wie Lüfterrand und Vergaser, das nicht mehr als 1ps und 1nm ins Gewicht fällt. So einem umterschied habe ich aber auch bei sogut wie baugleiche Motoren   blau unisex 2025 ca 126-184 grün mamba S   ca 126-186 rot superbanana  ca 126-185    
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept