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Geschrieben

Hey leute verkaufe hier die V50 meiner zükünftigen frau. Heiratsantrag gabs letzte wohe auf Deggendorf. Also sie ist erstzulassung ende 71. fragt nicht warum sie bekommt eine erste SERIE. Sie hat blinker an den lenker enden hatte aber irgendwannmal blinker vorn und am arsch. Papiere in orginal und schlüssel liegen bei. Ja sie läuft frau hat sie letztstes jahr noch bewegt. Aber leute die Hupe am Beinschild gehört nicht zu den die behalten wir. VHB. 1050 klar ist top schaut auf d ie bilder. o.k. kann den Chrom extra von der PATINA erlösen.

Geschrieben

in nürnberg, du nase - wo sonst? und davor stand'se in meiner garage.

Geschrieben (bearbeitet)
in nürnberg, du nase - wo sonst? und davor stand'se in meiner garage.

Nürnberg ist aber groß....und der Pole hat mir gezeigt, wie man anderen Sachen abluxt-wo immer er das auch her haben mag-vllt genetisch bedingt :-D

Edit merkt noch an dass ihr ein gewisser Herr nop mal gesagt hätte, das er nur wissen müsse, wo ein Roller steht :-D er bräuchte keinen Ansprechpartner...hehe

Bearbeitet von elbochos
Geschrieben (bearbeitet)
hab nen kumpel der hätte interesse!

mein Bruder sein bester Freund dessen Nachbarin ihr Schwager hätte auch Interesse der brauch die evtl. für den Freund seiner Tochter..... :-D werd die Bilder mal weiter schicken ist ja dann wie Flüsterpost mal sehn was da ankommt.....

sag mal hast du auch Fotos von deiner Zukünftigen? :-D

Bearbeitet von Olli
Geschrieben
mein Bruder sein bester Freund dessen Nachbarin ihr Schwager hätte auch Interesse der brauch die evtl. für den Freund seiner Tochter..... :-D werd die Bilder mal weiter schicken ist ja dann wie Flüsterpost mal sehn was da ankommt.....

sag mal hast du auch Fotos von deiner Zukünftigen? :-D

Ja ja würde sie ja auch nicht her geben aber meine lady verdient was richtig altes. oder ihr labert selber mit ihr. wenn sie wieder da ist.

Geschrieben
Ja ja würde sie ja auch nicht her geben aber meine lady verdient was richtig altes. oder ihr labert selber mit ihr. wenn sie wieder da ist.

Ach ja wollt ihr sie wirklich sehen. dann hier.

Geschrieben
Ah der Jung mit den tollen Flyern aufm Run&Race...

Also kaufen Leute, kaufen :-D

Gruß von der Mofa-Gang :-D

gibt mir nie wieder alk.

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    • TV2 Bremse spricht für die Schweiz. Dort wurden andere Forklinks verbaut, weil man die Scheibenbremse optional auch an „kleinen“ Modellen bestellen konnte.  Stoßdämpfer vorne gab es bei der LIS125 aber auch in Italien - hat meine z.B.  dein Lenker sollte allerdings keinen Chromring haben. Evtl. wurde hier was getauscht oder die Lenkerklemme falsch montiert. Wie tief ist dein Lenker unter dem Lenkschloss?
    • Nimm doch eine richtig herum gebaut ist: https://ctp.de.com/SCHWINGE-PX-PK
    • Was sagte 50 Cents Mutter zu ihm als Kind, wenn er etwas Verbotenes getan hat?             59.  
    • Hallo, kurze Vorstellung meinerseits, wer das nicht lesen mag einfach überspringen ;)  Bin der Ronny 32 Jahre alt und komme aus der nähe Köln. Schraube seit knapp 20 Jahren jetzt an Mofas, Mopeds, Rollern, Motorrädern, Autos und LKW.  Besitze nun eine eigene eigene PX 80 von 1981, welche meinen Fuhrpark ergänzt.   Nun zu meinem Problem. Das Motorsetup ist ein DR 135. Der Motor ist durch mich angepasst am Einlass sowie an den Überströmern. Bisher war ein Dello Si 20/20 verbaut und ebenfalls durch mich abgestimmt. Als Auspuff habe ich die Sip Road und einen Scorpion. Läuft super! Nebenbei baue habe ich mir auf einem weiteren Block einen 177er Polini aufgebaut. Bevor ich nun an den Polini gehe wollte ich den DR nutzen um mich weiter mit dem SI Vergaser zu beschäftigen um nicht direkt den Polini zu himmeln.   Nun zum Problem. Ich habe einen Dellorto SI 24 gekauft. Dieser wurde durch mich ebenfalls bearbeitet. Zusätzliche Bohrung an der Schwimmernadel, erweiterte Bohrung zur HD ,sowie an die Beschaffenheiten des Motorblocks angepasst. Läuft mit dem Original Luftfilter tip top und lässt sich wunderbar abstimmen. Nun habe ich einen erhöhten 3d gedruckten Vergaserdeckel montiert, einen Vesptec Trichter aufgesetzt und einen Luftfilter innerhalb des Rahmens selbst gebaut. So kann ich beruhigt den Vergaser in der Wanne mit dem Trichter fahren. Luft kommt definitiv genug an.  Das Problem ist das ich den Vergaser nicht von "oben" nach "unten" abgestimmt bekomme was die Hauptdüse angeht mit der oben genannten Konstellation. Selbst bei einer 150er HD rotzt der Motor nicht bei Vollgas. Spritversorgung ist definitiv ausreichend gegeben, Falschluft ist ebenfalls ausgeschlossen, ja, auch an den Simmerringen.   Verbaut ist das BE3 Mischrohr sowie die 160er HLKD. Woran kann das liegen ? Hab leider keine HLKD oder Mischrohre für den Vergaser da, sonst hätte ich es bereits probiert. Macht es Sinn ein anderes Mischrohr zu probieren ? Oder die HLKD abzumagern - was ich eigentlich für weniger Sinnvoll erachte. Welches Mischrohr ist fetter als das BE3?   Bitte nicht über das Setup moppern. Vom gesteckten DR 135 zum jetzigen sind Welten unterschied. Auch mit dem Auspuff. Im Internet habe ich tausendfach gelesen das sowas nicht funktioniert, Sch****E läuft, keine Leistung bringt und was weiß ich... Ich bin da ganz anderer Meinung und das aus eigener Erfahrung. Habe den Dr gesteckt bekommen und bis jetzt selbst auf die Sprünge geholfen. Prüfstand habe ich nicht, aber die Endgeschwindigkeit und das steigen der Töffs sprechen für sich.   Danke euch!    
    • Ich bin auf der Suche nach einem Schaltbild für einen deutschen 6V-Roller von '71 mit 3 Spulen, Lenkerblinkern und Bremslicht. Blinkerschalter ist links am Lenker, Lichtschalter rechts. Alles was ich im Netz finde hat entweder kein Bremslicht, nur zwei Spulen oder keinen bzw. vier Blinker; passt also nicht. Hat jemand sowas bzw. weiß, wo es das gibt?
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