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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

ich stehe gerade vor der Entscheidung ein neues Projekt anzufangen in Form einer Bajaj. Die Preise für gebrauchte Sprints und GL´s gehen echt gar nicht mehr. Daher meine Frage: Besteht die Möglichkeit in eine 94 er Bajaj einen PX200 Motor eingetragen zu bekommen? Das es technisch geht ist mir klar, aber was sagen die Jungs vom TÜV dazu? Hat das von Euch schon mal jemand geschafft und hat jemand Papiere, die er mir freundlicherweise mailen könnte?

Ich habe im Moment 2 Bajajs in der engeren Wahl, eine Türkise (Bäh!) mit Trapezlenker und eingetragenem Motor und eine silberne mit Rundlenker ohne eingetragenem 200 er Motor. Beide ungefähr für das gleiche Geld. Was ist die bessere Kaufentscheidung?

Wie bekomme ich eine Ersatzradhalterung vorne im Beinschild nachgerüstet (die auch hält!)?.

Fragen über Fragen :-D

Danke für Eure Hilfe!

VG

Hemi

Geschrieben
Moin,

ich stehe gerade vor der Entscheidung ein neues Projekt anzufangen in Form einer Bajaj. Die Preise für gebrauchte Sprints und GL´s gehen echt gar nicht mehr. Daher meine Frage: Besteht die Möglichkeit in eine 94 er Bajaj einen PX200 Motor eingetragen zu bekommen? Das es technisch geht ist mir klar, aber was sagen die Jungs vom TÜV dazu? Hat das von Euch schon mal jemand geschafft und hat jemand Papiere, die er mir freundlicherweise mailen könnte?

Ich habe im Moment 2 Bajajs in der engeren Wahl, eine Türkise (Bäh!) mit Trapezlenker und eingetragenem Motor und eine silberne mit Rundlenker ohne eingetragenem 200 er Motor. Beide ungefähr für das gleiche Geld. Was ist die bessere Kaufentscheidung?

Wie bekomme ich eine Ersatzradhalterung vorne im Beinschild nachgerüstet (die auch hält!)?.

Fragen über Fragen :-D

Danke für Eure Hilfe!

VG

Hemi

Nimm die türkise mit dem eingetragenen Motor, schon wegen des Trapezlenkers... E-Radhalterung: M8er Einschlagmuttern...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Kommt, dauert aber, ist noch in meinem Caddy und geht morgen so zum Lackierer zwecks Kostenvoranschlag. Lackzustand ist ok, müsste eigentlich nur mal poliert werden, hat aber leider dieses schäbbige türkis :-D

Leider hat der Vorbesitzer mal Sturzbügel vorne verbaut, daher sind zwei Löcher im Beinschild, die vor dem Lackieren geschweisst werden müssen. Ansonsten absolut rostfrei.

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    • Ich lege meistens ein 2 € Stück drauf und schaue dass das bündig ist. Auf der Tachoschneckenseite mache ich es bündig. Achte beim einpressen/eintreiben darauf, nur auf die beschriftete Seite die Kraft einwirken zu lassen, da diese verstärkt ist. Aber am besten erwärmst du die Ankerplatte und kühlst die Lager, dann bekommst du sie mit minimalen Kraftaufwand reingedrückt. 
    • Gestorben sind einige (trotzdem unvergessen), aber es gab nicht für alle ein eigenes Topic. 
    • Ich finde auch, daß das eine gute Idee ist. Und ich hoffe, daß die andere "Rubrik"* die nächsten Jahre keine neuen Threads hinzubekommt.   * eine vielleicht nicht ganz passende Bezeichnung
    • Ich weiß gar nicht, was ihr alle gegen Svetlana und Olga habt.
    • Vielen Dank @Mike, ansonsten bin ich mit jens-paul konform. Ich würde auch gerne meinem besten Freund oder meiner Tochter meinen Account weiterführen lassen. Und ja, ich mache mir da Gedanken.....   Man sollte nur darauf achten, das es pro RIP-Member nur ein Topic gibt. Sonst wird es unübersichtlich, finde ich.   Momentan fallen mir als RIP-Member ein:   - @Skawoogie - @thisnotes4u - Chris (ESC-Rennleitung), (Ihm wurde bei der Heimfahrt die Vorfahrt genommen). - @kolamann (habe seine letzten SF-Reste gekauft). - @T5Rainer - @Kabaschoko   Bei uns in Freiburg gabs noch den Frank aus Merzhausen (?), der auf einem Treffen Nachts verstorben ist. Vorangegangen war ein Herzfehler, wußte er aber......   Wen habt ihr noch auf dem Schirm ?    
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