Hauptwellenwechsel

[magic_u]

Da die Verzahnung an der 200er Lusso es hinter sich hat, muss die schaltwelle gewechselt werden.

Ich hahbe mich an die anleitung von den Nukes gehalten( PX MOTOR Öffnen) , der Motor ist jetzt auf und es gabe bisher auchkeien Probleme. Wie bekomme ich jetzt die Hauptwelle raus?? Nit festen Schlägen von der Radseite her austreiben??? Habe ich versucht, aber die Welle steckt fest. Grösseren Hammer probieren?? Habe ich mich bishe nicht gewagt.

Ist die Welle noch irgendwo gesichert? Oder muss die Primär dafür raus?? Sieht eigentlich nicht so aus, aber bevor ich was zerstöre /falsch mache, frage ich Euch lieber...

DANKE!!

[norwegenvespa]

Ne die ist nicht gesichert, also kleine Motorgehäuse ist ab und die Bremstrommel ist runter, dann treiben, geht manachmal schwer und ich hab auch schon öfters "überzeugung" gebraucht.

[BFC]

500g Schlosserhammer, vorher Mutter der Bremstroimmel rauf und gib ihm... Wenn sich die Sau nicht löst, dann Heißluftfön oder Lötlampe und die Stellen rund um die Welle erwärmen...

Die Bremstrommel ist aber runter, oder?

Bearbeitet 13. Juli 2007 von BFCDynamo

[nop]

und gib ihm...

danach auch gleich das radlager wechseln (6204)

[magic_u]

an Alle Antworter: DANKE.

Kaffe ist ausgetrunken, jetzt ab in den Blaumann und das ding rauskloppen. Klar Bremse ist komplett runter. Konnte nur nicht genau erkenne, ob evtl das Primär sich irgendwo an der Hauptwelle "einhängt"...

Werde nahher berichten , wie ´s gelaufen ist.

[Das _O]

wenn die welle eh platt ist, dann kräftig mit nem dicken hammer ohne holz dazwischen auf die welle kloppen. mutter kannste dir auch sparen.

[Mr. Jones]

wenn die welle eh platt ist, dann kräftig mit nem dicken hammer ohne holz dazwischen auf die welle kloppen. mutter kannste dir auch sparen.

dann doch lieber mit Holz und dann als Neuwertig in egay verticken

MfG Jones

[magic_u]

also, prima gelaufen, DICKER Hammer, 3 schläge , flupp...

@Mr Jones: Verkaufe "neuwertige" Hauptwelle für PX für Dich 70,- Euro. Interesse???