Der 80er Motorblock und Tuning

[gravedigger]

Schreibt doch hier mal alles über den 80er Motor und seine Tuningmöglichkeiten.

z.B. Getriebe kürzer als bei den 125/150er Modellen

Zylinderfuss 0.8mm kleiner im Durchmesser.

Kurbelwelle mit anderem Hub.

Das Erweitern des Einlasses ist durch Einfräsungen in der Dichtfläche begrenzt......

[Sven L.]

Ist die Frage, was Du willst???

Ich gehen mal davon aus, das Du keine 125ér Welle/166-177ccm montieren willst.

Gut dann hast Du Möglichkeiten

-135 ccm DR, draufstecken und los !!! Problemlos, aber geringste Leistung der 80ér Tuningzylinder.

-139 Malossi. Zylinder mit guter Leistung/höchsten Drehzahlen. Hierbei sollte aber der Vergaser, Überströhme,Übersetzung und Auspuff verändert werden.

-149ccm Pinasco, höchste Kubikzahl der Klasse. Etwas weniger Leuistung, als der Malossi, ist aber problemloser

die Frage ist jetzt also, was du ausgeben willst, wieviel du verändern willst und wie schnell er sein soll.

Dann könnte man näher auf die Zylindermöglichkeiten eingehen.

Sven

[challenger]

dr draufstecken ist auf jeden fall das billigste... und läuft

andi

[px150]

dr draufstecken ist auf jeden fall das billigste... und läuft

andi

yepp... hab ich genauso gemacht... dann noch den 20'er (!!! ) bearbeiten und gut...

oder hast du was größeres vor?